Цитата:
Сообщение от hermano
(Сообщение 179724)
Новости с полей:
С форсунок ад адский ваще тока крутанешь стартер уже сигналка считает,что двиг работает.
Значит помехи... Потому что в проводе форсунок осцилограф с ума сходит... И не такие железяки обманывали (занимаюсь промавтоматизацией)
Собираю схему (подсмотрел на другом форуме, ссылку потом дам из дома) с лм кой дающей стаилизированные 5в. Теперь имульсы на сигналку красивые и 5в в амплитуде...
И о чудо все заработало. Крутит по максимуму если снять поедохранитель форсунки. Заводится без перекрутов. Буду наблюдать дальше.
Если и тут вылезут косяки подключусь к лампе гены.
Зы: нехорошо для такой типа хорошей сигналки так работать имхо. Это косяк производителя.
|
Окончание:
Решение подсмотрел на другом форуме.
http://forum.ugona.net/topic33604_370.html последнее сообщение на этой странице.
Автор идеи в итоге взял стабилизированные 5В из самой сигналки. Я 5В взял с LM7805.
Первый вывод 12В (напряжение питания), второй вывод общий минус (на корпус автомобиля), третий вывод 5В. Его подключаем к схеме по ссылке.
Еще рекомендуется ставить конденсатор 0,33мкрФ между 12В и общей землей и 0,1мкр Ф между 5В и общией землей. В Даташите самая первая схема применения 18стр.
Питание 12В взял с провода зажигания, потому что микросхема потребляет 4мА и постоянная работа ни к чему.
Сигналка охотно принимает этот сигнал, обучается и идеально запускает двигатель.
Мучил ее в разных режимах. Пока все нормально. Осталось испытать в реальных условиях. (на морозе после недельки простоя :))
Если кому нужна схема, то попробую нарисовать.
ЗЫ: Забавно, он эту схему делал для топора говенного, а оказывается пандорка не сильно лучше работает. :)
И еще на холоде иногда срабатывает датчик движения при автозапуске, сейчас стоит 20, думаю в ноль скрутить. Что у нее с датчиком движения вообще не понятно. |
