Здравствуйте У меня установлена DX-90B на Мазде СХ-5 уже 4 года. без блокировки авто по CAN. В 2018 году самостоятельно прошил обновление и установил блокировку по CAN . Блокировку проверил - работает. С брелка машина заводится. Сейчас наступили морозы. Машина по температуре завелась, но сразу сработала блокировка и аварийный сигнал. До 18 года автозапуск по температуре работал. С 18 года эту процедуру не пробовал. Подскажите где в настройке я не доделал?

Alexander31, тревога по какой охранной зоне?

Какая зона. Честно скажу не запомнил. Срабатывания было ночью, я без очков. Потом забыл пересмотреть.

Добавлено через 3 минуты

Сейчас машина в гараже. Позже надо ещё попробовать.

Нет на iOS такого пункта настройки. Ни в BT, ни в pro

Добрый день. Подскажите в чем может быть проблема, когда на улице холодно (-20 и ниже), нажимаю на брелке чтобы сработал АЗ, машина заводится и тут же глохнет и срабатывает сигналка по датчику движения, убавил чувствительность до 10, все равно срабатывает и глохнет. Пришлось убавить до 0. Проблема не постоянная, иногда запускается без проблем.

Видел такую особенность, дело оказалось не в пандоре. На морозе замерзало масло в мкпп и при запуске на морозе машина делала не большой толчек вперед.

Может быть! Но у меня АКПП, по идее не должна дергаться...

Прошу дать дельные советы или описать, как решили данную проблему. На машине установлена Pandora DX90BT, ни каких вопросов по режиму эксплуатации не было долгое время, до момента перепривязки в качестве метки другого телефона - пока привязывал вела себя как-то не адекватно, в результате чего было принято решение обнулить до заводского состояния; после чего все подцепилось( новый телефон в качестве метки), до момента попытки использовать в зимнее время автозапуск. Уточню перепривязку телефона в качестве метки проводил в летнее время. Так вот настругала зима и начались проблемы с автозапуском автомобиля- последовательность выявить не получается; может завестись при -17 с первого раза, а в при небольшом минусе ни как и наоборот потом. Если эксплуатируешь в течении дня, то заводиться нормально( на тёплую). С этой проблемой обратился в офф представительство в городе по эксплуатации сигналка, вышел спец и говорит нужно обходчик менять, я уточняю зачем если попытки завестись у авто есть, 3 раза пробует и не заводится- если проблема в механике была, то совсем не реагировала бы? После не успешных попыток завестись с автозапуска- с ключа заводится. Почитав просторы инета выявил, что многим помогает изменение времени прокрутки стартера, у себя не нашёл такой настройки. Так же бывает, что первые 3 раза не смогла завестись, проходит какой-то интервал времени 10-20 мин, отправляешь команду на запуск Двигателя и опа ля- машина завелась. Подскажите как и куда капать искать? Всем откликнувшимся заранее спасибо.

В настройках аз. Время прокрутки стартера минимальное ..800 мс поставьте .

geliossl, а Вы после сброса к заводским настройкам холостые обороты заново прописали?

Без копии настроек сброс - очень плохая идея.

А как это установить? В инструкции по эксплуатации нет этого, в мобильном приложении по управлению сигналкой тоже нет. Дайте ос как это сделать?

Ос ?! ...спецом или студией ... В Аз ...

Нет не прописывали. Может ли быть причина в этом? Если да то прошу растолковать мне( чтоб понимание у меня для себя выстроилось).

Пин .. 3 уровень...

Обратную связь мне как сделать. Сам спецом не являюсь; если могу сделать это сам- то хотелось бы.

Ос чЭго ?

Добавлено через 4 минуты

Давайте так ... Чтоб и у нас мозк на друшлаг похож не стал и у вас понимание появилось ... Идём на сайт alarmtrade.ru .. ведь другие сайты не аларм трэйд.... Качаем инструкцию по эксплуатации и инструкцию по монтажу . А так же студию ...( На мак говорят поставить можно под wine).

Добрый день, подскажите можно ли как нибудь отключить датчик движения, он меня просто уже за...бал и всех моих соседей. может полгода не срабатывать, а потом в один прекрасный момент начинать срабатывать по 5 раз в день, в настройках укрутил на минимум. может его можно вообще с платы отпаять

Отдельно датчика движения нет. Есть акселерометр, который чувствителен к удару, перемещению и наклону. Три алгоритма обработки данных с акселерометра: F, M, J. Может помочь смена алгоритма в настройках. Ещё можно посмотреть, как закреплён базовый блок. Если он закреплён на пластиковом воздуховоде, то это может быть причиной сработок из-за термических деформаций при нагреве-остывании. Или если блок висит на шлейфе.
У меня была похожая проблема. Получилось устранить сработки по движению одновременно снизив чувствительность по наклону и удару.

mralvad, у Вас вместе с сигнализацией стоит телеметрический модуль с GPS?

Модуль GPS стоит, в нем датчики тоже укручены. Блок приклеен на скотч и притянут стяжками, на твёрдой устойчивой поверхности. Самое интересное что он может не срабатывать пол года, а потом неделю подряд каждый день срабатывать

Если стоит модуль с GPS, то ложные срабатывания на движение может давать функция GPS-якорь

Насколько я помню Якорь отключен. Тем более что эта проблема была и до установки GPS модуля, да и уведомление и звонок идут по срабатыванию датчика движения

GPS-якорь тоже дает уведомление по движению

Автозапуск
 

Сигнализация установлена на Камри 50. При дистанционном запуске двигатель схватывает и тут же глохнет. На пульт приходит сигнал что двигатель запущен и тут же двигатель заглушен. Дальнейших попыток запуститься сигнализация не предпринимает. Приходится снова давать команду с пульта. Запуск происходит на 3-4 раз. Как настроить чтобы этого не происходило

Обороты холостого хода прописывали? Скорее всего нет.

puf, возможно включен контроль работы двигателя по напряжению

Подскажите, кто знает! Поменял основной блок (PandoraDX-90B), записал старые брелок, метку, а радиореле блокировки не записывается. На 6 шестой уровень в программировании захожу, горит зеленым и никаких эмоций на реле. Что можно сделать?

прошивку блока обновил надеюсь? (блутус и блок)

Конечно! 366 блок и 222 блютуз

ну то есть ты просто заходишь на шестой а реле в режим программирования не переводишь?

Прочитать руководство к реле https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...ra_BTR_101.pdf

Конечно, нет! Спасибо! Впервые сам пытаюсь разобраться.

Добавлено через 14 минут

Спасибо! Я впервые этим занялся. На пенсии стало много свободного времени. А еще вопрос. Вчера разобрал все и увидел следующее. Из всех входов на основном блоке запитан только один - зажигание (желт.пр.), из выходов - САН 1, бипер и сирена. Остальные провода (входы и выходы) обрезаны и изолированы. Подключен разъем VALET и датчик температуры двигателя, разъема ИММО вообще нет. Как при таком монтаже в Аларм студии настроить входы и выходы, чтобы осуществлялся дистанционный запуск (а/м Тойота Хайлендер, 2015 г.)?

kravtsof.vova, http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...3_16_10_14.pdf

Alexandr82, Спасибо! Но, монтаж для а/з уже сделан (со старым блоком а/з работал), теперь надо новый блок управления просто настроить под такой монтаж. А как?

Машина с кнопкой ? В обходчике разрешить Тойота Can ... Обучить и пользоваться.

kravtsof.vova, найти какой выход подключен к проводу SLP и назначить его как стартер, выбрать вариант обхода Toyota CAN и обучить обход.

Спасибо, попробую.

Добавлено через 1 минуту

Alexandr82, Провод SLP? Что это? У меня выходы: 2 провода (оранж.черн.) на САН 1, один (фиолет) на бипер и один (зеленый) указатели поворотов (на рулевую колонку).

kravtsof.vova, в карте установки есть

Alexandr82, А, так это зеленый провод (СН3) идет на блокировку рулевой колонки. Понял. Спасибо! На него в студии назначаю стартер.