Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подключи охранную зону капот на вход багажник, освободишь минусовой вход для сенсора на слейв открытие и слейв закрытие

Добавлено через 1 минуту

Управление ЦЗ подключи на кнопку подлокотника, скорее всего минусовое управление.

Добавлено через 1 минуту

Питание на сенсор взять с свободного минусовой выхода и настроить его логику в таймерном блоке, по логике есть метка канал активен, пропала метка в охране - сенсор отключается.

Добавлено через 1 минуту

Чтобы сенсор управлял ЦЗ надо разрешить пункт 1.5.13

Spec-yug, и всё же, если 1 вход задействовать как открытие слэйв и закрытие слэйв, пандора будет понимать когда встать на охрану, а когда сняться с охраны? то есть, в ней есть логика, что если в последний раз по слейву открывался, то в следующий раз по слейву нужно закрыться?

1. А в 3257 есть метка?
2. Есть возможность настроить один канал на закрытие и его же на открытие?
Второй вопрос к профи, сам не помню.

Добавлено через 43 секунды

Погодите - мы тут обсуждаем 3257.... У нее есть вообще разве slave? А то и я туда же...

нет, мы сейчас обсуждаем dx90bt, который я недавно приобрел

Добавлено через 11 минут

об этом я сразу подумал, но смутило то, что недавно как раз выяснил, что концевик капота не работает, пришлось новый делать, с более детальной защитой от влаги, долго ли проработает - не знаю, но как охранную зону не хотелось бы терять..


то есть дружить сенсор с пандорой будут по 1 входу slave? в настройках пандоры этот вход куда надо будет привязать, там ведь slave открыть и slave закрыть разные пункты

Да, и не только по слейву. Если она уже в охране, не важно чем закрыли - слейв, брелок, метка, то при появлении сигнала на входе система снимается с охраны и наоборот.