Pandora DX-47 Moto (Smart)
 

Есть идеи как к ней можно прикрутить брелок с обратной связью?

А где вы её нашли?
Была только новость, что "поступает в продажу"

Тоже интересен бы комбайн и с метками и с пультом..

Но как я понимаю, в Dx42 антенна для 868 MHz распаяна на плате..

Брелок будет только по ВТ D030

а можно поподробнее по брелку и новой системе?
В брелке "специфический" формат аккумулятора? нет кросса на обычные батарейки?
Брелок выполняет функцию метки или только брелка?

DX47 когда всё же поступает в продажу/установку (новости писались в феврале, что поступает в продажу)?

Какое реальное потребление системы DX47 (в том числе в сравнении с DX42)?
:confused:

pashatina, неоткуда взяться подробностям, и системы еще нет и сезон не начался. Из общедоступного описания очевидно что брелок работает через блютуз, и он может быть и меткой и брелком. Дальность действия такого брелка разумеется определяется дальностью блютуза.
Реальное усредненное потребление заявлено на уровне единиц мА. Если прилепить к этой сигналке двухсторонний радиоканал, можете смело прибавить к потреблению еще примерно 10мА, что просто убьет весь смысл изделия.
У брелка с блютузом есть порт для подзарядки, стало быть внешний источник всегда можно подключить. Но какой смысл? В систему можно прописать смартфон, и при неожиданной просадке брелка им и воспользоваться. Чем хорош аккумулятор - нет зависимости от качества батареек. Сейчас вполне реально купить штук пять батареек и только две из них будут нормального качества.

micado, вот в том то и дело, что сезон уже скоро, и хотелось бы начать его уже с установленной системой ;)

по поводу внешнего источника - в ситуации, когда подключить нечего, но есть запасная батарейка - немного расширяет возможность применения..

какое реальное потребление по dx42? может она за месяц высадить мот на паркинге? (12Ah батарея)

"какое реальное потребление по dx42? может она за месяц высадить мот на паркинге? (12Ah батарея)"
Это сложный вопрос для установщиков. Ток потребления такого прибора тестером замерять невозможно, стрелочным можно примерно оценить. Кроме того согласно текста анонса система переходит на встроенный акб при разряде штатного.
Тут главное следующее - если заявленные характеристики по потреблению будут даже немного хуже реальных, это все равно лучший вариант мотосигналки с жсм-жпс. Главное в другом - чтобы все работало.

У нас на юге он практически и не заканчивался. Но уже начался печально, за прошлую неделю минус 2 байкера:-(

А по теме очень ждем новинку!

micado,
Меня тоже смутило.. Могли быть кривые руки виноваты в высаживают аккума? А то товарищи сетует на все пандоры, мне кажется он не прав. Но с его слов Dx42 таки сожрал аккум.


Spec-yug,
Печально :( в Мск второй день по ночам ледяные дожди...

Интересна так же цена новинки :) но таки тоже жду.


Вопрос не по теме, а маяк адекватный есть на рынке? В соседней ветке nav08 ругают на чем свет стоит...

Похоже не видать нам это изделие. По крайней мере в обозримом будущем.
Сегодня на конференции Дмитрий Андреев дал понять, что продаж в России пока не планируется. Жаль, что все хорошее опять не нам.

Timan, так Дима же сказал про потребление 1900ВТ в 10 мА. Ну чем не оборудование для мото. А по поводу не герметичности данной модели, так в 1100 Мото блок тоже был не герметичный. В приложение можно изменить отоброжение авто на мото.

1100 не смтря на негерметичный корпус отлично работает на мототехнике. Единственный минус потребление слишком большое для мото. 1900 в разы меньше. Поэтому можно смело ставить

Я знаю, что 1900 вполне способна справится с мото задачами. Просто тут два момента для меня важны:
1. Функционал х1900 не будет и на 10 процентов использоваться при установке на мото.
2. Обидно, что «лучшее в мире» отечественное изделие я не могу в своём отечестве приобрести.
Ну и ещё, мотоциклисты (по себе знаю) люди капризные и привередливые, и за аксессуар с приставкой «мото» готовы гораздо больше и легче деньги выложить.

Полностью согласен:-\

тогда ждать только) альтернатив на самом деле нет

у dx47 встроенный акб, это для мотосигналки очень важно

Слушайте, ну так давайте схитрим, ну не продают в России ну и хорошо. Так давайте купим из-за границы! Правда я пока не нашел где же эта сигнализация продается и за границей тоже. Может кто-то видел/знает где купить зарубежом?

Вы ценник как узнаете, вам сразу пере хочется хитрить))

Ну у пандоры впринципе нет дешевых изделей, так что ценник меня не испугает, как писали уже выше.

Всего 27тыр

Ну вот, у Болгар есть, а у нас нет. Иностранцам конечно нужнее, а мы обойдёмся. Патриотично, чё.

Мото сигнализации, согласно "маркетинговым исследованиям" в Европе более востребованные, чем у нас. Суровые российские байкеры мотоциклы без присмотра не оставляют. Вероятно по этому их и не предлагают обычным дилерам, а европейским - пожалуйста (http://pandorainfo.com).
Как вариант (только не говорите, что я предлагал : - ), во Внуково, в офисе Пандора-Спутник, должны быть менеджеры представительства ВЭД, через них попробовать DX-47 заказать.

Timan, все наоборот. В кои-то веки испытания проводят не на россиянах ))

Всем привет.
Уже успел установить и потыкать пару дней экспортную версию (в европе она называется DXL1200L, хотя на плате красуется российское DX47). До этого с 2012 года юзал Pandora 4200.
Переход с одной системы на другую оказался почти безболезненным. Распиновка идентична. Единственное что пришлось сделать - снять микрофон и светодиод от версии 4200, и прокинуть новую кнопку со светодиодом и термодатчик на мотор.

Если есть какие то конкретные вопросы - спрашивайте.

Из нюансов на данный момент:
1. По телефону система общается на английском, и русской прошивки пока что не нашел.

2. Не весь софт еще полностью переделан для мото специфики. Нет-нет да встречаются понятия "дверь", "капот", "предпусковой обогреватель", которых в мотоциклах априори отсутствуют, и их можно было бы заменить на "бардачек", "кофр" и проверку "регистрационного наличия номера", в случае если он от вибрации улетит или скрутят менты.

3. Выход "сцепление" зачем то объеденили с "двери", из за этого при постановке на охрану выходом "сцепление" система пищит 4 раза информируя что двери (в момент нажатия рычага) были открыты и какая то из зон не взята под охрану. Если же попробывать обойти этот косяк назначением этого провода на снятие/постановку под охрану в режиме Slave - не моргает аварийка и не отслеживается наличие метки. Пока что мирюсь "с открытыми дверями". Если ставить на охрану не сцеплением а с брелка/телеофна/сайта - таких проблем нет.

4. В системе 4200 была опция отключения срабатывания тревоги при нажатии на ручку сцепление в остутствии меток. В этой же системе данной опции не нашел, и это очень раздражает, что когда подходишь к мотоциклу в надежде что система уже должна была увидеть метку, и вместо снятия с охраны начинается рев сирены.

5. Так же смутила объедененная кнопка Valet со cтатусным светодиодом - как то не очень герметичной она выглядит, да и нет желания выставлять эту кнопку на видное место. В то же время светодиод нужен на видном месте чтобы отслеживать момент когда система увидела метку и готова нормально сняться с охраны, без лишних воплей. Видимо прийдется что то колхозить и разделять их, как это было в автомобильной 4400.

6. Через телефон или по BT/интернету далеко не все настройки можно изменить. Основные настройки все еще производятся через Alarm Studio и USB кабель с компа, что немного раздражает рутиной и необходимостью разбора мотика и крышки сигналки. Хотелось бы иметь возможность использовать bluetooth как полноценную замену 2.4Ghz канала и RMP-03 програматора.

MAGIK, по п.5 всегда делаем пользователям мырги светом (поворотники или габариты) в режиме охраны - при пропадании метки один раз, при появлении метки два раза. В таймерных каналах можно задать.
по п.6 вывести микроюсб в доступное место

Конечно тоже вариант, но всеже 5 летняя привычка смотреть на светодиод остается. + светодиод всегда информирует об актуальном состоянии, без необходимости внимательно отслеживать момент нахождения или потери метки.

так себе солюшн - опять же, важно сохранить влагостойкость системы и разъема usb. Через BT было бы в сотни раз удобней все настраивать без лишних трудозатрат по распайке и прокладыванию дополнительного usb кабеля.

MAGIK, светодиод можно от 4400 в параллель подключить к тому, что идет в новой.

Spec-yug,
В параллель к проводу или распайкой на плате? Светодиод на кнопке идёт с платы же..

В параллель к проводу

Решил этот дасадный нюанс настройкой параметра 1.4.1 - Задержка опроса концевиков дверей и багажника при постановке в охрану. Теперь постановка на охрану сцеплением происходит в стандартном режиме, как положено, с одним писком, без паники что двери открыты. Вот только забыл проверить как себя поведет при постановке на охрану с открытым багажником... Наднях проверю.

Проверил. Теперь вместо информировании о невзятой под охрану зоне спустя 5 секунд (именно столько выставил задержку опроса концевиков двери, чтоб наверняка) срабатывает полноценная тревога. Сантабарбара по установке костылей и попытке настроить ненастраиваемое продолжается, а негодование "какого черта разработчики решили объеденить необъеденяемое, и вообще добавить несуществующие двери в мото системе" все усиливается.

Так же очень не хватает функционала про пересылке или прочитыванию через сайт входящих смс сообщений, пришедших на симку пандоры. Например когда оператор через смс присылает временный пароль для доступа к сайту по управлению счетом.

MAGIK,
А каким образом добывалась dx47?

Снятие же просто по присутствию метки есть? Типа хендс фри?

Молдавскому диллеру выдали на пробу пару штук экспортных версий под именем DXL1200L.

Хендсфри вроде есть, но я привык сам ставить снимать вручную сцеплением.

Так в присутствии метки как раз и снимается с охраны "сцеплением". Как раз на DXL1200L. По крайне мере, на прошивке v1.28 и дефолтных настройках работало так.

Не прошло и года как и я приобрел эту систему. Еще не ставил, играюсь с ней на столе. Первое что бросилось в глаза, так это то что встроенный аккумулятор ничего не делает. То есть при снятии внешнего питания сигнализация мгновенно выключается. Это у всех так? Может я не понимаю для чего предназначен этот АКБ?

А система в охране ?

Ага, если система на охране, то она успевает передать тревожное сообщение, и потом, судя по всему, тоже выключается. Так и должно быть?

А умеет ли DX-47 определять координаты по базовым станциям, а то в квартире, несмотря на то что в приложении Pandora online есть иконка спутника, координаты не хотят определятся!?

Позвони на неё и команду 500* дай, узнаешь)))