Я и так понял, какая у вас машина, раз Лина нет))) Телефон в личке вижу, завтра позвоню.

Я ошибся с годом . У вас ещё блок управления блокираторами дверей ещё старый. А рекомендации под 11контакт -это под новый .

На новом 14контактов . На старом 8.

Просто низкий поклон добрый человек!!! Всех вам благ!

Стоит Пандора дх50с на Ниссан Тииде.После сброса начали моргать противотуманки вместе с поворотниками,кто знает как отключить?Т.е. что я не донастроил?Раньше не было.

После сброса чего? Если сигнализации до заводских, то нужно заново все настраивать.

Управление поворотами по кану запрети

Спасибо,помогло.

Всех приветствую.
Являюсь “счастливым” обладателем данной модели.
Автомобиль Daihatsu Mira e:S 2014
Всё начиналось не плохо, на 6-ой день после установки при постановки на охрану через несколько секунд срабатывала тревога, открыт капот. Ну, думаю, концевик отходит. Отключил провод от него, что бы поставить на охрану, а на следующий день ехать в УЦ . Не тут-то было, при отключённом проводе от концевика, при постановке на охрану все повторилось, 10-20 секунд, сработка охраны (открыт капот). Думаю, как так может быть, цепь замкнута-капот открыт, разомкнута-закрыт. Провозился еще около получаса, изолировал провод, подключал, отключал концевик, результата нет.
В УЦ переназначили канал концевика капота на другой, удивились, что первый раз такую проблему видят. Если повториться, заменим блок. Забрал автомобиль.
По следующей проблеме при автозапуске брелок сигнализирует, что двигатель запущен, далее следует сигнал о сработке охраны по датчику приближения. Проблема проявляется как при запуске с ключа, так и при запуске по температуре. Явной закономерности не заметил.
У кого такая же проблема, удалось решить?
Что касается отвалов брелка. После прочтения этой темы стал наблюдать за брелком, автомобиль на улице под окнами (7 этаж), периодически брелок сигнализирует красным.
По словам установщика, сигнализация установлена по аналоговому принципу, версию прошивки блока сказать не могу.

Коллеги, по ходу нужна ваша помощь. Исходные данные:
Лада Ларгус, 2018 год, с 16-клапанным ВАЗовским мотором, система DX-50S. Часа 3 сегодня пытался завести ее пандорой, так и не смог). Сначала попробовал запрограммировать через CLON, обход рено-ниссан ИММО кей, Пандора послала меня куда подальше. Ок, меняю на просто обход рено-ниссан, подключаюсь у BCM к DATA шине, в разрыв, проводами иммо ин-аут, белый к блоку, зелёный от блока, программирую. Пандора запоминает ключ, все ок.
Обучаю холостым, пробую заводить - не хочет, запускается и глохнет. Пробовал разные прошивки (и старые и свежие), пробовал программировать обходчик на них, ни в какую. Все подключения по аналогу. Также пробовал подкидывать другой новый базовый блок, мимо. С ключом в замке заводится и работает, сделал вывод, что проблема в обходе.
Ранее ставил на Ларгусы, и 50-ю и 90-ю, проблем не было. А тут.. куда копать хз)

Копайте в сторону ТП ... Спросите у них прошивку для 50s ...