Этот сервис аттестован на установку сиг,к ним с салонов едут на установку что бы с гарантии машина не слетела.Я приехал мне озвучили цену и что можно поставить ,я оплатил.Старлайн не понравился тем что выносную антену на лобовое клеить надо.И не стоит наговаривать.Теперь они предлагают переделать по аналогу.Вот и хотел здесь проконсультироваться что да как.

Я рад, что полученная вами тут информация, прояснила картину. В общем для стекол активируем штатку, багажник в аналог, повороты в аналог. С концевиками по кану на ладах не было проблем, о которых пишет ботар. А Пандор на лады поставлена не одна сотня.

Продолжение.
Приехал на работу в 7,10. Как ни странно, брелок не отвалился, моргает зелёный диод. Сымитировал тревогу, брелок включился с индикацией зоны сработки, но только со звуковым оповещением, вибратор не включился.
Вчера вечером выпустили новую версию прошивки V 2.60. Залью новую прошивку, пропишу второй брелок с двухсторонней связью и буду наблюдать дальше.
Надеюсь на изменения в лучшую сторону.

Аналогичная проблема. Диод после получаса - часа начинает мигать красным, пробовал имитировать тревогу - реакции брелка нет.
Почитав форумы, видел 3-4 аналогичных описания проблемы. Плюс к этому дальность приема сигнала от блока - не более 150м в открытом пространстве, регулировка коэфф-та RF не помогло. Заказал блок под замену, жду.

Spec-yug, У меня с пандорой был один датсун мидо, работают концевики по кану, а принципе хозяин не жалуется, но иногда я лично этот глюк с дверями видел, когда двери закрыты, а пандора пишет, что открыты... В любом случае клиента это не досаждает никак, ездит себе... Но наши тольяттинские ребята говорят, что лучше делать по аналогу, чтобы избегать именно таких вот приколюх пандор...

Добавлено через 6 минут

Вброшу пожалуй тут еще про 50S:
Ставил на форд транзит 2012, второй кан не нужен был, отключил в настройках, сделал управлением цз этими каналами... Пробником смотрю, а на этих выходах 2 и 4 постоянно низкий уровень сидит (даже если эти провода не подключены никуда), при этом замком управляет. Переназначил на другие каналы замок - там все нормально - пока нет команды от брелока на выходах ничего нет, есть сигнал - появляется ноль...
Проником нашел на машине где есть управление цз, замком задней двери, с пробника работает, с сигналки никак, пришлось для решения проблемы каждый выход подтянуть к 12в через резисторы по 3-5кОм, вот думаю, это машин такой или опять сэкономили на обвязке, ведь ситуация с подтяжкой к 12в такая же как у меня была на 90L и проводом тахо на дастере первом.... Похоже, разрабы экономят на всем подряд, но мне не очень нравится догадываться об этом и устранять их косяки...

Переделал, всё завелось как нужно. Моя Вам большая благодарность за помощь !

Добавлено через 4 минуты

Сегодня, переназначая работу ЦЗ с CAN на аналог, ради интереса назначил открытие/закрытие на витуху CAN2. Аутлендер скушал. Работает нормально.

Мидо - этож гранта ? Тогда да. .. был случай на той неделе .. двери закрыты а кажет что открыты .. снял концевик положил под резинку кусок кембрика - стала двери казать - ваз такой ваз.

Всем привет!
Установил на Хонду Степвагон 2013 года!
Вопрос такой, как настроить (запрограммировать) обход иммо!
Автозапуск пытается завести, но на панели загорается ключик!0_0

Выбираем ХОНДА . ( В обходчика). Сохраняем .
Подключаем зелёный провод ( имокей) к sdata. Заходим на 17 уровень . Вставляем ключ . Вкл .зажигание . Зелёный мырг мырг (самый любимый момент ) . Выкл зажигание . Нажимаем на кнопку валет. Вкл выкл зажигание .вынимается ключ . Пробуем аз . Да и прошивка крайняя ( самая самая).

выбрал,сохранил! теперь постоянно открыт багажник ( на брелоке)! по can ошибок нет!