dx50s
 

Помогите не подается минус на провод CH7 блокировке реле NO. Что надо выставить? в чем может быть проблемма? В выходах установил канал CH7 на блокировку реле no. а минуса нет на этом проводе!!!!

Минус на этом проводе должен появиться в момент включения зажигания.

Он же должен присутствовать на всем моменте пока включено зажигание? правильно?

Добавлено через 53 секунды

Может надо выстовлять еще что то в таймерных каналах на этот канал?

Добавлено через 2 минуты

Пытаюсь подключить этот канал CH7 На блокировку бензонасоса с помощью реле NO

"Он же должен присутствовать на всем моменте пока включено зажигание? правильно?"
а это как настроено в 6.1.1. И если задано срабатывание блокировки по движению, то минус включится когда сработает датчик движения соответственно своей настройке чувствительности

Юрий Den, Статус зажигания откуда брали? В таблице выходов СН 7 больше ни на что не назначен.
И наконец, что за автомобиль???

Зажигание статус с кан! Kia rio 2018 в таблице ch7 ни на что не стоит.

6.1.1 и 6.1.2 выставлено запрещено!!!!

Может статус блокировки надо выставлять в таймерных каналах? или нет?

В таймерных ничего выставлять не надо. Попробуй для проверки зажигание по аналогу дать. Минус должен появиться при включении зажигания. CH7 это же по умолчанию блокировка NO через RMD. Я бы не стал использовать встроенные реле для блокировки насоса.

Если будете использовать дистанционный запуск, статус зажигания предпочтительнее брать аналогом.
В таймерных каналах ничего назначать не нужно.

почему не стал бы? Что посоветуете?

Добавлено через 2 минуты

Использую автозапуск. все точно зажигание определяет по кану проблем пока не было.

Реле там 20А, могут со временем подгореть контакты, тем более NO будет. Лучше поставить внешнее 40А реле.

Выложи сюда файл настроек системы.

А почему так? Реле из РМД вроде рассчитаны на токи до 20 А, а пред на бензонасос стоит на 15 А. В конце концов, для надёжности можно назначить и СН 8 на блокировку и запаралелить из (если конечно реле свободно).

То есть, до некоторых пор СН 7 работал, а потом перестал?

Внешнее реле 40а ставлю управляющие провода беру. +с зажигания и минус с сигналки CH7 И в разрыв провод бензонасоса? правильно? в настройках выходов ставлю на СH7 блокировка NO. Правильно? Теперь надо попробывать переподключить контроль зажигание по аналогу.(щас по кан.) Может тогда появится минус на CH7. Файл выложу завтра он на ноуте у меня не с собой.

+ должен быть постоянный а не с зажигания.
А статус зажигания не помешает взять аналогом, надёжнее будет.

вот файл настроек тока там отключил пока CH7 . А так ставлю в параметре 3.2 блокировка NO на CH7. Но минус не подается на него почемуто?

Юрий Den, почему у СН 7 стоит крестик на иммобилайзере?
Если СН 2 и СН4 ни на что не назначены, зачем разрешили их использование как каналы (пункт 5.5.5)? Или у Вас что, CAN 2 не подключен?

СН 2 и СН4 ни на что не назначены! не используются!!! значит запретить пункт 5.5.5? Подключены оба кан!!!! СH7 менял с имобилайзера на Блокировку No просто файл с выходных. а блокировку делал вчера!

Конечно запретить. При такой настройке CAN 2 не задействован.


Так скиньте актуальный файл. Почему мы должны гадать.

Щас 5 мин. дайте. Спасибо огромное за помощь!!! Щас все сделаю.

Добавлено через 17 минут

вот файл настроек

Добавлено через 7 минут

ну а статус зажигания пока не переделывал на аналог.

Юрий Den, ничего криминального не нашёл. По идее должно всё работать.
Но настоятельно рекомендую взять статус зажигания по аналогу и подключить жёлтый провод (INP 6) к тому проводу, куда подключили коричневый провод RMD. В настройках CAN запретить пункт 5.2.6.
Также, в настройках CAN следует запретить пункты 5.2.7 и 5.2.8. Сигналка всё равно не может считать эти статусы. Незачем нагружать CAN контроллер.

Попробуйте, должно получиться.

Все сделаю как сказали но чуть позже! Отпишусь потом. Спасибо огромное за помощь!!!!

Переделал зажигание контроль по аналогу. Но проблема осталось на ch7 при включенном зажигании не подается минус? на внешнее реле блокировки бензонасоса. сh7 стоит выход блокировка NO. Помогите? вот моя схема по какой я пытаюсь. может что то я не так делаю?

Юрий Den, а Вы к этому проводу не подключали что-либо более мощное чем обмотка реле?
Потребляемый ток реле не замеряли?

нет не подключал к нему ни чего.

Добавлено через 2 минуты

а я могу же взять например CH5 и вместо багажника в выходах поставить на него блокировку NO ? может так попробывать?

Конечно можете.

Но перед этим замерьте, на всякий пожарный, потребляемый ток обмотки реле.

Проверял минус на нем через лампу салона ? это же не страшно сгореть канал не мог же?

Вы проверяете появление минуса на выходе сигналки, подключением лампочки салона?

Да. Плюс на лампу а минус беру с выхода CH7 Бдокировки реле NO. Он же - должен давать?

Потребляемый ток лампы салона KIA Rio составляет 580 мА. А выходные каналы расчитаны на ток не более 200 мА.

Понял, значит только работой обмоткой реле проверять не подумал!

Вообще-то, проверять нужно только светодиодным пробником. Есть реле, у которых потребляемый ток обмотки превышает 200 мА.

а какие могли быть последствия моей проверки лампочкой? Сгорел канал? Или он просто был не в силе зажечь лампу и отключился?

Да, именно сгорел канал :mad:
Вы бы ещё галогенку подключили.

Пытаюсь подключить самое обычное русское реле 4 контактное?

Добавлено через 2 минуты

а это в главном блоке сигнализации или в релейном модуле RMD-5m ?

Добавлено через 34 секунды

При перегрузке канала где могло сгореть?

Добавлено через 1 минуту

Так значит теперь нет смысла пробывать назначать на другой канал?

Уже поздно подключать на этот канал что либо. Попробуйте назначить другой свободный канал. Но проверять работоспособность канала нужно светодиодным пробником. Даже НЕ релюшкой. Встречаются китайские подделки российских реле. И у них потребляемый ток может быть выше 200 мА. Поэтому перед подключением реле, надо проверить потребляемый ток его обмотки. Если не знаете как или нечем проверить, обратитесь к любому автоэлектрику, он Вам поможет.

В сигнализации. И вполне возможно, что могло спалить не только СН 7, а и соседние выходы. Нужно проверять.

Спасибо!

Юрий Den, если потребляемый ток Вашего реле будет близок к номиналу (например 182 мА) такое реле лучше не использовать, а подобрать другое, с меньшим потреблением.

Сделал блокировку No на выход CH5 все работает. А выходы CH7 и CH8 не работают сюдя по всему я их спалил проверкой лампочкой. Подскажите а как и где мне теперь востановить (отремонтировать) в Москве? и что мне надо везти в сервесный центр для ремонта блок сигнализации или релейный модуль?

Юрий Den, вэлкам! https://alarmtrade.ru/service/tehnicheskaya-podderzhka/
Ремонта нет, есть обмен на исправное оборудование. Для этого нужен неисправный блок с картой владельца, его обменяют на другой такой же исправный блок со своей картой.