Такого гарантировать нельзя. Если сигнал настолько слаб, что приходится искать место в квартире, то даже при нахождении такого места нельзя быть в нём уверенным. Потому, что на уровень сигнала (а точнее на интерференционную картину) влияет всё подряд: где-то стал грузовик или машина и уже в том месте где был максимум сигнала будет минимум. И так сигнал будет прыгать, реагируя на малейшие геометрические изменения на улице и в квартире (положение вашего тела тоже будет очень сильно влиять, вы на диване - сигнал хороший, переместились на кресло или за стол - сигнал уже плохой).

На самом деле, задача для двухсторонки популярная. И для её решения надо всего лишь было сделать проверку связи не в 4 нажатия, а в одно, как у MS-600. Там искать место наиболее устойчивой работы командного канала гораздо проще. Правда, там ещё и отклик на check моментальный.

Casper
Гы, гы! То, что сейчас - и есть танцы! Вы просто кроме мангуста и пандоры не пользовались ничем, а у нас по установке десяток моделей проходит и отличия видны очень хорошо. И мнение сложилось за несколько лет, как удобно, причем не на тамагочах как раз.
За 5 кнопок я один из первых высказался, раз, доступ к любой функции в2-3 нажатия, два.
Открытие багажника например в два нажатия вслепую - плохо? А у людей вот на СН2 сдвижная дверь автоматоическая висит, маленько передержал - не то открыл, вот Им удобно то. А считать до двух каждый умеет, таймера же на 1-2-3 секунды в голове нет ни у кого!
Та де тема с поддержкой зажигания с удержанием до 2х неслышных пиков или в 2 внятных нажатия. И т.д.
Это как с брелком сталкера, который недостаточно подержать в руках, надо юзать, чтоб оценить ((с) Spirit).
Про датчики - тоже пальцем в небо, если хочется отключить и забыть - значит неправильно настроен, а отключить когда надо двойным нажатием, не шарясь по меню (а в 2000 индикация кривая к тому ж), и ставь одинарным с отключеным потом хоть всю жизнь, надо - включил тае же двойным.
И никаких комбинаций, зато иконки только для информирования, а не для 19 жамканий в попытке отключить оповещение о потере связи.
*
ArtemKAD
Глухой, слепой, да еще и без пальцев (чтоб одно от двух нажатий не отличить, зато с секундомером в голове) водитель автомобиля - страшный человек, однако! :)
Длинное хорошо когда длина некритична, нельзя недодержать, нельзя передержать, тогда ничего против длинного нажатия не скажу, но когда длинных три штуки!!!
А повтор команды самим брелком к алгоритму жамкания не имеет отношения, либо повторы есть (как должно быть) для любой команды, либо их нет.

Сама собой передержать нельзя. Тем более система выполнит комманду сразу, а не после отпускания кнопок. Т.е. по сути "длинное" это жмешь до тех пор пока не выполнит :) .

Э-эх... вот бы сделали пандоровцы такой же красивый как у них есть сейчас брелок, да с таким же удобным интерфейсом как у MS-600 (5 кнопок, есть короткие/длинные нажатия, кольцевое меню с настраиваемыми точками входа, вибрация на успешно выполненную команду) - вот это было бы Щастье с большой буквы Ща. :)

Гость, да пользовался я кноподавками. Говорю же, достала эта чертовщина со жмаканиями кнопок...

думаешь я пандору за диалогом выбирал??? Я выбирал то, чем мне удобно пользоваться, а тут и диалог скромно так подобрался :)

Casper, вот видишь, а Сталкеровским брелком удобно пользоваться и любителям посмотреть на экран и любителям "пожмакать кнопки". :)

Spirit, а вы на автомеханику приезжайте, думаю Вам там покажут красивый брелочек с большим количеством кнопок. Да и вообще стоит посмотреть - куда мир катится.

Блин, ну нравится сталкер, берите сталкер. Чего демагогию разводить?

И вообще, как внешний вид и эргономика брелока влияют на помехозащищенность 1500 ????????

Да никак! ;) Вам юзать...
Приехать на автомеханику не смогу, выложите, плз, фотки и мануалы оперативно.