Pandect X-3150
 

Добрый день!
Подключил данную сигнализацию в дизельный Nissan X-trail T32 с кнопкой старт стоп, который с декабря 2018 года.
Пока что под панелью врезался к питанию, в кан шину, зажигание - 3 провода через диоды, провод стартера и контроль зажигания по отдельному проводу.
Подключил alarm studio, выбрал свою машину, запустил мастер настроек, все записал, сделал это самое клонирование (написал сообщение, что успешно).

Работает только закрывание и открывание двери с брелка. Почему-то Slave режим не работает, что может быть? Может потому что модель рестайлинг и там как-то по -другому это работает, как можно проверить, можно ли сделать этот slave режим?

А в настройках Slave включили?

Я так понимаю, что это в мастере настроек необходимо просто нажать Да при вопросе на slave режим и все?

аларм студио, расширенные настройки, CAN - 5.4.1 и 5.4.2 разрешено, да и 5.4.3 тоже

странно что-то происходит с машиной
сейчас подключил комп к ней, проверил настройки. они такие и стоят как написали
и главное что все работает, а вчера не работало

подскажите еще пожалуйста, блокировка штатного радиоканала - это делают разрыв цепи управления центрального замка или как-то по can шине можно сделать настройку?

"и главное что все работает, а вчера не работало"
да оно и вчера работало, просто после каждого выхода из программирования надо однократно поставить-снять штатным брелком.
На данном автомобиле можно включить в настройках сигналки блокировку ШТАТНОЙ СИСТЕМЫ КЕЙЛЕСС по кан, но НЕ ШТАТНОГО РАДИОКАНАЛА. Блокировка кейлесс именно и нужна, однако её выполнение на данном автомобиле связано с некоторыми особенностями - её включение надо программировать в сценариях таймерных каналов, и выключение - там же, обязательно в сочетании с функцией глушения движка при появлении метки. Если же блокировать сенсоры аналоговыми подключениями, то работать будет без этих ограничений, но это более трудоёмкая операция.

хорошо, спасибо, буду разбираться завтра

Подскажите еще пожалуйста
Блокировка системы кейлесс это настройка 1.9.7 запрет снятия с охраны в отсутствии метки? Получается открываешь дверь, сигнализация ищет метку заданное число секунд и если ее нет, то включает тревогу? а вот просто , чтобы даже невозможно было открыть дверь штатным ключом это дополнительно надо колхозить что-то с этими сценариями?

Кстати, еще хотел спросить про программу пандора онлайн на телефоне. Каким образом она связана с сигнализацией. Я например стою у машины нажимаю кнопку на ручке двери типа открыть -закрыть ина телефоне буквально сразу пандора онлайна сообщает снятие-постановка на охрану, но блютуз на телефоне не включен. Неужели это сигналка через сотовую связь так быстро передает информацию?

vanb80, не так. При запрете снятия с охраны в отсутствии метки вообще дверь не откроете, потому что брелок не снимает машину с охраны и не открывается ЦЗ.
Чтобы штатным ключом нельзя было открыть нужно руками с проводами поиграться + настроить таймерный канал.

Сигнализация связана по GSM + Bluetooth. При хорошем интернете у вас и у машины, оповещения приходят очень быстро.

vanb80, невозможно открыть штатным ключом это весь радиоканал надо убить, на новом икстрейле это надо на плате распайку делать. И я надеюсь ликвидацию личинки на водительской двери Вы не запланировали, а без этого запрещать весь штатный радиоканал довольно наивно. Отключайте сенсоры по Кан и довольно.

Чтобы штатным ключом нельзя было открыть нужно руками с проводами поиграться + настроить таймерный канал.
а подробности можно? В салоне вроде есть предохранитель на антену , нужно разорвать эту цепь? Предохранитель № 9 на 5 А - Антена противоугонной системы Nissan (NATS). И как отключить саму кнопку на ручке двери?

Отключайте сенсоры по Кан и довольно. Отключить сенсоры по CAN - это в программе alarm studio ?

В общем сделал так
Действие 1 - Выключение keyless go по CAN
Условие срабатывания действия 1 - Нет
Событие срабатывания действия 1 - При пропадании метки

Действие 2 - Включение keyless go по CAN
Условие срабатывания действия 2 - Нет
Событие срабатывания действия 2 - При появлении метки

Что не так? Сейчас при нажатии кнопки на двери ничего не происходит, как будто отключился бесключевой доступ, работает только с брелка

Что не так - вторая программа не сработает, если метка появлялась при работе бесключевого обхода, когда автозапуск работает, и может не сработать даже спустя несколько секунд после окончания автозапуска.
По логике таймеров попробуйте так:
таймер1
действие1 - выкл кейлесс
условие1 - в охране
событие1 - пропала метка
Это будет блокировка кейлесс когда метку унесли после включения охраны
действие2 - вкл кейлесс (выставить задержку 3...5 сек)
условие2 - нет
условие2 - появление метки
Это возврат кейлесс через 3...5 сек после появления метки, когда кан-шина уже освободится для передачи команды на включение кейлесса после глушения движка. Само собой 2.1.15 разрешить - глушить двигатель при появлении метки.
таймер2
действие1 - выкл кейлесс
условие1 - при отсутствии метки
событие1 - вкл охраны
Это блокировка кейлесса, когда сначала метку унесли, а потом включили охрану
действие2 - вкл кейлесс
условие2 - нет
событие2 - снятие с охраны
Это возврат кейлесса, если сигналку сняли с охраны например аварийным пин-кодом, да и вообще любым способом, кроме как по сенсору штатного кейлесс.

спасибо за инфу, вроде то работает, то не работает, надо будет еще ее погонять
сейчас думаю какую лучше блокировку двигателя делать?

"то работает, то не работает" если иногда кейлесс не восстанавливается, то надо задержку увеличивать таймер1 действие2. Но вообще, для себя любимого, на этой машинке, сделал бы блок кейлесса аналогом, и всё бы работало как часики.

А почему нельзя сделать просто при появлении метки включать килесс, а при пропадании выключать
И без разницы, в охране машина или нет

пока работает бесключевой обход при автозапуске, через Кан шину ничем управлять нельзя. Когда передаётся любая команда по кану при обходе, обход нарушается, движок может заглохнуть при этом, а команда не выполняется, ибо не доходит до получателя. Все ок, если обход делать по старому или кейлесс блокировать аналогом.

Добавлено через 8 минут

Да и насчёт почему нельзя просто и независимо от охраны - будет довольно много ситуаций, когда кейлесс и кнопка старт останутся в блокировке. Да и просто, любые блокировки в сигналке обязаны отключаться при вводе кода аварийного отключения.

у меня если ключ уносишь, а машина заведена, то она не глохнет. Вот завестись - не заведется

И еще блокировка keyless по аналогу это поставить реле блокировки на проводку к кнопке?

Конечно заведенная машина не заглохнет, совсем о другом явлении разговор.
Насчет блокировки аналогом - никаких реле совсем не надо, принцип блокировки заключается в отключении питания сенсоров по минусу от машины и подача этого минуса от сигналки с таймерного выхода. С одного выхода через диоды подключить на все сенсоры включая заднюю дверь. Выход запрограммировать на выключение-включение минуса, когда нужно соответственно включать блокировку сенсоров-выключать блокировку сенсоров.

вы все время пишите сенсоры - это имеется ввиду кнопки на двери? у меня кнопки только на водительской и переднего пассажира. Получается я минус обрежу и просто подсоединю нужный провод от сигналки и запрограммирую его таймерным каналом

ну да, сенсоры это кнопки на передних дверях, и ещё на задней двери

в инструкции к сигнализации упоминаются три пин кода
сервисный
гостевой
секретный на карте владельца

так и есть?
гостевой видел меняется в настройках алармстудио, секретный на карте и его не поменяешь, а сервисный где?

сервисный, это код входа в настройки, поменять можно
стр 53 уровень 2, https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...o_04092017.pdf

Я в настройки захожу с кодом, который на карточке, это и есть сервисный код?

vanb80, нет, это секретный, им тоже можно в настройки входить.

еще подскажите пожалуйста
подключил автозапуск, но не срабатывает, пишет нет программной нейтрали
провод зажигания CH8 подключил через диоды к 3-м проводам зажигания 1,2 и ACC
CH10 стартер к проводу стартера (я так понимаю управляется типа подается масса на этот провод - начинает вращение стартера, опять масса - прекращает вращение ?)
В настройках поставил что автозапуск без кнопки, коробка робот (вроде у меня может читать по can статус нейтрального положения мкпп и на схемах есть датчик нейтрали для системы старт-стоп, которая глушит двигатель на светофорах)

При попытке автозапуска включается зажигание, стартер не вращает, а пишет не найдена нейтраль

В чем может быть причина, что не найдена эта нейтраль?

Сейчас еще увидел, что контроль зажигания похоже идет по Can, я так понимаю надо запретить его тобишь поставить контроль по аналогу (подсоединял специально еще провод к диагностическому разъему)

vanb80, там где расписан алгоритм бесключевого запуска, на loader.alarmtrade.ru, красным выделено - зажигание в аналоге! Но у Пандоры, если зажигание подключено и в аналоге и в кане, то проблем быть из-за него не должно. Скорее всего сигналка не обнаруживает нейтрали для включения стартера. Полагаю настройка робот не прокатит, если и есть датчик нейтрали, то этот статус ещё сигналка должна уметь увидеть. Скорее всего надо ставить мкпп и программную нейтраль.

а стартер так и работает? подал массу - начал крутить, убрал - перестал крутить?

ну да, стартер должен крутить пока минус подаётся

в общем заработал автозапуск
оставил настройку робот
включил контроль зажигания по аналогу , сделал контроль нейтрали по ручнику, но даже когда ручник включен, но стоит на скорости, сигналка пишет, что нет нейтрали так что она может все-таки контролировать нейтральное положение коробки по CAN

сначала заводилась, но через пару секунд глохла - писала аварийный останов двигателя
поставил настройку включить обходчик на все время работы двигателя, тогда перестала глохнуть

Только непонятно, зачем глушить двигатель при появлении метки?

попробуйте включить глушение при снятии с охраны, это удобнее чем по появлению метки или по нажатию на тормоз, а перезапуск все равно нужен в данном случае

Так все-таки, зачем это глушение?

Это особенность бесключевого автозапуска на многих автомобилях.

Типа надо дать возможность компьютера переключиться с сигнала сигнализации на сигнал ключа?

Бесключевой автозапуск заводит движок мимо штатного модуля запуска, который от кнопки управляется, а ехать можно только под управлением штатного модуля

кстати, у меня после настройки автозапуска, когда я кнопкой старт-стоп останавливаю двигатель, сигнализация сообщает об аварийной остановке двигателя
раньше когда нажимал, зажигание выключалось и все, а сейчас как будто сигнализация поддерживает зажигание

Турбо таймер разрешен ?

вроде да разрешен
в общем я понял)

ворбщем то правильно сказали. интерес вот один меня грузит, получвется что ДЗ осуществляется диагнотстичекми командами в кан постояннымми (типа тесттовый запуск) граници не могу уловить, ведь пр ообычном запуске, ничего более не надо есм и ипдм как одноразовой команды по шине и они работают, почему так получается - что обход нужно держать все время???
к мягкой посадке воопрос не относится конечно (только если коссвенно), но почему нельзя дать сразу в кан того, что дает всм в айпдм и есм при штатном пуске??? я прекрасно понимаю что это не просто (хотябы судя по разработкам адаьталинка), фортин по ходу вобще съехал на по евро, вот почему допустим т31 обходится просто одной посылкой, а т32 надо их постоянно слать?

Добавлено через 1 час 20 минут

надеюсь пандора скора сможет по коротму ,на низкой передавть по натс 128-256 битные морзянки иммо

хочу еще сделать чтобы сигналка выключала систему старт-стоп при заводке двигателя
нашел проводок, который при нажатии кнопки выключения старт-стоп показывает массу
то есть я так понимаю, что если подам на этот провод массу, например, с выхода CH5 сигнализации, то это кнопка нажмется?
Хочу в выходах убрать крестики на канале CH5
Действие - подать импульс
Потом в таймерных каналах разрешить канал CH5
Условие срабатывания - не в охране
Событие срабатывания - при удачном старте двигателя
Задержка - 5 сек

Все правильно?