Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажите по BMW E87. Если на авто нет штатной сигналки, то мигать поворотниками по КАНу не получится? Обязательно к кнопке аварийки подключаться?

Добавлено через 1 час 14 минут

В дополнение к предыдущему... Тачка рестайл и у нее 2 шины КАН. Если ко второй подключится, станут ли доступны функции двигателя? Температура, блокировка... В конфигураторе код автомобиля один, начиная с самых древних 2004 года.

Ну и в догонку. Как я понял, вариант размещения под торпедой эдинственный? Никто под крышу не монтировал для увеличения радиуса?

К кнопке подключаться обязательно, если по кану не заработает.
2 кан нет смысла подключать. То что не заявлено из воздуха не появится.
Вариант под торпедо не единственный, но самый оптимальный по дальности. Под сиденьями слишком низко и будет экранироваться дверями, под задней полкой может мешать пленка на задних стеклах, под крышей так себе вариант, металл уменьшит дальность.

Потыкался. Возникло несколько вопросов.

1. На диагностическом разъёме OBD есть контакты D_CAN +/-. Это шина объединяет кузовную шину K_CAN и шину трансмиссии/дрыгателя PT_CAN. Объединение происходит в блоке, который висит возле предохранителей. В нём есть процессор, собирающий сигналы с разных шин в одну, которая и идёт на диагностический разъём. Я правильно понимаю, что сигналка в принципе не умеет работать с шиной D_CAN и вешать её на контакты OBD бессмысленно? У меня с D_CAN не заработала, только с K_CAN.

2. Режим "комфорт" (когда стёкла поднимаются при постановке на охрану) приводит к ошибкам в блоке управления FRM. Дело в том, что кузов двухдверный (Е81, а не Е87, как ошибочно указал в начале), двери безарочные и блок FRM при открытии/закрытии приопускает стекло примерно на сантиметр, чтобы оно не билось о кузов, а потом обратно поднимает. Сигналка пытается закрыть стекло в любом случае, и в блоке FRM происходит серия щелчков реле. После этого стеклоподъёмник блокируется, сканер показывает "заклинивание стекла" и помогает только сброс ошибок. Сейчас отключил режим "комфорт". Глюки пропали. Может, есть какой-то способ победить это? Можно ли поставить таймер на выдачу сигнала по шине CAN? Например, 1 секунду после закрытия двери подождать и лишь потом закрывать стёкла.

3. Уровень топлива показывает 1/2 от реального. В авто бак состоит из двух полубаков, в каждом из которых свой датчик. По CAN-шине сигналка, похоже, видит только один. Ёмкость бака прописывал, ничего не меняется.

4. Можно ли организовать логику подкапотного замка без подкапотного модуля?Или логика его работы распространяется только на НМ-05, а без него максимум, что можно сделать - это подвести сигналы открытия/закрытия ЦЗ?

1. D_Can не то, что нужно системе.
2. Попробуй написать на support@alarmtrade.ru чтобы вам сделали прошивку с задержкой функции Комфорт.
3. Емкость бака трогать не нужно, верни 100 заводское значение. Отображение в литрах, а в приложении значок % изменить нельзя. Поэтому показывает цифру правильно, не обращай внимание на %.
4. Логику можно прописать в таймерных блоках для тех выходов, которыми планируется управление релюхами запирания/отпирания замком.

А выходы все защищены диодами? Которые c ULN2003 идут, понятно, что защищены, однако у ULN2003 семь каналов, а выходов 10. Интересуюсь, чтобы не пробить при выключении реле. Конкретно интересуют выходы на багажник, бипер, поворотники. Они будут нагружены реле.

кипеш не в суть каналы держат в критичке от 150ма, резюки стандартно, не туда напрвавили сублимацию

Добавлено через 5 минут

диоды от самоиндукции не забыли , вообще не ссыте, тольео пандора не любит сомневающихчся

с 13г позднего до 20 схематехника одна, смотрите где с бодика вход и выход инфозажигание, на этом авто он снаружи, в бордик лезть не нужно, кстати если лень разбираться, методом поиска можно найти похожую тему, там мною указано конкретно пин и цвет этогшо проворда. исполнение стандартное, - нз реле он отрезается на все время работы ДЗ, асс не подключаем. тогда будет ключик штаьный управлять цз на автозапущенной

Добавлено через 2 минуты

ох опять я не там написал, прошу прощения, когнда уже починят редактирование

Добрый день. Сигнализация Pandora dx 90bt. Автомобиль Volkswagen Polo V sedan комплектация Highline. Подключил функцию "Комфорт". Сделал обучение стеклоподъемников. Стеклоподъемники при постановки на охрану стали подниматься. Но иногда вываливаются в ошибку и перестают опускаться или подниматься с кнопок блока управления, пока не сбросишь ошибку или не выключишь зажигание. При выключенном зажигании нажимаю на кнопку каждой двери и пытаюсь их опустить, если заработали то будут работать до следующего раза. Прошивка блока сигнализации последняя. Если отключить "Комфорт" то таких проблем со стеклоподъемниками нет.

Сделай комфорт по личинке, а не имокей