Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Привет.
Подскажите пожалуйста что такое "key in"?

Добрый день.Имею сигнализацию Pandora DX91.Проблема в следующем,иногда не срабатывает штатный ключ при постановке на охрану,после этого ставится на охрану без звука,а ещё с заведённым двигателем когда выполнил все условия для автозапуска не ставит родной ключ на охрану и соответственно не глушит авто,автозапуск с родного ключа не работает.Глубоко копать не хочу,но может что-то в настройка сбилось или я не знаю,нигде ничего не трогал.Если и буду настраивать то через приложение на телефоне,который подшил сам,дилер у которого брал авто не удосужился этого сделать,а он гад находится в другом городе и далеко.Может кто подскажет где в настройках посмотреть,до этого работало,грешу что снимал клемму с аккума,но сам понимаю что наверно глупо думать что могло что-то сбиться.Заранее благодарю.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, как правильно в таймерных каналах выполнить действие при глушении двигателя после автозапуска (не важно аз был успешным или не удался)?

Есть такой пункт в событиях при завершении ТТ ПЗ ПН, событие для активации канала окончание работы режим турботаймера, программного запуска и программной нейтрали.

Можно альтернативно сделать, по выключению зажигания при условии, что в охране, но тут возможны нюансы.

А в действиях укажите нужное действие, если импульс, обязательно настроить параметры.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

чуть конкретней надо задачу описать, вариантов куча, и какой из них лучше подойдет зависит от конкретной вашей задачи. событие в таймерных настройках - по выключению пз,тт, пн, не относится к заверщению ДЗ.

Спасибо про условие в охране и событие при выключении зажигания уже думал.
Задача следущая:
Перед аз подать импульс на бистабильную релюшку для отключения одной блокировки (это реализовано)
После завершения аз (удачного или не удачного) подать импульс на включение блокировки.
И включение блокировки после аз не должно срабатывать при снятии с охраны, с последующим завершением аз.

и зачем такие велосипеды, ну два первых пункта ещё можно включить в сценарий, даже можно раскинуть логику условий по двум блокам в таймерных . а третьему, если я правильнот понял, нужна логика учета завершения программы (ничего не выполнять с учетом условий первой , зависимой программы),пандора так не умеет, надо быоло тогда звездунов выбирать поколение 6. порой не стой стороны к вариантам поведения подход, кода цель обозначается, многовариантность интегригуется,, проще все происходит,и подсказки и понимания открываются без труда .

Это не при АЗ

Спасибо! Именно так и реализовал. Правда так и не понял какие могут тут быть нюансы. (Хотя это Пандора )) всё может быть )

Да тут нет велосипеда. К двум выходам подключено поляризованное бистабильное реле. К примеру ch1 - включение блокировки, ch3 - отключение

Логика нужна была (грубо говоря) следущая:
ставим в охрану - импульс на ch1
снимаем с охраны - импульс на ch3
перед аз в охране - импульс на ch3
после глушения при аз в охране - импульс на ch1

Пока только не понял как проверить последний пункт при неудачном аз.

Добавлено через 2 минуты

P.S. На старлайне - не вопрос. Просто хотел на пандоре реализовать.

Если нужен импульс, то в 3.2 "Выключение АСС после глушения двигателя", в 2.1.18 время, через которое этот импульс нужен.

Спасибо!
Поможете один момент мне только прояснить?

Рассмотрим вариант аз например "Обход toyota can"
Канал назначен как "Выключение АСС после глушения двигателя"
Двигатель успешно запущен и работает
Владелец подходит к машине и снимает с охраны.
Мотор глохнет.

Что раньше сработает логика "Выключение ACC после глушения двигателя" с 2.1.18 установленным в 0
или таймерный канал с событием "При снятии с охраны"?