Точно! обновил модем и стало все ок! спасибо вам большое!

Всем привет !
Не удается настроить автозапуск на DX-57R (блок DX-90 r10) Веста МКПП 2021 гв., при выключении зажигания двигатель глохнет и при использовании ручника и брелка. В логе: АЗ error нет сигнала тахометра и далее АЗ невозможен нет программной нейтрали.
Предистория: Все работало, но захотелось подключить смартфон и после хитрых манипуляций по привязке девайса возможно сбросились настройки. Пришлось обновить прошивку блока до последней версии. Скачал через пандора спец файл настройки Vesta I 2181_2180_2019 -Бензин _ 2019+ _ МКПП _ v1.0, Записал холостой ход, Провел обучение обхода и клонирование.
Итог: все датчики работают (как я понимаю по CAN), сигнализация работает, а вот автозапуск не хочет активироваться. http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...52a1f7256c.jpg
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...fb42a4042d.jpg

В логе по русский написано "АЗ невозможен. Нет программной нейтрали". Изучайте что такое "программная нейтраль".

В логе написано "Статус нейтрали ON", в пандоре спец есть индикация поднятия ручника т.е. программная нейтраль (подготовка к автозапуску) должна быть активирована. Но при выключении зажигания двигатель глохнет. Аналогичная ситуация и при 3 сек удержании 1 кнопки ( при запрете в настройках использовать ручник). Менял МКПП на автомат/робот но также в логе нет программной нейтрали.

Также не активируется 2 сек нажатием 1 кнопки режим "Поддержка зажигания"

Установщик, который ставил сигнализацию видимо каналы поддержки зажигания настроил по другому, поэтому поддержки нет. В пандора специалист при выключенном зажигании через пункт диагностика выходов нужно найти канал, отвечающий за зажигание и назначить его в пункте 3.2.
Далее аналогично стартер и возможно АСС. Или отдать машину понимающему человеку, пока беды не натворили.

К блоку системы в Х5 нет подключенного RMD и силовой модуль от старлайна (на фото видно), логично, что тогда зажигание, асс, 1nc, стартер нужно искать на Х4

Спасибо за наводку Spec-yug
Проблему решил: прозвонил силовой модуль в обе стороны, соответственно в 3.2 назначил стартер-зажигание-асс на Х4 и с RMD снял что было по дефолту. Отдельный привет установщику из автосалона, закроил RDM >:o

Я ссылки не открывал, поэтому не видел)))

Главное, что результат достигнут

Комрады, подскажите, каким образом происходит обход иммо без ключа в салоне при реализации АЗ?
в блок сигнализации записывается клон штаного ключа?