Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо за ответ, 3910 это я опечатался, имел ввиду 4910.
Жаль, наверное разорву питание на клаксон на время автозапуска, что бы соседей иногда не будить по утрам.

Добавлено через 18 минут

Фото кнопки нет, но есть все схемы. С тем доп реле я экспериментировал, вначале подключил через оригинальную проводку, потом потянул отдельный провод, потом еще вставил диод, в итоге ничего не поменялось.
Есть еще какие то варианты?

Правильно сделал скрины?

Сейчас ставлю х1900 3Г на Q50 гибрид 2015 (америка). Кнопка с катушкой (3 пиновый разъем с двумя проводами). Пандора умеет с ним работать по иммо?
Если нет, как фортн прикрутить к Х1900

Добавлено через 58 секунд

Сейчас ставлю х1900 3Г на Q50 гибрид 2015 (америка). Кнопка с катушкой (3 пиновый разъем с двумя проводами). Пандора умеет с ним работать по иммо?
Если нет, как фортн прикрутить к Х1900

Сори, забыл ответить на почте... работы много
Нет, по имокей не пойдёт, там просто антенна.
По кан тоже не будет обхода на пандоре.
Пробовать либо фортин, либо даталинк... НО "русский" даталинк не пошёл, так убрали поддержку этих авто из прошивки.

А где почитать как фортин прикрутить к пандоре и как ее настроить? Фортин ево олл уже есть, сам по себе работает. Раньше пандора работала с ним по даталик, сейчас так понимаю только по аналогу.

Tarasss, что бы штатка не срабатывала, еёможно через диагностику отключить... любой лаунч с этим справиться.

Действительно, нашел в мануале такой пункт (SECURITY ALARM SET - On/Off).
А что конкретно я отключу? Контроль концевиков дверей и все? Вижу что родного датчика объема нет.

Уже отключил, нашел там еще, что типа охраняемых зон, и как я понял показывало какие зоны срабатывали, светился багажник и аккумулятор. Наверное просадка напряжения во время запуска иногда активировала штатку.

подскажите где находится вот этот блок (например в infiniti ex) к которому провода от разъема immo key подключаются тут http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...3_20_03_27.pdf Раздел "Подключение портов системы «IMMO KEY1» и «IMMO KEY2» для обхода
штатного иммобилайзера."?
Или подключение идет к разъему слота ключа?

Добавлено через 53 минуты

Кстати в чем разница? Пишут в инструкции что можно и так и так. Есть какие-то плюсы и минусы того или другого способа?

При обходе по кану и запуске по силе работают сенсоры на ручках и кнопки на ключе при автозапуске, но будет глохнуть при снятии с охраны.
При обходе через имокей при снятии с охраны глохнуть не будет, но сенсоры и штатный ключ а автозапуске не работают, я писал об этом выше.
На машине со слотом для ключа, обход через имокей не доступен.

Слот для ключа имею ввиду при бесключевом доступе.
Машина infiniti ex. Сейчас работает с обходом по кан, но глушить и заводить малость надоело.

При обходе через иммо кей обязательно клон делать или можно по варианту "без клона". Если да, то в чем разница клон не клон?

Клон / не клон решать системе ( как объяснили ).
Если есть слот - не в этом году. Если кнопка - то на считывателе 4 провода. Не 2 ( просто катушка ) .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)