Не понял про тонус. Но по дилетантски предполагаю, что в CAN информация по топливу все-таки есть

да есть , и если перефразировать ... то что у вас этого нет - не ваша заслуга , наша недороботка (с).

Сегодня обратил внимание на то, что перестало глючить переключение передач на АКПП.

Рассказываю:
После установки Пандекта только при использовании дистанционного запуска селектор АКПП не переключал скорости сразу. Т.е. выходишь к машине, она глохнет, снимается с охраны, садишься, заводишь, пробуешь переключить скорость, а она не переключается. Приходилось селектор АКПП держать в нужном положении около 5-7 секунд.

Теперь же, после процедуры переобучения и обновления ПО (не знаю, что из этого помогло) -- все переключается сразу.

Так что может быть случившееся было к лучшему :-d

Добавлено через 3 минуты

понял, сделаю

Добрый день.
В карте установки Pandect, в разделе программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера разночтение (п 3 моего сообщения).
На рисунке, после входа на уровень программирования I-17, горит зеленый:
1. Вставить ключ и включить зажигание;
2. Индикатор мигает, сирена издает звук, горит зеленый;
3. Зажигание выключить, нажать кнопку Valet один раз;
4. Далее включаем и выключаем зажигание (выйти из режима программирования).

В тексте, после входа на уровень программирования I-17, горит зеленый:
1. Вставить ключ и включить зажигание;
2. Индикатор мигает, сирена издает звук, горит зеленый;
3. Нажать кнопку Valet один раз;
4. Далее включаем и выключаем зажигание (выйти из режима программирования).

Вопрос: Выключить зажигание и нажать Valet или не выключать и нажать Valet, как правильно?

Монопенисуально.

Как по мне .

Выключить зажигание . Нажать валет. Вкл / выкл зажигание.

Выключив зажигание - вы разгружает can .... Нажав на валет - подтверждаете запись. Включив / выключив зажигание - выходите из режима программирования.

Спасибо.