Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день!
Поставил сегодня Pandect X-1800L на Opel Astra J 2013г (подключение к 2-м шинам, код модели 1313). Подключил все согласно карте с сайта alarmtrade. Процедура клонирования прошла успешно. Но не работает дистанционный запуск и турботаймер.
Во время попытки запуска слышно как щелкают релюшки, но ничего не происходит. Не включается панель приборов и не запускается стартер.
На разъеме BCM меряю напряжение на фиолетово-черном и фиолетово-желтом проводах, к которым подключены зажигание и ACC с выходов реле RDM-4 - там все нормально, сначала приходит +12 на оба, потом на ACC пропадает на несколько секунд.
В чем может быть косяк?

PS. До этого стоял Шер-хан 9, который достал своими глюками и был в итоге безжалостно выдран, месяц я ездил со штатной охранкой. Может старая сигналка могла быть где-то включена в разрыв зажигания? Хотя после ее удаления с ключа все заводилось без вопросов. И сейчас с ключа все заводится нормально.

с начало надо только асс, потом зажигание

Добавлено через 17 минут

если появляется одновременно с зажиганием 1 и пропадает при старте, то это выход назначенный как зажигание 2, что не прокатит для дз в случае данного типа авто.

Для запуска не прокатит, но приборка должна включаться. А у него тишина полная.

Добавлено через 1 минуту

Машина же с обычным ключом? Я не видел астр с кнопкой, но мало ли...

Ну, возможно ACC и раньше зажигания подается. У меня был только один вольтметр, смотрел по очереди, то одно, то другое. И да, приборка же должна все равно включаться?

Машина с обычным ключом, без кнопки.

Алгоритм замка ...: Асс включено . ign выключено .
Асс -включено . Ign включено . Асс выкл . Ign включено ( стартер ) Асс выкл . Ign выкл .


Может запуск по can включили ? . Тогда силы не будет .

Или провода перепутали .. возможно такое . Там провода похожие .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Но у него реле щелкают и +12В появляется. Значит этот вариант отпадает.

А вот это очень вероятно.

Вечером перепроверю еще раз подключение.

Но все таки, +12В подается в итоге на оба провода, при этом разве не должна приборка включаться? И когда заводишь машину с ключа напряжение на этих проводах появляется по тому же алгоритму, что говорит в пользу того что подключено верно.

+ фото точек подключения

Но что то мне подсказывает - с проводами ошибка.

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...96a6bc4871.jpg
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...49644fb0a6.jpg

Добавлено через 3 минуты

Настройки: https://drive.google.cofile/d/1GP_AqhVNZpvn9ztoGETvhDDx8BlNRo4v