Форум по автобезопасности -
автосигнализации

не стабильность расстояния определения метки в разных условиях (загрязнения радио на частоте вафли), где-то будет прям из далека открываться, а где-то вплотную тупить, настроечками rssi и гистерезисом можно поиграться и добиться боле менее, но как правило потом опять не вкатит в других условиях

Добавлено через 16 минут

если авто отдыхает более 25 метров от дома (нахождкения метки) впринципе можно нарулить баланс через эксперименты настроек рсси и гистнрнзиса, поиграитесь попровиряете, подумаете, отключить всегда можно
я бы в ключного жука если себе, полюбой поставил бы сенсоры в ручки м кнопку старт.стоп, у пандоры уже заточено все под это дело, вот тогда и метка в тему

Добавлено через 1 минуту

защелку руля правдо тогда придктся снять

Спасибо. Теперь все понятно. Буду думать

День добрый.При нажати кнопки 3 на 2 сек. включается доп.функция.Как понял она выдается в КАН.Но на одной и той же машине,но разной комплектации может не работать. Как прописать чтоб при нажатии на 2сек. кнопки 3 выдавался импульс в нужный мне канал?Если конечно такое возможно.Спасибо.

Добавлено через 5 минут

P.S.Ставил на Тииду дх 57,там при нажатии кнопки 3 на 1 сек открывается багажник,КАН не видел импульса,переключил на аналог и заработало.Вот надо так же только с нажатием на две сек.Спасибо.

Попробуй настроить во втором блоке таймерных каналов. Разреши нужный канал, Действие - Подать импульс, условия не трожь, Событие - По команде с брелока, импульсное управление - Длительность 1 с, Лог 1 - 1с, Лог0 - 0с.

Добрый день! Вчера у установщиков поставил сигнализацию. Такая ситуация - автомобиль Nissan Juke 2011 года ключевой доступ. Делаю автозапуск автомобиля, снимаю с охраны, вставляю ключ в замок, проворачиваю на 2 оборота, нажимаю тормоз, селектор в режим D и начинаю движение. При этом пиктограмма иммобилайзера на панеле приборов (красный ключ) не гаснет. Останавливаюсь, глушу машину, завожу - пиктограмма гаснет. В техподдержке посоветовали отключить мягкую посадку, т.е. глушить двигатель при снятии с охраны. В принципе не критично, но все равно интересно почему так происходит?

Владлен, ключ опрашивается иммобилайзером при запуске двигателя, а при автозапуске через бесключевой обход ключа нет в машине и иммобилайзер включает соответствующую иконку.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

с этим все ясно. Но я то ведь ключ вставляю, проворачиваю и начинаю движение. По идее лампочка должна гаснуть когда вставляю ключ в замок

Владлен, опрос на наличие ключа уже произведен и двигатель запущен, а следующий опрос будет только при следующем запуске

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Но исходя из такой логики работы системы, то наверное все бы ездили с горящим индикатором иммобилайзера при включенной комфортной посадке, но такие сообщения крайне редки. Может в настройках включить/выключить "включать обходчик на время работы двигателя" и "включать обходчик во время глушения двигателя"?

Ваш иммо состоит из антенны ключа, дальше цифра идёт в bcs который оплачивает иммо при включении зажигания, и дальше он уже передаёт информацию по кан в ЕБУ двигателя.
За лампочку на панели отвечает бсм.
Обход пандора делает напрямую на ЕБУ, минуя BCS.
Когда вы делаете мягкую посадку, bcs уже не опрашивает ключа и соответственно лампочка горит.
Вариант 1 - отрезать лампочку таймерными каналами.
Вариан 2 - обмануть bcs, что бы он думал, что автот не заводится и оплачивал ключ только после перехвата.
Вариант 3 - обход по rx/tx