Форум по автобезопасности -
автосигнализации

угу... присоединяюсь

2. вибру очень желательно иметь возможность отключать
3. контроль канала связи должен быть адназначна! с 1-м звонком - это не контроль а фикция. Если достанет звон брелка при неустойчивом канале - проще брелок вырубить (что лично я и проделывал с РП102 от альтоники).

Если я на на днях поставлю ПДЛ2000, смогу ли потом сменить прошивку или брелок, чтобы звонок о потери канала был постоянным а не однократным? И что для этого нужно будет сделать?

Тоже присоединяюсь к п.3, т.к. тоже юзал RP102 от альтоники. Даешь сигнал раз в минуту. (Проблема тут другая, очень долго заходить в соотв. пикчу для переключения)
Выключение вибры менее востребовано, но можно внутрь пикчи с сиренкой запихать, раз внутренности МУТЕ заняты переключением контроля канала.
А вообще ждем-пождем брел с 4-5 кнопками и программируемыми точками входа.

Уважаемый Spirit, не в обиду просто ради интереса посмотрел бы я как утановщики на лекции ходят и их слущают. За частую бывает такой "Дядя Ваня" попадется, что хоть стой хоть падай. Представте, что звонить электрик с 30 летним стажем за помощью, а когда начинаеш ему что то обьеснять он обижается видетели он электрик с 30 летним стажем и все знает.
Так, что про установщиков это еще мама надвое сказала.

Вибру, конечно, может и нужно уметь отключать (по крайней мере существующую вибру я бы выключил к чертям собачьим - её всё равно почувствовать не реально), но лучше её довести до ума, чтобы она не просто батарейку жрала, а ещё и вибрировала. Я уже писал, что маховик-эксцентрик вполне можно увеличить даже при существующей конструкции брелка. Место для этого есть.

А ещё, если говорить о вибре, нужно ввести подтверждение испонения команды вибрацией, как в Сталкере. Это очень удобно. Чтобы не прислушиваться к тишайшим пиликаньям брелка на улице. Я бы ещё и секундные отсчеты виброй "озвучил". Потому что на улице их опять-таки не слышно вообще, если брелок к уху не прислонять вплотную.

Я просил бы уважаемого Spirit не "размывать" данную ветку дополнительными пожеланиями, которых может быть еще очень много.
Довести вибру до ума - дело более хлопотное и не решаемое программно, сделать ее опциональное отключение - задача попроще, верно? Давайте начнем с задачи-минимум

Два поднятых на обсуждение момента, на мой взгляд, являются критическими - дыра в защите контроля канала и проблемы с неотключаемым слабым вибро в ущерб надежности брелка. Хочется решить именно эти проблемы, поскольку это не просто удобство и сервис, а защищенность и надежность системы. С огрехами неудобства использования (меню, слабый звук и т.п.) можно мириться, но со стратегическими "опечатками", думаю, нужно бороться не в следующих моделях будущего, а путем коррекции прошивки. Именно этим и отличался для меня АТ от других производителей...

Поэтому прошу участников дискуссии и разработчиков из АТ высказывать свое мнение именно по этим пунктам, не уходя в сторону.

Уважаемый stotten, жду Вашего ответа на мою просьбу-пожелание http://www.alarmforum.ru/16039-post8.html !

__________________
__________________
С уважением, ATST

ATST, Реализовать Ваши пожелания программно, в принципе, можно. Но! Брелоки программируются только на производстве т.к. на брелоках нет сервисного разёъма, доступного пользователям. Соответственно, даже если я смогу уговорить программистов взяться за реализацию этих предложений, брелок, всё равно, придётся менять.

Обещать что получится реализовать не могу т.к. не в моих силах сделать прошивку для брелока. Могу пообещать что вынесу этот вопрос на обсуждение компитентных специалистов

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

stotten, спасибо большое за понимание, будем надеяться, что компетентные специалисты поддержат! Думаю, многие пользователи оценят Ваши старания.
Я, например, готов доплатить за перепрошивки своих брелков и базы.
Держите, плиз, в курсе дел по результатам обсуждения...

__________________
__________________
С уважением, ATST

А еще одна дыра в том,что сигнал о потере связи случается где-то через 6-7 минут после ее потрери! За это время можно пол машины разобрать! Этот баг тоже надо уничтожить. Сигнал должен приходить с минимальной задержкой!

Graftrin, неадекватных - увольнять к чертям. Человек, который к своим 45 годам ещё не осознал, что "он знает лишь то, что ничего не знает" - не профессионал и вообще дурак. Компетентный специалист всегда понимает, что не может знать всего, особенно про новые вещи/явления/технологии. Поэтому с удовольствием слушает и читает. Опыт позволяет ему критически относиться к услышанному, задавать грамотные вопросы для уточнения. Но не всегда у специалиста есть время на самообучение. Именно поэтому курсы повышения квалификации обязательно должны быть. Рассказывать электрику с 30-летним стажем закон Ома на таких курсах явно не стоит. А вот знакомить его с особенностями и возможностями продукта - обязательно. Чтобы не приходил потом клиент и не начинал объяснять мастеру, что оказывается, к удивлению мастера, продаваемый и выпускаемый его работодателем товар умеет вот так-то и вот так-то.

Spirit, что то я вот... здесь немного не понял.... это разговор уже на наших устоновщиков перешёл, что ли??? У нас установщики в курсе событий

Гость, сигнал приходит через 3 минуты. проверить просто - снимаете клему с аккумулятора (питание с базового блока сигнализации) и одновременно включаете секундомер.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru