Приехала ко мне PDL2000/ Паставил. Отчет...
 

Добрый день!

Значица поставил я ее :-)
И все работает, как ни странно, и сразу.
И дальность больше чем у предыдущего 9010 - там где я был вынужден подходить к окну, приподнимать руку и иногда с первого раза не проходило, сейчас из любой позы из любой точки квартиры!
Что не радует - интелектуальный ТТ так и не стал интелектуальным: стоит время работы ТТ 2 мин, проехался более менее спокойно (в районе 3 т. об. - турбина уже работает) - оно заглохло вообще сразу, проехался поагрессивнее (всех обгонял/подрезал и творил прочие безобразия на дороге :-) - оно отработало порядка 15 секунд. Не айс!
Мое видение работы интелектуального ТТ: в любом случае работаем 25% от установленного времени (ну может за исключением случаев когда и так 2 минуты стояли на холостых, а потом заглушили), если хоть маленько крутили двигатель - 50-60%, а если крутили тысяч в районе 5-6 то 100% без вариантов.

P.S. Порадовали длины проводов - везде хватило с запасом, даже на Rf-модуль. Не порадовали зачем-то оставшиеся у меня валяться реле - уберите вы их из комплектации и сделайте отдельным товаром - тогда можно будет их попарно набирать сколько нужно ( и ц.з. силовой можно будет выкинуть - все равно почти у всех уже слаботочное управление и с этими релюхами только проблемы одни по прошествии времени).

В комплекте одна релюшка всё равно нужна. Для защиты стартера например.
А вообще тема непонятна. Вернее заголовок. В основном касается ТТ, а называется ОТЧЕТ. Как будто здесь установлено что-то нереально необычное с фотографиями. Серьезно. Этих отчетов уже здесь... Представляете каждый установивший будет новую тему создавать. Элементарно пожалейте людей, которые ИЩУТ полезную инфу. Темы уже созданы по всем наверное возможным вопросам. И к ним ещё по десятку, а то и больше, клонов.

hruma, В основном я хотел поделиться насчет дальности - реально порадовало. А все остальное приписалось в процессе - так сказать, ложка дегтя к тому меду :-)

P.S. А насчет фоток - я идиот что-ль под собственным именем выкладывать фотки собственной сигналки на собственной машине. :-)
Поэтому просто поверь мне на слово, что там все нормально сделано ;-)

rgubaev, Это радует. Кстати интеллектуальный режим ТТ отключается. Можете пользоваться обычным, думаю хуже от этого не будет ;)

Нужно вставить обучалку в этот режим, ну или отключить его нах и не морочить людям дымящиеся мозги (пока не морочить).

stotten, собственно так и пришлось сделать. Просто есть ИНТЕЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТТ, а приходится пользоваться простым...
Может таки довести его до ума?

P.S. А проблема с ДЗ с остановкой двигателя по температуре из АЗ решена или нет?

rgubaev, Кстати обороты ХХ прописывали?

напомните коротко суть вопроса по температуре...

stotten, конечно прописывал - оно-ж заводит и т.д. и т.п.

По температуре: что-б при АЗ температура остановки бралась из настроек с брелка, а при ДЗ/ПЗ/ТТ из максимально допустимых (аварийных) из таблицы программирования. А то хрен летом заставишь ее постоять с кондиционером погудеть (да и зимой с печкой) при настроенном АЗ.

"А то хрен летом заставишь ее постоять с кондиционером погудеть (да и зимой с печкой) при настроенном АЗ."

Вот зря тут со мной многие не согласились, а теперь выдумывать будем сущности сверх надобности!
Суть предложения была такая: запуск и останов по температуре есть служебные функции, зависящие от особенностей автомобиля, двигателя, места установки датчика и настраиваемые установщиком через программирование "раз и навсегда", саму же возможность запуска по температуре он\офф с брелка.
Запуск по суточному таймеру и интервалам и величина интервалов - пользовательские функции, разрешаемые и настраиваемые с брелка, после предварительного включения в программировании.
Просто пользовался системой другого производителя с подобными настройками длительное время и никаких неудобств не обнаружил, в частности температуру запуска и время прогрева настроил один раз в первую зиму и более за четыре года не регулировал.

Поддерживаю rgubaev, Для кондея не очень актуально (хотя было бы удобнее), благо отключается с брелка, а вот зимой, для прогрева перед поездкой, очень желательно чтоб отрабатывал установленное время прогрева, ну и глушил по перегреву.

А как "юзабилити" брелка? Можно всё-таки его услышать, если он рядом? он же единственный, кто вопить будет в случае чего и ночью будить...

Lithium, юзабелити, IMHO, не улучшилось ни на грамм - такой-же тихий (если в машине музыка хоть чуть играет, то хрен услышиш).

P.S. Единственное что обещают что сигналы тревоги намного громче звучат чем остальные - типа батарейку экономят так.

Проверь это плиз? ну, по колесу там пни чтоли или покачай машину?

Попинал - уеличения громкости не заметил :-(

Stotten, уважаемый, ну дык ответте насчет остановки по температуре, скоро-ж зима - волнует это меня...

Как раз в данный момент ломаем головы над интеллектуальным режимом автозапуска двигателя, возможно с вариантами предустановленных настроек для различных температур окружающей среды, а так же запуском при положительных температурах.

stotten, ну так поделитесь с нами - вместе голову поломаем.

Правильно ли я понимаю, что имеется в виду запуск для охлаждения салона кондиционером?

да. для летнего периода.