PDL2000. Можно ли это решить?
 

Добрый день!

1. К PDL2000 подключен замок капота. Замок открывается, когда я включаю зажигание на авто с заглушенным двигателем. Если же я завел через ДЗ, а потом вставил ключ, то замок не открывается. Получается, что далее я еду с закрытым замком. Почему так?

2. Включил пункт I-7.2 (Запирание дверей при включении зажигания и отпирание при выключении). Подошел к машине, завел авто, не садясь на сидение. Далее сразу же захлопнул дверь и сам остался снаружи. Через пару секунд закрылись замки на дверях. Спасло то, что в машине сидел еще человек.
Поэксперементировав, установил, что замки закрываются через 6 секунд после включения зажигания, а опрос того, что дверь открыта/закрыта выполняется не сразу, а с задержкой.
Пришлось отключить эту опцию. Раньше несколько лет использовал такую же на Томогавке и там всё корректно работало.
Как сделать, чтобы проверка дверей выполнялась сразу же при включении зажигания?

3. Я уже ранее спрашивал про возможность включения Аксессуаров с брелка и stotten ответил, что можно.
Решил попробовать, включил II-9.2 (Канал, назначаемый как реле ACC - CH2). Завожу машину через ДЗ, пробую включить с пульта - на пульте показывает, что включено, а реально в машине не включается. Но как и ранее включается автоматически через запрограммированное время. При этом II-9.1 также включен, а II-9.3,4,5 выключены.
Что я делаю неправильно?

2. Включи "Запирать двери по началу движения".
3. Если назначил как АСС - то выполняться по команде с брелока канал не будет. Надо вручную прописать логигу его работы...

Не хочу эту опцию включать, на мой взгляд, учитывая глюкавость PDL, эта фича еще более непредсказуемая в плане того, что запрется без твоего желания. Тут где-то уже обсуждали как датчик движения в морозы срабатывает при автозапуске.
Всё таки интересует ответ на мой вопрос.

Не понял ваш ответ. Что значит вручную?
Именно так, как я всё сделал, ранее писал stotten, что будет работать. Но не работает.

п.1 Уже обсуждалось, все не довольны, ждем реакции АТ.
п.2 Есть подозрение, что опрос концевика без задержки, иначе бы автовозврат в охрану неправильно работал, а проблема в концевиках или подключении к ним, не факт, но проверь. При назначении запирания по движению не рекомендую выставлять чувствительность выше 30ти "у.е." и оставлять ключ в замке на шиномонтаже.
Не понятно, почему до сих пор не реализовано запирание по нажатию\отпусканию тормоза и по снятию с ручника\парковки: провода один х.. подключаются, а программно создать варианты для пущего удобства юзера, как два пальца имхо... АТ, Ау-у! ;)
п.3 Если разрешен !!-9.2, то !-12.9 работать не будет, но если на реле АСС физически подключено 2 канала (напр. СН2 и R1) и назначены !!-9.1 и !-12.2 то будет (только длительность\условие выключения тоже задать не забудь)

ЗЫ: "и еще раз и еще раз, а теперь под музыку"(с), ув. представители АТ, хотелось бы получить Ваш комментарий по этим моментам:
"1. К PDL2000 подключен замок капота. Замок открывается, когда я включаю зажигание на авто с заглушенным двигателем. Если же я завел через ДЗ, а потом вставил ключ, то замок не открывается. Получается, что далее я еду с закрытым замком. Почему так?"
и
"Не понятно, почему до сих пор не реализовано запирание по нажатию\отпусканию тормоза и по снятию с ручника\парковки: провода один х.. подключаются, а программно создать варианты для пущего удобства юзера, как два пальца имхо... АТ, Ау-у! ;)"
и, заодно,
"установил, что замки закрываются через 6 секунд после включения зажигания, а опрос того, что дверь открыта/закрыта выполняется не сразу, а с задержкой."
Спасибо.

Ой, в догонку для АТ, если всё же сделаете запирание по снятию ручника\паркинга, сделайте отпирание как по постановке на ручник\паркинг, так и по выкл. зажигания на выбор.
И сорри за оффтоп.

Гость, Огромная просьба описать эти функции вот в этой теме http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...html#post16764 - здесь будем собирать все важные и интересные дополнения, которые потом войдут в функционал Pandora SXL!

Что именно проверить? Можно подробнее?

Если должно быть подключено физически, то зачем тогда группа настроек II-9.1-9.5? Реле АСС вроде как является частью базового блока и я так понял, что канал можно назначать программно.

Уважаемый, stotten!
Вот интересно, пожелания для SXL Вам интересны. А проблемы с текущей вашей продукцией у тех, кто уже купил, неинтересны что-ли? Меня волнует сигнализация, которая уже у меня установлена. Ответьте, пожалуйста, на заданные вопросы.

_Александр_, извините. SXL, действительно интересно :)
1. - исправлено в прошивке 6_110
2.Суть такого алгоритма в том, что стояла задача сделать ни нашим. ни вашим. стоит задержка 6 сек. т.к. многие подключают двери ни к концевикам, а к салонному свету, соответственно у них после закрытия двери может пройти до 15 сек, прежде чем сигнализация увидит что двери закрылись (свет погас)
3. Отменить все пункты и 9.2 тоже - управляете СН2 просто как таймерным каналом.

Stotten прошу прокоментировать: у меня стоит PDL1500i и замок капота DefenTime. Планирую поставить модуль управления замком НМ-05. У меня при заводе через ДЗ и вставлении ключа будет открываться замок или нет?
Не получиться так, что я и сейчас езжу с закрытым капотом и после установки НМ-05 опять буду ездить с закрытым капотом? ;)

"2.Суть такого алгоритма в том, что стояла задача сделать ни нашим. ни вашим. стоит задержка 6 сек. т.к. многие подключают двери ни к концевикам, а к салонному свету, соответственно у них после закрытия двери может пройти до 15 сек, прежде чем сигнализация увидит что двери закрылись (свет погас)"

Ну и напрасно, контролировать состояние дверей надо именно в момент включения зажигания, а если цепляемся к "вежливой подсветке" разрешаем "задержку опроса концевиков" (гдето там в !-4 или !-5) и она "зарубает" запирание по зажиганию, даже если оно случайно разрешено.
А выход, именно запирание по "непаркингу", тормозу, оборотам двига и датчику движения.


"Если должно быть подключено физически, то зачем тогда группа настроек II-9.1-9.5? Реле АСС вроде как является частью базового блока и я так понял, что канал можно назначать программно."

Да, нее, если ты разрешаешь !!-9.1...9.5, то АСС управляется автоматически в соответствии с настройками !!-9, с брелка ты его не включишь, хоть чё в !-12...!-14 напрограммируй, если !!-9.2 (например, для конкретики) запретить, !-12.х разрешить, то в цикле запуска АСС включатся не будет (либо после удачного старта, но тогда проще через !!-9 работать) - только по событиям из !-12. Если надо и с брелка и автоматом по !!-9, то два канала используем.

Sladge, Если у Вас прошивка базового блока версии 6_110 то с закрытым капотом ездить не будете. Если подключение с разрывом, то замок откроется как только повернёте ключ (изначально автомобиль находился в режиме АЗ/ДЗ), если параллельная схема, то замок откроется после поворота ключа и нажатия на педаль тормоза (начальные условия те же)

Sladge, хочу отметить, что если у Вас прошивка более старая, чем 6.110, то всё равно есть метод обхода этого бага. Просто после снятия с охраны и отключения иммобилайзера перед поворачиванием ключа нужно набрать пин-код или прислонить таблетку Dallas ещё раз. После этого замок откроется при повороте ключа.

Кстати, stotten, а почему в описании прошивки 6.110 в новостях ничего не написано о том, что был исправлен этот баг? Я вот только сейчас об этом узнал. Может, ещё забыли чего-нибудь описать, что в 6.110 изменилось/добавилось/починилось?

Вы не путаете? _Александр_ писал про PDL2000, а я пишу про PDL1500i. Там какая прошивка должна быть?

Sladge, Извините, проглядел, к сожалению для 1500 пока такой прошивки нет.

Понятно. Стоит ожидать? Или уже PDL1500i не актуальна?

Ожидать стоит, но точно срок указать не могу, если через месяц не сделаем, поднимите тему снова. Сложностей там нет, т.к. в 2000 системе уже есть это исправление - есть острая нехватка времени у инженеров, которые в авральном режиме занимаются новой системой. Когда у них будет посвободнее, я попрошу их написать новую прошивку... Опять же, если сам случайно не забуду, поэтому если реакции не будет - напомните, пожалуйста ещё разок. Спасибо, за понимание.

ОК. Договорились. :)

Где можно прошить в Новосибирске? Ставил в Мастерс, но так не хочется с ними больше общаться.
Вот это я вообще не понял. А какой смысл к салонному свету подключать? И какой смысл в шести секундах? Ведь именно из-за этих 6 секунд вообще этой возможностью пользоваться нельзя, так как можно остаться снаружи закрытой машины с ключом внутри. Т.е. получается действительно ни вашим, ни нашим - вообще никому.
Уважаемые! Напишите, пожалуйста, просто какие пункты надо включить, а какие выключить. Т.е. попунктно, что и как запрограммировать, а то я до конца не понимаю некоторые объяснения. Цель: включать канал ACC по желанию с брелка в момент, когда машина запущена с ДЗ. Сейчас канал ACC включается автоматически через 1 минуту после ДЗ.

подуровень 1-12,9 - разрешить
подуровни !!-9.1 - !!-9.5 - запретить

Тогда при выборе СН2 и отправке команды с брелока канал СН2 будет включаться, при повторном выборе и отправке команды - отключаться.

Доброго времени суток.
Снова поднимаю вопрос.

И снова ЗДРАВСТВУЙТЕ!
Подниму ещё раз тему. Возможно удастся решить всё-таки вопрос с PDL1500i.

stotten: Ожидать стоит, но точно срок указать не могу, если через месяц не сделаем, поднимите тему снова. Сложностей там нет, т.к. в 2000 системе уже есть это исправление - есть острая нехватка времени у инженеров, которые в авральном режиме занимаются новой системой. Когда у них будет посвободнее, я попрошу их написать новую прошивку... Опять же, если сам случайно не забуду, поэтому если реакции не будет - напомните, пожалуйста ещё разок. Спасибо, за понимание.

За несколько месяцев вопрос не сдвинулся ни на миллиметр. На форуме и в "личке" полный игнор.
Уважаемые представители Аларм-Трейд, прокоментируйте пожалуйста ситуацию.
Надеюсь на позитивное разрешение ситуации.

А подскажите пожалуйста - как узнать версию прошивки установленной ПДЛ 2000?

Палыч2008, подключить к компьютеру, с помощью RMP-01 (как вариант, так как не знаю покажет ли версию более продвинутый прогер), посмотреть в программе LoadDeluxe

Круто!
Неужели нет какой-нить комбинации кнопок на брелке???
А если я купил сигналку через Интернет в Москве и у меня нет "под рукой" RMP-01 ?

Палыч2008, значит ее никто не перепрошивал, а версия прошивки написана на наклейке на базовом блоке.

Так все-таки можно триггерно управлять каналом R1 через СН2(3,4)? Тыкал настройки - так ничего не получилось. При включенном II-9.1 реле АСС включается автоматом через 1 минуту, а нужно только с брелка.

R1 с брелка вроде никак.

Вот я тоже думаю что никак, хотя написали выше что можно. Это только настройку добавлять "Управлять каналом R1 через канал CH2(3,4)"

В связи с приближением холодов, возвращаюсь к теме. :)
Так ничего и не получилось. Сделал, как сказал stotten, брелок показывает, что канал CH2 включился, но при этом аксессуары не заработали.
Да и вот чего я не могу понять, если я вырубил все 9.1-9.5, то как сигнализация догадается, что CH2 должен включить аксессуары.

С другой стороны, если это всё в принципе невозможно (включить аксессуары с брелка), то зачем тогда вообще эта группа настроек 9.1-9.5, ведь по включенному 9.1 канал R1 прекрасно справляется с включением аксессуаров после автостарта двигателя. Зачем тогда 9.2, 9.3, 9.4 и 9.5.

Вопрос остается открытым - что нужно сделать для того, чтобы с брелка было возможно включить реле ACC?