Alex_BW, да если бы я помнил где постился...
Фотку дома поисщу.

Правильно. И производителю в том числе.
Ээээ.... А генератор разве проблема найти? или давление масла. Момент когда отключать стартер вы же контролирете?
Ну вот на этот счет можно и пункт меню отдельный предусмотреть. Кому как нравится тот так и запрограмирует. Я вот пока не рассказали что на двери сигналке пофиг делал так: подошел, завел, открыл, взял, закрыл, заглушил. Ну конечно лишние телодвижения. но вполне сносно.

Проверял я на своей машине. Не срабатывает. Хоть с первого раза и не завелась. Масло видать слишком быстро потухло.(ну да это всегда так). А вот второй раз завелась и поехала. Метров 20 проехал. Потом стоянка кончилась тормозить начал. Одно только допущение было. Ручник был почти опущен. Еслиб был поднят спалился бы стартер и все дела.

И вовсе даже не камни, а критика. Я фанат пандоры. Всем знакомым рекомендую пандору. Жаль только 2000 не дождался 1500 поставил. Но кстати и не жалею вовсе. И проблем с радиоканалом никаких. И дальность отменная. Ну задумчива, ну тк нирвана рулит.

Админ, чего с формой закачки картинок???
Одни каракули...

Да кстати еще забыл. У меня же машина в 7-40 заводится каждое утро. А тут я пораньше встал. И поехал. Приехал я значит. Время 7-39. Ручник дергаю ключ вынимаю. Турботаймер работает. Ставлю на охрану. И только я сделал три шага. Слышу....... Стартер включился. Бендикс ноет. И дальше машина работает. То есть в момент запуска машина опять же не контролирует работает мотор или нет. Так можно запросто бендикс поменять. Думаю что если поддержка зажигания включена то ситуация та же будет. Кстати а в 2000 исправлено это?

Хотя и не проверял думаю что нет.

не верю!!!

1. в ТТ реле защиты включено! Кстати это как раз таки сложный способ реализации той функции с которой здесь всё началось - если активирован ТТ - то через минуту после включения зажигания как раз таки реле защиты включается
2. АЗ, сперва отправляет команду отключить зажигание - ВСЕГДА- не зависимо есть контроль движка или нет!!! Соответственно если работает ТТ и пришло время АЗ - двигатель глушится и заводится снова! И это ОДНОЗНАЧНО! Не надо придумывать...

stotten, я что-то не понял, что на _МКПП_ пандора не отменяет автозапуск по открытию дверей? По-моему, не правильно это. Кто бы там что не кричал. Открыл дверь - дай сигналке знать что селектор МКПП не переехал в другое положение. Купил себе геморрой (МКПП), так геморройся до победного конца. :)

Вы же представитель производителя? Так не надо верить или нет. Надо попробовать. У вас же есть стенд?
Если вы про реле защиты стартера, то его просто нет. Доп канал для других целей использован. И машинка сама не блокирует стартер.
Ну всеж таки проверьте. Да и я сегодня еще разок проверю.

Проверил. Действительно пропадает зажигание. НО...... Задержка 0.5 секунды. Потом зажигание появляется. Двигатель же продолжая вращаться (ну особенность такая у моей машины, думаю что не только моей, не сдазу мотор останавливается) подхватывает и стоит заведенный, ждет когда же сигналка стартером щелкнет. То есть здесь имеет место проблема недостаточной паузы между пропаданием зажигания и появлением вновь

Casper а стандартный концевик нельзя как нибуть приляпать?

Давай не будем по третьему разу поднимать один и тот же вопрос.
Я уже объяснял что и как. На форуме есть и вариант с датчиком доплера. Поиск рулит... ;)