Чо делать, если забыт пин-код пандоры?
 

А?

только демонтаж ((( или подбирать... но это долго и муторно выйдет... особенно с нашей защитой от перебора.
Был на моей памяти случай когда написал установщик с таким же вопросом - когда он до нёс до сведения клиента что теперь необходим демонтаж - клиент сразу вспомнил ПИН-код!

Я понимаю, что демонтаж.А дальше что?На свалку?Я так понял, что программатора как у конкурентов, у Вас нет.Это плохо.

Это хорошо! Любое устройство для оперативного обхода ПИН-кода очень скоро окажется в руках соответствующих... И вот это будет уже не дыра в защите, а настежь открытые ворота.

ВОТ ИМЕННО!.....

sergey08, зачем на свалку - везите к нам, мы на производстве перешьём его, а Вам другой выдадим.
вобщем для оперативности и удобства 8-800-700-17-18

Я думаю, Вы плохо представляете себе процесс программирования блков.
Для этого надо найти его, вытащить, подсоединить к программатору, ввести новый брелок и поставить на место. Если у угоньщика есть столько времени-ему программатор не нужен. Я уверен, что и в АТ сбрасывают пин на заводской на подобном 20-ти $ программаторе, только почему-то не хотят давать его установщикам. А со временем придётся дать.

sergey08, давать вовсе не придётся, если обеспечить установщиков подменными блоками. Приехал "забывчивый" клиент, ему блок поменяли и отправили восвояси. А старый блок отправили в АлармТрейд навсегда (взамен сразу получив новый). Зачем в этой ситуации установщикам программатор?

sergey08, я установщик. не угонщик. НЕ УГОНЩИК. Но я уверен, что в любой машине поиск базового блока сигнализации у меня займет не более 10 минут. В подавляющем большинстве автомобилей- 1-2 минуты. Воткнуть перепрограммированный блок обратно в разьем- еще до 3 минут.
Остается время на программирование.
И отпадает необходимость открывать капот для обхода ВМ-ов. Игра стоит свечь, капот открывать возможно дольше придеться. А если пандора еще и с запуском!!! Тогда это уже не угон, а веселый пикник.

Пандора тем и прелесна, что пока ее можно заставить выполнять свою волю либо родным брелком, либо родным ПИНом. И пока ни как иначе.

А если закачать в него новую прошивку?

alexey, новую прошивку сейчас закачать не возможно не переведя систему в режим программирования вводом действующего ПИН-кода.

защита от перебора у вас хорошая.... епрст...
уже больше года как я время от времени подбираю пин код, хотя ведь предлагали мне блок заменить.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПИН КОД!!! ))))))

можно ли воспользоваться предложением обмена?
хотя гарантия уже закончилась...(она же кажеться год)

Если сбросить пин-код можно в заводских условиях, то, вообще-то получается, что сброс пин-кода теоретически разрешимая задача для угонщика, хотя и очень трудная. Всего лишь вопрос квалификации колотеля микроконтроллера... не очень оптимистично получается

Уважаемый, гораздо проще и быстрее расколоть голову хозяина авто-статья, конечно, другая, но цель оправдывает средства.

sergey08, спорный вопрос, особенно если принять во внимение, что пандора - продукт массовый. Проще один раз вскрыть и потом легко применять.

Интересуют комментарии разработчиков относительно стойкости микроконтроллера к взлому/подмене пин-коду. Достаточно общей оценки.

Народ, основное правило стойкости охранной системы - "Время на взлом должно быть больше, чем время целесообразности взлома".
Иными словами, система должна простоять столько, чтобы или машина по иной причине пришла в негодность, или появился хозяин со свитой.... ну типа того. Взломать можно что угодно, как угодно. А вот как предотвратить - задача установщика. Надо устанавливать так, чтобы доступ к этому самомум микропроцессору был настолько затрнуднителен, что для попытки до него добраться требовалось бы больше времени, чем вам на принятие решений по отбитию нападения.

Алгоритм обхода пароля (пин кода) зависит от фантазии его применения (пин кода), это может быть адрес ячейки, это может быть горячая перезагрузка процессора с определенным параметром, которая бы вводила процессор в некий Supervisor Mode и тп. Если АТ тупо сотрет всю инфу с проца и запишет МПО заного и заного проинициализирует проц, то и пин код уйдет в забвенье. Вот только попробуй в полевых условиях, не имея при себе буткоровской части прошивки изобразить такой вот фокус :) . Проще вооружиться пальяником и быренько перепаять проц :)

Гость36, Да, можно - звоните.

А почему в мануале ни слова про защиту от перебора?
Вон, клиенты спрашивают:
-есть мол защита,
им говоришь:
-есть,
-а расскажи типа, как работает,
-а хрен ее знает, но говорят есть...

Вон, в простенькой дешевенькой фитюльке местной разработки черным по белому:
"В случае попытки подбора ключа или PIN-кода система закроет открытый замок и запишет попытку подбора в память. Светодиод заморгает красным цветом. После седьмой попытки подбора ключа либо PIN- кода система входит в режим энергонезависимой блокировки. Светодиод загорится красным цветом, а система выключит опрос считывателя. Режим блокировки длится 30 минут. Отключение питания системы приведет к возобновлению этого интервала. Через 30 минут светодиод погаснет, система перейдет в нормальный режим работы."
И никаких вопросов.

Спасибо огромное!!!
несмотря на то что я в другом городе, приехал к местному дилеру, поменяли без проблем :)

Спасибо Антону, Владимиру, и Андрею Литвинову.

Рад как ребенок :)

ATi
я установщик. не угонщик. НЕ УГОНЩИК. Но я уверен, что в любой машине поиск базового блока сигнализации у меня займет не более 10 минут. В подавляющем большинстве автомобилей- 1-2 минуты. Воткнуть перепрограммированный блок обратно в разьем- еще до 3 минут.
Остается время на программирование.
И отпадает необходимость открывать капот для обхода ВМ-ов. Игра стоит свечь, капот открывать возможно дольше придеться. А если пандора еще и с запуском!!! Тогда это уже не угон, а веселый пикник.

а ты с этим эксперементировал

Stereos, что-то я сильно сомневаюсь, что ты хоть раз устанавливал сигнализацию.
Или ты установщик из тех, которым показали что и как делать, а принципы работы не объяснили ибо незачем.
1. ВМ привязывается кодом к конкретному блоку и простая его замена на другой, блокировки не снимет.
2. Автозапуск работает только до одного из следующих событий: нажата педаль тормоза, снят с парковки селектор автомата, авто пришло в движение. Любое из этих событий заглушит двигатель и активирует блокировки. Это если чисто гипотетически предположить, что ыт проник в салон не вызвав тревоги.
Так что программирование тебе в данной ситуации не поможет.

извините, с чем?
с программированием блока? так это сейчас не возможно, что я и поддерживаю
с поиском блока сигализации в автомашине? вот этим я регулярно занимаюсь и время указал исходя из практики.
то что подвластная мне сигнализация с запуском превращает для меня угон машины в развлечение? а у вас есть возражения по этому поводу?

Скажите, а если мне Пандору ставили в дилерском центре при покупке машины, и никакой ПИН код не говорили, что делать тогда?

Попробуй использовать заводской ПИН, если не подойдет, придется вернуться в сервис.

А где мне взять или узнать заводской ПИН код?

все наводящие вопросы про ПИН кд задаю вследствие с поломкой кнопки на брелоке с обратной связью на пятый день эксплуатации оборудования.
В Алармтрейд сказали подвезти на замену брелка. Но я так понимаю, что новый брелок надо будет привязывать к установленному оборудованию, а для этого нужен ПИН код, который я незнаю.

Скажите как или где узнать ПИНкод?

заводской код 1 1 1 1

Замена блока ничего не даст. Все ВМки и НМки надо приучивать к новому блоку.
Кроме того, сам блок надо программировать под конкретную разводку проводов.

woody, о чем и разговор как раз.
ведь предлагалось сделать возможным перепрограммирование системы и смену ПИНа "принудительным" образом. Тогда и получится обходвсех ВМ-ов и НМ-ов.

Я думаю, что разработчики если были в здравом уме, сделали так, что пин-код можно снести только полной перепрошивкой контроллера.
А у нас
1. нет полной прошивки
2. при этом все коды блокировок релюх тоже сбросятся

В инструкции к сигнализации, которую Вы обязаны были прочитать сразу же. И если пин у вас заводской, то считайте, что охранной системы у вас нет. И не будет до тех пор, пока вы его не смените.

был забыт пин-код - восстановили
 

Клиент забыл пин-код! Промучались ночь, но подобрали.

Прошу прощения,я считал,что заводской код 1111 можно набрать только когда авто снято с охраны.
Тогда почему можно считать,что при заводском пин коде охраны нет??
Что толку от этого кода угонщику,ведь авто на охране,а он не знает код,который записан на пластиковой карте,что бы снять машину с охраны.
Спасибо.

GAGATN, скорее всего речь шла про DXL2500(или более ранние),там один код и для снятия, и для настройки (заводской 1 1 1 1), а в 3000 разработчики установили с завода код для снятия с охраны (Master-Code) и записали его на карте.

У меня как раз 3000 :)
Спасибо за разъяснение.

Спасибо за инфу. Не знал. Я тут не слежу уже некоторое время за этим рынком, т.к. мне оно сейчас не надо. Но узнать такую новость приятно. Шаг очень разумный, т.к. большинство автовладельцев никогда в жизни даже и не подумают читать инструкцию и менять пин-код. :)

А этот мастер-код - он один раз и навсегда прописан или его тоже можно сменить?

Пока нельзя его менять.... изменяется только код для программирования.

привет всем !!! демонтировал в сервисе сигу Pandora DXL 3500i (шикарная сигнализация) хозяин машины выкинул её на помойку ,но без пинкода!! как мне вычислить пин( 1.1.1.1 пробовал не работает.8-) 8-) 8-)

partosik, если речь про сервисный пин, то пробуй 2-2-2-2, 3-3-3-3, 4-4-4-4 и т.д. А вдруг! Но лучше обратись к представителям Пандоры поблизости с просьбой помочь. Процедура называется восстановление потерянной карточки. Стоит примерно 1000, отдашь свой блок и получишь новый с карточкой.