Форум по автобезопасности -
автосигнализации

stotten, спасибо! Уже поехал менять блок к установщикам

Здравствуйте. Устанавливаю данную сигнализацию на toyota wish, в связи с чем появились вопросы. Блок управления двигателем подключил по схеме 1, после постановки системы на охрану двигатель заводится ключем, то есть ни зажигание ни стартер не блокируются (других блокировок пока не подключал).
В чем может быть причина или нужно программировать сигнализацию для включения блокировок?.
Так же почему то не работают указатели поворота (нет срабатывания реле в блоке сигнализации). Возможно ли такое из за разряженной акум. батареи, а то на брелке мигает значек аккумулятора. И вобще какое напряжение аккумулятора сигнализация считает критическим?

Den_vs, видимо блокировки зацепил не туда, чудес не бывает.

Повороты могут не включаться при низком напряжении АКК, правда и машину завести не получится с такой просадкой. Тут еще вариант, что не туда сунул питание сигналки

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Тогда такой вопрос, является ли подключение реле стартера в схеме №1 блокировкой или оно служит только для отключения стартера если машина заведена автоматически, чтобы случайно не крутануть стартер на заведенной движке? Судя по схеме реле нормально замкнутое.

To Casper По поводу неправильного подключения питания - маловероятно, но сегодня проверю. Центральный замок работает нормально, вот сирену правда я еще не подключал. При заводе ключем на экране крутится значек заведенного двигателя. Автозавод правда не работает так как у меня АКПП а сигу я пока не перепрограммировал.

Вопрос с поворотниками и значком пониженного напряжения отпал. Я перепутал разъемы Valet и индикатора системы. Вот блокировка стартера так и не срабатывает, по зажиганию скорее всего провода зажигания 1 и зажигания 2 перепутал.

Спасибо за ответы по доводчикам стекол. А вот еще несколько непоняток, которые я обнаружил в системе:
1. При постановке на охрану не ставится под охрану зона багажника (я его ключиком открыл... и тишина). Чего тогда делать.
2. При запуске машины дистанционно, сажусь в машину и поворачиваю ключ в положение старт, а стартер крутит. Значит не осуществлена защита стартера. я к установщику, а он говорит что рвать стартер (типа так осуществляется защита) на твоей машине( Subaru legacy wagon) не стоит, мол тогда при автозапуске будут проблемы. Подскажите так ли это или меня нае..... И если все нормально будет работать с защитой стартера на моем авто, то по какой схеме( желательно ссылку на страницу в руководстве) мне это осуществить.
3. не подключена функция открывания замка багажника с брелка. Установщик сказал что эта фича предназначена для машин которые оборудованы штатной кнопкой открывания багажника (кроун, харриер... типа нажал и он сам открылся), так ли это.
4. Машина с МКПП, запуск японцами был заведен через педаль сцепления (не заведешь пока сцепление не выжмешь, чтоб не тронуться если машина на передаче стояла). мне это удобно (уже привычка), а при установке сиги он этот концевик педали чтоб не долго думать оторвал, и сделал на прямую, сказал что чтобы его обойти надо реле еще дополнительно ставить было.
Прошу ответить, на мои вопросы, а то в понедельник к Установщику собрался чтоб довел до ума свое творение. Спасибо.

Мне кажется, по всем пунктам просто ленивый установщик.
За сколько часов он машину сделал?

Делал то он ее долго, (да весь день световой) и много ячился. Скорее всего не грамотный, и мне такой достался. А не подскажите в пандоре есть что нить еще такое что он мог криво поставить, что оно потом выплывет? (не совсем в тему конечно).
Кому интересно кто такой безрукий и безответственный в хабаровске, в личку пишите скажу.
А как он салон собирал, это пипец

1. Неподклюена зона багажника 9капот наверно тоже)
2. не скажу.... но дмкаю можно всетаки разорвать стартер и проблем не будет... прост не занимался с данной моделью пока что.
3. Эт функцию мон куда угодно, хоть на автоматическое открывание хоть на простое отпирание актуатора багажника... тут уж желание клиента но это опция.
4. все правильно, нуно было от сиги тянуть сигнал на сцепление, поленился установщик (ток я не понял в чем вопрос то?)

__________________
С Уважением *******

1. Багажник ясно. капот я сам подсоединял, он под охраной.
2. а защита стартера осуществляется только с разрывом? Может кто-то точно знает, ответьте пжлст.
3. понял.
4. вопрос в том что, нужна ли дополнительная релюшка, или в пандоре все есть?
Спасибо

2. не представляю, чем может помешать защита стартера. Только это "доп работы" с "доп. оплатой"
4. в комплекте пандоры реле нет. Но проблема не понятна. Стоимость релюшки 30-50 рублей. И если у установщика нет в наличии десятка таких релюшек... ну я даже не знаю что тут и сказать.