Необходимость в том, что я выставляю остановку по +40 градусов ибо греть мотор дальше не имеет смысла - оно прогревается медленнее, а остывает быстрее + климат не успевает начать салон греть.
А когда я завожу сам - я хочу именно что-б климат включился и прогрел салон. А вот хрен - не выходит каменный цветок.

+1
Стоит выключение на 60гр.
Приехал куда-нть на движке 100, за 5 мин из салона все выдуло, а движок остывает гораздо медленнее. Выходишь к примеру через полчаса-час, хочешь салон подогреть а двиг еще не остыл до 60 и фиг.
Все-таки логично сделать что если я сам запускаю, то я сам и выключу. Ну либо аварийное отключение по тмпературе, указанной при программировании сигналки.

Алярмтрейд, ау! Когда поправите?

Молодца! Глядишь добъешся хотя-бы ответа! Кстати присоединяюсь и к вопросу и к просьбе.

Вот это? Это косяк? Это запуск двигателя а уж от чего он инициализируется - по команде с брелока или по таймерам, температуре и проч... зачем нужны разные условия? Я понимаю что так будет удобнее - типа 2 варианта запуска... но это не косяк... как вы здесь заявляете - изначально так было задумано... Просто Вы хотите предложить по-сути сделать 2 разных запуска )))что то навроде Pandora duble start :) Надеюсь я правильно вспомнил о чём речь?
соответственно предложения мы пытаемся внедрять по возможности сперва первоочередные и крайненеобходимые доделки... потом уже расширение и заморачивание...

Stotten, уважаемый, не нужно занимать оборонительную позицию - покупая Вашу систему (и рекомендуя ее многим друзьям и знакомым), я покупал высокотехнологическую вещь, а не китайскую поделку. И давным давно Вы согласились что это если и не "косяк", то недоработка. Зачем от собственных слов отказываться?
Тем более, что поправить несложно IMHO (я-ж тоже под AVR пишу - знаю про что говорю :-))

P.S. В качестве бонуса - вы никогда не задумывались о такой фишке как разблокировка дверей при аварии (тьху*3, не дай Бог) по акселерометру?

как это должно выглядеть?
отпустил педаль газа - двери разблокировались? :) или к подушкам цепляться для контроля удара?

S800, наверное имеется вииде резкое изменение скорости ... но чтобы это реализовать ... придётся на крэш-тесты производителей авто чтоли ездить? :) или свои автомобили все разбить?

скорее внезапная остановка об препятствие :)

так то по сухому можно оттормозиться и тоже сойдет на резкое изменение скорости