Когда-ж исправите косяк с ДЗ?
 

Добрый день!

У нас уже белые мухи полетели, а косяк с ДЗ (ДЗ отключается по температуре из АЗ) до сих пор не исправлен. А ведь еще на 1500i обещали исправить. :-\

rgubaev, а это разве плохо?

а можно поподробнее, что за косяк, когда проявляется ... недавно сам стал счастливым обладателем 1500i ... очень интересно ...

Casper, Конечно плохо - я-то не в подмосковье живу.

Tm!, Косяк в том, что при ДЗ двигатель останавливается по установке максимальной температуры из АЗ. На практике это означает следующее: настраиваешь ты запуск на -5 градусов и остановку на 60 (дальше греть нет смысла - двигатель прогревается медленее, а оставает потом быстрее). Утром перед тем как идти чистить зубы и одеваться/обуваться тыкаешь ДЗ, но через 10 минут приходишь и вместо прогретого салона обнаруживаешь не работающий двигатель.

rgubaev, поставить не 60 градусов, а больше в таблице (80 или 120). Я так понял - это АВАРИЙНАЯ ТЕМПЕРАТУРА, за которую нельзя заходить.
Если надо остановку по температуре при АЗ, то сделать настройку на пейджере, тогда останавливаться будет АЗ, но не ДЗ.

А я так понимаю. На брелке выставляем температуру останова ДВС (неважно АЗ или ДЗ у меня всегда останавливается) а в меню программируем макс. т.е. когда на брелке этот пункт в офф, то ПДЛ опирается на температуру запрограммированную в ПДЛ.
Кста, замечание ведь в тему... очень было бы удобно если температура на брелоке была только для АЗ а для ДЗ была бы та которая в ПДЛ.
Да кста... а что у нас с аварийной остановкой ДВС, брилок научился это показывать? кто нить проверял на 2000.... помнится на 1500и я один раз наткнулся на нерабочий датчик давления масла ДВС и не мог понять почему ДЗ/АЗ работает 2-3 минуты а потом глохнет... прилок при этом не че не говорил (если бы показал аварийную остановку миганием вентилятора (сразу двумя иконками) то сразуб понял где копать.. а так минут 10 потерял, а хозяину пришлось еще раз приежать)... стоттен ау :)

CDriver, не, не научился.
Если обороты или лампочка, то мигает треугольник, если зона охраны, то мигает ее значок.

касп... чет непонял.... в смысле если лампа давления масла или обороты то мигает??? или нет??? а что за треугольник то???
Помню еще по мануалу 1500 было написано что при аварийной остановке вентилятор мигает (двумя пиктограммами одновременно).

CDriver, мигает, но одной, как и подготовка к запуску :( - лампа или обороты
остальное (дверь, тормоз, ручник, движение, багажник, капот ) - мигает как лампу, и плюс еще показывает зону.

Именно это и предлагал я давным давно. И вроде согласились со мной, и вроде обещали исправить. 1500i тогда еще была....
Stotten, ау! Когда?

Stoootteeeeennnnnnn!!!!! Aaaaуууууууууу.....

Присоединяюсь к воплям. :) Мне тоже очень не нравится, что ДЗ ограничен температурой АЗ.

я здесь... но что я могу сделать... я не пишу прошивы, а те, кто пишет, к сожалению, сейчас очень заняты... я сказал что есть такая необходимость - получил ответ - что можно сделать... но кто и когда сможет реализовать :( .....

Парни, че-то я не пойму. кто и как ограничен???
У меня стоит 105 градусов - остановка в таблице, автоостановка при 60 выставил. В случае ДЗ сегодня машина прогрелась до 80 (по данным пандоры), потом уже ключ повернул.
Не въехал я в чем косяк?

Casper, у меня тоже в таблице 105, в брелке - 40. Только что завел - через 7 минут остановилась (вместо 20 запрограммированных), температура двигателя - 44.
6.130

P.S. Тут возможны два варианта: удачное стечение обстоятельств с повышением температуры между измерениями (температура-же периодически замеряется) и своевременным приходом хозяина с ключем. Но это навряд-ли, а скорее всего, у тебя 60-то стоит, а вот Po - off. :-\

Блин, оно еще и ограничение по времени из АЗ берет - это вообще трындец какой-то...

P.S. Верните старый форум! Ну невозможно-ж все тормозит...

rgubaev,
Это с чего вдруг???

Внизу страницы слева есть поле "Выбор стиля". Выбери там "Обычный" и будет тебе счастье ;)

Не знаю как иначе объяснить что у всех не работает, а у тебя - да.

Оооо, сработало! Пару дней назад пробовал - не помогало.

Хрен его знает почему работает. Попробую еще раз поставить опыт.

Ну и как?

АЗ отключается быстро, ДЗ работает до 20 минут (так уж напрограммировано).
Не пойму, честно не пойму что не так и где косяк.

Сегодня перепроверил, настройки: St Of, 00:00, So On, -05, t:10, Sd Of, Po On, 40. Завел дистанционно - 7 минут и заглохли, tE 41.

Stooootteeeen!!!! Ау! Какие новости?

Stotten, уважаемый, как дела?

Еще бы не плохо всетаки было додумать на счет отображения на пагере аварийной остановки ДВС.

не пойму, что не устраивает?
все верно сигналка делает... двигатель прогрелся до заданной температуры раньше, чем кончилась запрограммированная длительность работы (10 мин), соответственно происходит останов двигателя по ранее наступившему событию.

Не устраивает то, что всё это происходит при дистанционном (намеренном) запуске, призванном прогреть салон, а не только при автоматическом, призванном прогреть только двигатель.

а в какой системе Вы видели различные настройки для АЗ и ДЗ?

и разве кто-нибудь обещал предназначение ДЗ обогревать салон? Мне кажется Вы через чур все усложняете. :)

1. Такое есть например в Absolute-202 - очень удобно!
2. А что в этом сложного-то? Если запуск инициирован брелком или суточным таймером - греть запрограммированное время, иначе до заданной температуры (если включено)

я не о сложности, а о необходимости подобного.:)

Необходимость в том, что я выставляю остановку по +40 градусов ибо греть мотор дальше не имеет смысла - оно прогревается медленнее, а остывает быстрее + климат не успевает начать салон греть.
А когда я завожу сам - я хочу именно что-б климат включился и прогрел салон. А вот хрен - не выходит каменный цветок.

+1
Стоит выключение на 60гр.
Приехал куда-нть на движке 100, за 5 мин из салона все выдуло, а движок остывает гораздо медленнее. Выходишь к примеру через полчаса-час, хочешь салон подогреть а двиг еще не остыл до 60 и фиг.
Все-таки логично сделать что если я сам запускаю, то я сам и выключу. Ну либо аварийное отключение по тмпературе, указанной при программировании сигналки.

Алярмтрейд, ау! Когда поправите?

Молодца! Глядишь добъешся хотя-бы ответа! Кстати присоединяюсь и к вопросу и к просьбе.

Вот это? Это косяк? Это запуск двигателя а уж от чего он инициализируется - по команде с брелока или по таймерам, температуре и проч... зачем нужны разные условия? Я понимаю что так будет удобнее - типа 2 варианта запуска... но это не косяк... как вы здесь заявляете - изначально так было задумано... Просто Вы хотите предложить по-сути сделать 2 разных запуска )))что то навроде Pandora duble start :) Надеюсь я правильно вспомнил о чём речь?
соответственно предложения мы пытаемся внедрять по возможности сперва первоочередные и крайненеобходимые доделки... потом уже расширение и заморачивание...

Stotten, уважаемый, не нужно занимать оборонительную позицию - покупая Вашу систему (и рекомендуя ее многим друзьям и знакомым), я покупал высокотехнологическую вещь, а не китайскую поделку. И давным давно Вы согласились что это если и не "косяк", то недоработка. Зачем от собственных слов отказываться?
Тем более, что поправить несложно IMHO (я-ж тоже под AVR пишу - знаю про что говорю :-))

P.S. В качестве бонуса - вы никогда не задумывались о такой фишке как разблокировка дверей при аварии (тьху*3, не дай Бог) по акселерометру?

как это должно выглядеть?
отпустил педаль газа - двери разблокировались? :) или к подушкам цепляться для контроля удара?

S800, наверное имеется вииде резкое изменение скорости ... но чтобы это реализовать ... придётся на крэш-тесты производителей авто чтоли ездить? :) или свои автомобили все разбить?

скорее внезапная остановка об препятствие :)

так то по сухому можно оттормозиться и тоже сойдет на резкое изменение скорости