Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Поводы для "плевка" не так часто бывают, а знать реальный статус системы оч хоса.
Ещё хотелось бы, чтобы брелок переставал показывать сработавшие зоны по окончании тревоги, после просмотра лога, а то сейчас быстро не поймёшь, какая зона сработала (если и так несколько значков мигают)

В описании увидел, что мигание поворотниками можно организовать через кнопку аварийной сигнализации. Это очень актуально для машин с поворотниками в зеркалах управляемых по CAN-шине. При организации управления через кнопку аварийки сервисные сигналы (постановка, снятие, история тревог) поворотников правильно отрабатывают?

Собсссна, так и не увидел ответа представителей АТ по списку

Ошибки ли это или так и должно быть, будет ли что то реализовано в новых прошивках или ждать не стоит?

- работаем, стараемся - не везде получается.


Скажем так - с прицелом на будущее - просто на брелоке нет иконки, но техническая возможность управления каналом есть.


Правда - в инструкциях не отражена т.к. инструкции напечатаны раньше чем появилась функция - её суть - см. подуровень 1-4.4 при автоматической постановке под охрану ранее закрывались замки. После обращения кого то из пользователей, забывшего ключи в автомобиле и столкнувшегося с закрытой автопостановкой, дверью, исправили данный подуровень - теперь замки не закрываются по умолчанию. Для того чтобы замки закрывались при автопостановке необходимо разрешить подуровень 1-4.13

Да, согласен. Возможно он и нужен.... Но в процессе эксплуатации вы врятли будете часто в настройки входить и что то менять - достаточно, как правило, всё на этапе инсталляции настроить и ... забыть ))) А в СЦ пользуются программирование с компьютера - у них вообще по этому поводу голова не болит....

- Статус обновляется всякий раз при получении оповещения - в том числе при установке режима... При включении зажигания.А так, в общем при отсутствии режима охраны эфир оповещениями стараемся не гадить - надо же и другим давать работать
- да постановка произойдёт, но на брелок приходит предупреждение. Ибо если бы мы на охрану не встали - это было бы хуже - возможно что водитель уже убежал - напр. спешит и ему всё равно что машина простоит с открытым капотом или дверью несколько минут, зато авто будет на охране.. так же часто концевики вылетают - представьте - вечером ставите автомобиль на охрану - а он не ставится из-за сломавшегося концевика капота - Ваша реакция??? а так поставите и с утра всё отремонтируете.
-Ок, но не обещаю...
- питание отключается!
Включ. оно при выключении зажигания - уже на форуме писал - у нас так во всех системамах. Сделано дабы избежать ложняков датчиков т.к. они в большинстве своём требуют некоторого времени для успокоения/выхода в рабочий режим после подачи на них питания. Соответственно у нас датчики включаются при постановке под охрану без задержек.

даже не потаймауту, а по следующему оповещению. Опять таки чтобы эфир не забивать нашими оповещениями - они у нас длинные.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

БОЛЬШОЕ спасибо за разъяснения!
Понял, принял, уразумел...
Хотя, конечно, хоцца более оперативных оповещений об изменении статуса зон (ес-сно, кроме педали тормоза и кой-чего из списка
... и ещё у вас релюхи очень громкие - блок по бренчанию костей на раз-два на слух находится Хорошо хоть, что работу с кнопкой аварийки поддерживает - реле как аудиомаяк не работает

По поводу скотча и саморезов - полное г... Я поначалу попытался закрутить эти саморезы в метал-не получилось,попробовал тюкнуть молоточком,а он... согнуся.Теперь складываю их в отдельную коробочку.Туда же стал складывать жёлтые квадратики,которые стоттен называет лучшим скотчем.И делаю я это не потому,что являюсь агентом 3М,а просто надоело выслушивать от клиентов нехорошие слова.

__________________
www.pandora-amur.ru

если можно, я коротко...

почти все что вам не нравится из предыдущего поста, следствие того, что в эфир не в охране по непринципиальным событиям нельзя слать все подряд. в эфире и без этого какафония, стараниями не только нашими, но и десятков конкурентов продающих, к слову в десятки раз больше нашего, и плюющих на эфир вообще!!!

любое оповещение в эфире занимает около 2,5 секунды (время за которое вечно спящий брелок гарантированно его примет)

в охране любое критичное событие приведет к началу передачи через несколько милисекунд

нет в мире двухсторонних систем, которые работают на оповещение "честнее" чем Pandora DeLuxe/DXL, но и у нас есть свои допущения, рожденные компромисом между энергопотреблением и эргономикой. А Pandora вообще отличается от всех остальных эргономикой, объективностью и полнотой отображаемой информации, и бескомпромиссным подходом к реальной противоугонной и охранным функциям.

так что пока, так как вам хочется не работаем ни одна система...
нам тоже бы хотелось полноценного риал-тайм мониторинга состояния (душа тоже просит) но пока это тяжело... есть мысли, работаем... но это будущее... а пока Pandora в этом отношении все равно лучшая...

Огромное спасибо, вам, что вы добрались до этой темки.
На самом деле разговор, последнее время тут не об этом…
Я в достаточной степени знаком со всем функционалом Пандоры, с ее особенностями, и представляю с чем всё это связано.
Мало того, весь прогресс я наблюдал не со стороны. И только рад за ваше предприятие, которое не стоит на месте, а растет вместе со своей продукцией.
На данный момент, увидевшая свет DXL 2500, по сравнению со всеми предыдущими, является бочкой меда, это без сарказма!
Но к сожалению, я тут нашёл и ложку дёгтя!
Вернитесь не много на зад (http://www.alarmforum.ru/28723-post274.html) ,- от сюда начало описания моей беды.
И это не придирки, в нормальной сигналке так быть не должно!
Хотелось бы получить ответ, полезный и спасающий ситуацию.

С огромным уважением к вам и всему коллективу АТ.

А неглушение мотора работающего под управлением ТТ при открытии капота поправили?

Поправьте, пожалуйста, опечатку в инструкции по эксплуатации:

manual_dxl_2500.pdf

страница 15- Иконка о таймерном канале указана СН4, а в самом разделе говорится о таймерном канале СН3.


Спасибо.