Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1.нужно разобраться что это, если не сложно было бы хорошо сделать видео

2.сейчас это нормальная температура двигателя, что вас смущает?

1. Чего разбираться то?! Это потеря связи, нормальная ситуация. После снятия с охраны, сигнализация перестает передавать состояние на брелок (то что посылки раз в 30 секунд), брелок их, соответственно, не видит и через какое-то время сообщает что связи нет. Так что, dema42, смиритесь, это нормально.

2. Обычно, при включении зажигания, брелоки оранжевым показываются...


Уже вроде поднималась тема, но так ни к чему и не пришли. Кто-нибудь может объяснить, почему сирена пищит(!) один(!) раз, если машина заглохла во время езды? В плане остановился на светофоре, трогаюсь, газа мало => заглох, сирена: "пик"... Это к чему вообще? Падение напряжения?! Тогда почему один пик? Светодиод при включении зажигания 2 раза мигает.

Поворачиваю ключ, зажигание, далее начинает крутить стартер, если в этом положении и оставить держать ключ то после завода двигателя, стартер продолжает крутится, пока не отпустишь ключ! Получается, что защиты на моем стартере нет, через Пандору её можно будет реализовать с помощью дополнительного реле как показано на схеме! Жаль ранее такая возможность на старлайне уже была в самой сигналке!
Контроль двигателя у меня именно по тахо, все остальное я запретил в настройках!

Что касается блокировки кнопок, а если выключить брелок (держать более 3х сек. кнопку F) то сигнал тревоги от машины пройдет или нет?

Нет. Брелок выключен! Вы же не заставляете звонить выключенный мобильник...

1. ну значит отсечка будет пандорой, тахо включен, замечательно, а провод тахо к пандоре то подключен?

2.если подключен, то программируем минимальную работу 0.8 максимальную 4, записываем холостые обороты полностью прогретого двигателя ~750
тогда отсечка будет правильной

3.на старлайне я не видел встроенного в блок реле стартера и на пандоре при установке это сделать - 5минут....просто необходимо внешнее реле обычное

4.если выключить брелок, то он как и следовало ожидать - отключается, сигнал не придет

Еслиб провод не был подключен по тахо, то машина бы глохла не видя двигателя (т.к у меня контроль запуска двигателя именно по тахо все остальное запрещено программно), что он завиден!
Хреново, что нет блокировки кнопок на брелоке, лазия перед праздниками по рынку, где было народу не продахнешь, случайно в куртке нажалась кнопка открыть и если б не звуковой сигнал и вибро брелока я бы так и ходил по рынку с снятой с охраны сигналкой!!!

Включите Подуровень I-4.3 – разрешает включение функции перепостановки на охрану через 30 сек., если система была случайно снята с охраны. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При постановке системы под охрану на центральный замок выдаётся импульс закрытия.

Да, читал я про эту функцию, но не получится так, что я оставлю ключи в машине, а она потом сама закроет машину после того, как я воткнул ключи в зажигание и закрыл двери?

нет. Это именно ПЕРЕпостановка на охрану. Если вы сняли с охраны, но двери не открываете, тогда сигналка вновь встает на охрану.
А автоматическая постановка на охрану (то что вы описываете),это пункт I-4.4


в СЛ стартер управляется сигналкой полностью, как в Пандорах зажигание при подключении в разрыв. Сигнал от замка зажигания на стартер в СЛ является всего лишь "сигнальным", а включать стартер или нет- решает сигналка. То же, что делает Пандора с IGN в "разрыв".

1.Как только проявится такое постараюсь запечатлеть.

2.Да особо не напрягает. Сомнение в автозапуске по температуре-будет ли он корректным?!