Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Именно это я и имею в виду. Читайте меню программирования II-3.10. Такая возможность предусмотрена.

Из инструкции по монтажу:
Т.е. по умолчанию, если не меняли этот подуровень, сброс не должен происходить.

Ну так Вы намекаете, что есть ошибка в данной версии прошивки?

И такое тоже не исключено


ЗЫ. Я, конечно, не исключаю, что что-то делаю не так. Но скажу, что опыта по установке охранных систем достаточно. В программировании тоже, как пример сложного алгоритма и индикации - продукты MS.

В продолжении моего вопроса хочу дополнить инфой, наконец-то я нашел закономерность срабатывания/не срабатывания авт. закрывания дверей, но эта закономерность еще больше меня поставила в тупик.
А заключается она в следующем, когда не пристегнуты водитель или передний пассажир, то авт. закрывание дверей срабатывает сразу при начале движения без проблем и каждый раз.
Если все пристегнуты, то не срабатывает. Вот такие чудеса под Новый год.
Что еще могу сказать, на не пристегнутые ремни машинка ругается-пикает, но каким образом она может влиять на сигналку я не понимаю
По подключению могу еще дополнить: провод индикации зажигания у меня подключен к подсветке климата (она зажигается когда включ зажигание), провод Парковки(положение селектора авт коробки передач) сидит постоянно на земле, про остальное подключение писал выше.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Или подкиньте идеи как можно исправить этот глюк.

Здравствуйте!

Проблема - нет автозапуска. А/м Mazda Demio 2005 г.в.. Есть штатный иммобилайзер (стоит обходчик). Проблема проявляется в случае когда машина остывает до ок. -13 - 15 (салон и двигатель). При более высокой температуре все работает. При этой или ниже - мигает значок иммобилайзера на панели и все (машина не видит метку), попыток запуска соответственно даже не происходит. Неоднократная замена обходчика на другие модели не помогла.
С ключа машина заводится нормально.
В какую сторону копать?

согласование антенны на ключе/чипе, антенны обходчика, антенны ридера автомобиля между собой.

Понятно, что почему-то при морозе НИЖЕ -15 перестает видеться обходчик. Вопрос-то - почему? При более высоких температурах все прекрасно согласуется.
Обходчик мне меняли, пропаивали, святой водой поливали... и нифига - чуть на улице морозец, машина остывает ниже -15 и все. Но стоит положить в салон чип-метку - заводится без вопросов и нареканий. Хранить в салоне эту метку - не вариант, там батарейка и она как раз замерзает до полной невменяемости уже при -10.
Таким образом, вопрос сводится к тому, что именно замерзает (как ВЫ думаете, исходя из Вашего опыта) - ключ (маловероятно, как я думаю, ведь там нет батарейки и вообще), сигнализация (не может ли быть температурозависимой просадки напряжения/силы тока на канале питания обходчика?) или блок обходчика (м.б., но опять же - чему там мерзнуть? а пропаивали не раз).
Иначе говоря - какой компонент обладает столь ярко выраженной температурной зависимостью?
Тут недалеко мне посоветовали попробовать обходчик AME... будем искать.
"согласование антенны на..." - это если бы у меня вообще не заводилось. А тут вон какой шегельме бугульме...

с изменением температур меняются и характеристики ваших "обходчиков"

Здравствуйте.
Скажите, никто не сталкивался с такой ситуацией: на брелке часто мигает красный диод, на кнопки не реагирует, лечится выниманием батарейки? Предположительно возникает при АЗ с включенным режимом [MUTE].
Это симптомы кончины брелка/базового блока или просто глюки? С начала месяца уже 4 раза возникала такая ситуация.

была может быть аналогичная ерунда, а именно:
сразу после установки сиги, дома, изучал брелок. включил муте - выключил и сразу после выключения брелок повис. вынул батарейку, поставил - повторил - показывает несуществующие статусы. иногда срабатывало правильно и муте отключался, но в основном после выключения муте происходило непонятное, после чего брелок зависал либо со светящимся либо с мигающим красным светодиодом.
вылечилось заменой брелка.