Посмотрите в какой из трех цепей сгорел предохранитель, затем мультиметром проверьте КЗ этой цепи на "массу". Если провод замкнут на "массу" - разматывайте проводку и ищите повреждение провода.

Версия 31
Перед приездом надо звонить? На какой телефон?
Замена брелка, как я понял, происходит только в будни в Румянцево с 9 до 18?
В выходной день никак?

есть магазин розничный, но насчет обмена думаю надо договорится заранее

SiMuS, Румянцево - 8-800-700-17-18

Так, еще вопрос. Недавно сигнализация сработала от падения напряжения, еще пару раз по датчику объема, основной зоны. При просмотре событий время было правильно, однако по событиям срабатывание всегда вызывал датчик удара. То есть блок не запоминает конкретно от чего произошла тревога!
И еще, выход из просмотра событий осуществляется не коротким нажатием кнопки 3, а удержанием кнопки 3 1 секунду. Поправьте пожалуйста инструкцию.

Zaj2004, как не запоминает?! Блок не запоминает предупредительные срабатывания - это точно, а тревожные должен запоминать и различать.
какая система - давайте проверю, на всякий случай.

Ок, инструкцию поправим.

Сработала сигналка, я смотрю на брелок, моргает АКБ, то есть сработка по напряжению. Выключаю сирену клавишей 2 или 1, что раньше попадется под руку. Далее вышел к машине, подошел к ней вплотную, заверещала сигналка. На брелоке моргает символ датчика объема (предупредительная зона у меня выключена). Снова выключаю тревогу. Кнопкой 3 выбираю Check, нажимаю 2, смотрю события, все тревоги обозначаются ударом.
Машина во дворе, поэтому не удобно кричать сиреной. Будет возможность, тоже попрактикуюсь, на всякий случай. Но пока что вот так.

очень странно, АКБ должно отражаться в событиях

C АКБ пока проверить специально не получается, а вот с датчиком объема все повторяется и повторяется...

И еще, товарищи, у меня подключен автозапуск и, по инструкции, на цепь зажигания, перед сигнализацией, стоит 20А предохранитель, однако самой цепью зажигания, в дальнейшем предусмотрены цепи, где нагрузка может превышать 20А (там соответственно стоят 30А предохранители). Получается что в случае чего сгорает 20А у сигнализации, однако поидее дальше по схеме все может быть в порядке. Вопрос, правильно ли я озвучиваю мысли и "что мне делать с этою бедой"?

Использовать релейный модуль или просто внешнее реле, если токи в цепях замка зажигания продолжительно превышают 9 ампер.