Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Жаль.. Я думал, что эта мысль найдет своих потребителей..

Мысль интересная. Я б от такой хотелки не отказался бы

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Как аналог последней "не бюджетной" хотелки
Я этот вопрос обдумывал и опробовал на моем Сталкере - работает в пределах радиодальности, но не автоматически

Вопрос такой - позволяет ли Pandora поставить в охрану машину с заведенным двигателем и ключем в замке зажигания?

Если да - какова реакция на движение как внутри машины, так и самой машины? Если глушит, то сработает такой алгоритм -
Вас выкинули из машины и поехали

Быстро ставите машину в охрану с двигателем, тут-же срабатывает блокировка по МКВ или датчику движения машины. Машина останавливается.
Но - блокировка не безопасная для машины! Скорость абсолютно не контролируется.

Критичные факторы
- антенну могут оторвать раньше (при открытой установке),
- машина очень быстро уедет за пределы действия брелка (особенно если установка антенны скрытая, так как меньше дальность)

Конечно, владелец должен быть в состоянии нажать кнопки, и успеть сделать это в пределах радиовидимости.
Повторю - у меня на Сталкере этот алгоритм срабатывает!

позволяет ли Pandora поставить в охрану машину с заведенным двигателем и ключем в замке зажигания?
Да, нажми одновременно 1 и F

Если да - какова реакция на движение как внутри машины, так и самой машины?
Движение в машине кто фиксирует?
Движение самой машины приведет к сработке датчика поката

Если глушит, то сработает такой алгоритм -
Вас выкинули из машины и поехали
Включаем программированием активный AHJ при каждом старте. Любое открывание двери на не заглушенной машине приводит к включению функции AHJ. Не вариант?

А вот еще один фактор - быстрые ноги, потому как если догонят, то наваляют и отнимут брелки, метки, все что надо. И если жив останешься - повезло.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Движение в машине - я упоминал про МКВ.

И описал работу алгоритма Сталкера, где нет активного AHJ

Так что как универсальный вариант пойдет, при указанных условиях.

Насчет догонят и отнимут - вс антихайджеки не рассчитаны на ситуацию, когда у угонщиков есть время на вас. В не самом крайнем случае будет как со Жванецким - на пол назад и катайся с меткой до упора до укромного места

Насчет сирены (нестандартной) хорошая фишка у Excellent

Исходя из требований носить брелок сигнализации
1 - с собой
2 - отдельно от ключей
3 - в тепле (в холодное время года)
возникает вопрос - почему его не сделали в виде наручных часов?
По моему есть варианты компоновки, когда даже платы переделывать не придется (это про брелок от 1870/2000/2100)
В таком варианте даже вибру выкинуть можно!

А если его сделать водозащищенным (хотя бы до погружения на глубину до 10м) тогда машина будет оставаться под контролем, даже во время пляжного отдыха.....

а почему бы не сделать следующее
1. вместо батарейки используется аккумулятор
2. на брелке вывести контакты для зарядки аккумулятора
3. в авто ставится ЗУ с боксом для зарядки брелка
4. комплектация доп ЗУ для зарядки дома.

в качестве меры предосторожности только запрет на автопостановку на охрану если брелок в заряднике(и то вопрос - надо-ли)

только не это, ненадо такой привязки к машине

Пожелание по поводу брелока - сделать возможность выбирать мелодии, либо предустановленные пакеты мелодий. В данный момент в Пандоре предустановлены 2 схемы, вторая включается, когда села батарейка. Меня бы она устроила постоянно! Будьте добры, включите возможность самостоятельного выбора...

2 - пожелание - чтобы на брелоке запоминались слабые удары, не только сильные, но и слабые...

3 - Хорошо было бы, если бы передатчик был совмещен с основным блоком, а наружу выходила только антенна! Тогда есть возможность сделать антенну с бОльшим коэффициентом усиления (плоскую)...

Ну и датчик удара - хорошо бы была возможность сделать выносной - это гораздо расширяет возможные места крепления центрального блока сигнализации.