1. Любой уважающий себя профессионал не допускает надмерных высказываний в адрес начинающих, а тем более клиентов.
2. Из электроники всем известно, что замыкание контактов питания приводит всего лишь к снятию остаточного напряжения с элементов схемы и конденсаторов, что в свою очередь позволяет перезагрузиться брелоку в нормальный режим. Но не как не лечит нерабочий брелок.
3. Ни один профессионал не сделает сигнализацию так, что бы батарейки в брелоке менялись только при отключении АКБ автомобиля.
4. Я выбирал свою сигнализацию два месяца, обращался к свякого рода "Профессионалам". С первого взгляда все крутые, а на простые вопросы ответить не могут. В результате все пришлось изучать самостоятельно.
5. Первый раз устанавливал сигнализацию у "спецов" (условие гарантии на авто), в результате после них переделывал все сам. И на этом форуме я не один такой.
Думаю на первый раз аргументов достаточно. Поэтому давайте жить дружно. Ведь все мы здесь собрались не для того чтобы издеваться друг над другом.

прошу прощения, если вам мои слова показались надменными, но я всего лишь переспросил - возможно ли это, сбросить брелок в заводские установки? потому как само по себе такое понятие мне неведомо.
Не видел ни одной сигнализации с возможностью сброса БРЕЛОКОВ в заводские установки.
вот собственно и все.

всем пис
именно это и советовали сделать, чтобы привести в чувство брелок, если не поможет. тогда замена.


этот момент вообще нет смысла комментировать


вы изучили и уже делаете некоторые выводы, на которые задаются уточняющие вопросы и вы вдруг обижаетесь на весь белый свет.
странно как-то для взрослого человека.


пожалуйста,
я являюсь представителем АТ в своем регионе, занимаюсь продажей, установкой и обеспечением гарантийной и технической поддержки продукции АТ.
Приэтом все новинки сначала устанавливаются на свои авто, для изучения, а потом уже предлагаются потребителям.
а вам посоветую просто правильно формулировать вопросы или высказывания, чтобы они не вызывали двоякого толкования.


это и ответ для другого пользователя

какие?

S800

ОК! Я был резок в своих высказываниях. Прошу простить мне мою гарячность. Однако такая реакция была не безпочвенна.

В соотвествии с этим - считаею что мы достаточно обменялись негативными репликами и предлагаю перемирие.

я тоже :)


и все таки хотел бы уточнить для себя, в чем именно?
так сказать на будущее :-p

Вернемся к нашим баранам, то бишь пандорам, надо чётко понимать, что любой процессор работает при определённом питании, что блок , что брелок. Значит при медленном падении напряжения возможны глюки. В отношении блока глюки возможны так же при проскакивании искры когда одеваешь клемму аккумулятора ( не все установщики знают что сначала нужно + одевать а потом - ). Всё это касается любых охранок, не только пандор.(например при постепенном разряде аккумулятора в RangeRover слетает софт мультимедиа, лечится только у официалов)
Резюме:
1. С аккумулятором обращаться аккуратно, не искрить, не допускать разряда в "0", при установке ДОПа подсоединяйте зарядное.
2.Если не используете брелок, вынимайте батарейку и кладите всё в пакетик (я сам так делаю), новую батарейку для брелока храните в авто в запечатанном виде.

PS Если потеря брелоков блоком повторяется, советую заменить RF-модуль