Ну со сбросом намного проще чем Вы представляете.
Достаточно восстановить цепь датчика и перезагрузить ЭБУ. Например отсоединить аккумулятор, выждать время и подсоединить заново. ЭБУ произведет опрос датчиков и если все в порядке - запустит двигатель или при помощи БК сбросить ошибку.

не у всех это возможно :-p


т.е. придется еще и БК докупать?

В инструкции к НМ-05 сказано, что цепь +12В нужно защищать предохранителем 10...15А. А где лучше ставить его? Под капотом и цеплять провод питания непосредственно к аккумулятору? Или запитаться от цепи в салоне (там где всегда есть +12В.) ВТорой способ кажется лучше, т.к. будет проще заменить предохранитель если он вдруг сгорит. Второй способ чем либо плох в плане надёжности охранной системы?

Практически у всех авто 1-й вариант срабатывает, а у кого не срабатывает - на борту БК уже есть :)

P.S.: Восстановив разорванную цепь - востановится и работоспособность двигателя, но при этом CHECK может не погаснуть до обнуления статуса ошибок.
Пример: CHECK на брелоке Пандоры. Пока не посмотришь - не сбросится, но при этом все нормально работает :)

95% без функции обнуления ошибок ЭБУ


не соглашусь. правильней у 20 % авто


и кому это понравится?


этот пример - совсем не пример в сравнении с машиной.
на машине ЧЕК - это сигнализация неисправности и из-за вашего варианта

можно упустить более важное сообщение от авто, что чревато дорогим ремонтом.
вот такой расклад получается.:)

Мы так обсуждаем данную проблему, как будто авто каждый день угоняют, а CHECK - просто от этого горит постоянно и никогда не гаснет. :)

Каждый для себя определяется САМ!!!!!!!!!!

На любом авто диагностику ошибки можно провести даже не имея БК или соответствующего тестера. Просто одной скрепкой. :)
Если причина ошибки устранена - ошибка из памяти авто сотрется автоматически по истечении определенного времени или после перезагрузки "Мозгов"

а много таких умельцев?

большинство - это наездники и любая загоревшаяся лампочка на панели - это поездка в сервис за деньги.

У европейцев ошибка не стирается никак, кроме как через диагностическое оборудование, CHECK потухнуть может, но ошибку из мозгов все равно стирать нужно, некоторые клиенты смотрят на это спокойно, а некоторые звонят с истерикой в голосе "вы мне двигатель поломали"...

Каждый для себя определяется САМ!!!!!!!!!!

тогда ваш вариант блокировки - это личное решение, а не совет для большинства :)