[DIZel.ru]

Авто Шеви-Нива (рестайлинг 2009)
Установлена Пандора 2500, HM-05 (коммутирует два дефена), BM-103, MS PGSM Light.

При постановке на охрану все двери закрываются, при снятии с охраны - открываются.
Проблемы вот в чём, я установил пункт I-7.4. Теперь при начале движения все двери закрываются. После остановки и выключения зажигания открывается только водительская дверь, все остальные закрыты...

Как сделать так, чтобы можно было-бы открыть все двери с брелка, не прибегая к процедуре постановки/снятия?
Устанавливал/снимал п. I-7.9. Не помогает - выдается два импульса (слышно щелчки блокиратора с водительской двери), которые пытаются открыть водительскую дверь только, остальные двери "молчат"...
Также ставил I-7.11, I-7.12, безтолку...

Далее, я конечно понимаю, что я не специалист по установке/монтажу автосигнализаций, и поскольку моя профессия связана с IT понимаю профессию программиста, и что без ошибок не обойтись. НО МЛЯ, есть ошибки, за которые надо РУКИ ОТРЫВАТЬ!!!!
Скажите, господа уважаемые, кагого хрена настройки ЦЗ неявно сбивают настройки блокировки/кодового канала?
Почему нет ни слова об этом в руководстве, что та или иная настройка другие пункты меню может изменить???
"Уроды, перевешал-бы на столбах", крутилось у меня в голове, когда я битых два часа пытался разобраться, почему перестала заводиться машина после манипуляций с настройками ЦЗ. Я внимательно читал руководство и не трогал пункты по длительности управления (четко дано понять, что этот пункт может что-то повредить, да это и так понятно)...
Фишка в том, что (как я выяснил после нескольких часов тыканья по настройкам и изучения инструкции), настройки I-7.11, I-7.12 сбили настройки I-9.1-I9.4, таким образом отрубилось управления HM-05 и BM-103. Машина перестала заводиться....

В общем, высказался, может конечно так оно и должно работать, но как-то дать понять это пользователю, меняющему настройки, вы обязаны были...
Не удивляюсь, почему пандору не ставят в автосалонах, сига явно не для слабонервных...
И не нужно мне заливать про то, что типа "уметь надо и т.п". Вы, ребята, надеюсь не косите под майкрософт, вот у которых, действительно, что не продукт - в настройках черт голову сломит. Вам до них еще расти и расти, лучше "прозрачность" вашей системы улучшайте, чтобы не было таких казусов...


PS. я все еше жду ответа по поводу настройки ЦЗ, плиз....

[AIRKrug]

По сути:

Судя по всему у Вас неверно собрана схема 2-х ступенчатого открывания дврей. Использовались скорее всего соединения из приведенных в инструкции схем. Так как кодовые реле сначала работали, то для них задействовали СН4 (Х8(2)зеленый). Куда посадили доп реле для двухступенчатого открывания дверей - неизвестно! Т.е неизвестен управляющий канал. Вам нужен Х8(5)зелено/синий. Можно и по другому, но придется больще перепрограммировать.

По эмоциям:

Вина АТ только в том, что в качестве ПРИМЕРА двухступенчатого открывания дверей указан канал СН4, который же указан и для управления кодовым(и) реле.

Уважаемый, в инструкции все вполне ясно написано. Как видно, Вы для кодового реле использовали CH4 (т.е. настройка по умолчанию) что ЯВНО прописано в инстукции! Далее Вы начинаете играться с пунктами I-7.11, I-7.12, первый из которых изменяет как раз СН4. И что Вы хотите???
Вы, как заявили IT-шник и программер и дожны бы понимать, что если Вы сопоставили регистр или переменную с определенным портом, то ПЕРЕНАЗНАЧЕНИЕ ее полностью на вашей совести. И то, что будет висеть на этом порту тоже Ваше (установщика) дело!

[Valery R.]

DIZel.ru, попросите установщиков позвонить нам по 8-800-700-17-18, спросите автосервис.

[DIZel.ru]

AIRKrug
ерунду говорите...

Во-первых, все настройки ЦЗ я после "неудачного" программирования вернул на место - как было до начала изменений...
Во-вторых, этих настроек каналов не одна и не две, а множество. И мне не понятно, почему некоторые настройки "слетают", а некоторые - нет. Надо четко писать в нструкции, что на что влияет!

[AIRKrug]

1. DIZel.ru, кто устанавливал систему? Далее, если Вы то вопросы ниже к Вам, если "сервис", то задайте им...
2 Для продуктивного разговора, напишите ясно на какой канал у вас подключено дополнительное реле для реализации двухступенчатого открывания дверей. А именно - разъем, номер контакта (цвет провода). И на какой кодовые реле. Скорее всего проблема именно тут!
3. Что значит "вернул на место - как было до начала изменений"? Вернули отдельными настройками по пунктам? Или сбросили на изначально заводские? Если первое, то играет ВАЖНУЮ роль порядок изменения пунктов и Вы вполне могли что-то и пропустить.
4. Говорю я не ерунду, а даю Вам конкретные, могущие помочь советы. Давайте без обид...

PS Я не "сервис-мэн", но имею опыт личной установки около 15 сигнализаций. Две из них - Пандоры. Есть собственные разработки на микроконтроллерах и готов это доказать.

[ATi]

у меня нет собственных разработок на микроконтролерах, я скорее "сервис-мэн", установленные пандоры считаю сотнями уже.
Подтверждаю, что AIRKrug ерунды не говорил. Все им сказанное я бы на вашем месте принял к проверке и реализации.

[mich_ya]

Сообщение от AIRKrug

...

Полностью поддерживаю. Програмирования системы мало, нужно еще и корректное подключение.
Свою Пандору ставил сам. Да система не из легких. Сначала даже запутался, потом несколько раз перечитал инструкцию, форум, и т.д. - одним словом сначала надо правильно подключить схемотехнику, а затем ее программировать в противном случае - программирование будет противоречить схемотехнике.
т.е. Сработает принцип "Сам дурак" - ни к кому конкретно это высказывание не относится и носит общий смысл.

[DIZel.ru]

Ставил не я, а Московский филиал фирмы Автостудио (не реклама, а упрёк им, не первая проблема у меня с их установкой - задолбали, мастера, блин!!, хотя отмечу что они стараются сделать клиенту хорошо, но мне как-то не особо легче от этого...), на их форуме я уже вопрос задал...

Да, зашибись, еще и порядок возвращения пунктов играет главную роль(
Я устанавливал и возвращал п 7.11, 7.12 по очереди, сначала разрешил 7.12, затем запретил, потом разрешил 7.11, затем запретил. После этих манипуляции машинко уже не заводилась. Как выяснилось, слетела настройка 4-го канала (описание настройки звучит примерно так "Канал, назначаемый в качестве кодового").

Логично, что она слетела? если глубоко вдуматься, то может быть и логично, и то в случае, когда знаешь "чем отличается симметричное шифрование от ассиметричного"... но СОВСЕМ не прозрачно. Сначала прочитаешь инструкцию пару раз, перелопатишь все настройки, а потом догадаешься. Ну и чего, это нормально??!
Ни хрена не нормально!! Я никого не пытаюсь ни в чём не переубедить, но моя позиция не изменна и мнение никому не навязываю - ЛАЖОВАЯ инструкция, а скорее всего, сама архитектура, так сказать, настройки. Это не инструкция, а игра "догадайся САМ". проигравший становится "сам дураком". Всего-то надо список зависимостей указать. Еще раз повторяю - не должны настройки ЦЗ менять что-то там в блокировках. Если так сейчас сделано в Пандоре - это просчёт архитектуры, идеологии. С программистской точки зрения - упущение и недоработка. ВОТ. всё. Инструкция могла-бы по крайней мере явно указать на несоответсвия и сгладить "архитектурные" просчёты, но нет, всё по русски...

P.S тем не менее, спасибо всем за желание помощь, будем разбираться, пока на форуме там мне не ответили, наверное я их уже задолбал))) Сначала они криво поставили замок на капот, затем вырубилось реле, теперь вот что-то не так с ЦЗ)))

[Valery R.]

DIZel.ru, есть радикальный вариант - обратиться к авторизованным установочным автосервисам по Пандорам.
Например, в наш, тел.8-800-700-17-18.
Деньги заразбирательство с чужой установкой потребуются, но скромные, Вы сэкономите время. И всё будет работать.
Что касается инструкций, Ваше мнение понимаемо.
Согласиться с ним не могу, т.к. в разработке и вылизывании этих инструкций принимает участие много человек из разных компаний. Мы легко внесем изменения, добавим страницы, как только кто-то вразумительно объяснит, что надо добавить. Сейчас большинство людей наоборот, жалуются, что инструкции слишком толстые.

[DIZel.ru]

Valery R.

хахаха))х!!

Ну вы, блин, даёте))

Я же и ставил в авторизованном вашем центре!
Автостудио Москва
http://www.alarmtrade.ru/contacts/av...annye_kompanii

Как вы их интересно авторизуете с такими косяками?