Форум по автобезопасности -
автосигнализации

При установки пандоры на авто с кнопкой старт-стоп сталкнулся с такой проблемой.
1 При запуске необходимо нажать педаль тормоза, при этом сигналка срабатывает и начинает кричать. Необходимо изменить алгоритм работы датчика педали тормоза.
2 Заводим машину с пульта,машина завелась и по какойто пречине заглохла или вообще не завилась, необходимо чтоб сигналка отпустила педаль тормоза и нажала кнопку старта ,для выключения зажигания. Если этой процедуры не будет и следующей попытки старта не будет, то авто останется стоять со включенным зажигание.

а может просто подумать:
1. вопрос, есть канал обхода иммо, вешаем туда релюшку которая будет комутировать концевой тормоза (что бы на штатную систему шол сигнал а на сигналку нет что педаль нажата)\
2. Настраиваем этот канал обхода иммо на отключение после запуска ДВС, педаль отпускается.

__________________
С Уважением *******

tviktor, а В инструкции смотрели (для DXL3000 стр. 26) - там есть типовая схема подключения сигнализации к автомобилям оснащенным системой smart entry

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Можно ещё проще, провод тормоза в разрыв, поставить диод, подключать провода от сигналки с разных концов диода.

__________________
Охранные комплексы на базе Pandora и Pandect.

Эти проблеммы я решил, ну зачем нам установщикам вешать разные релюхи, диоды ,когда это можно решить на программном уровне.
Я так понял первая проблема на 3000 решина, но я еще ее не ставил и не знаю как она работает, а на 2000 решина эта проблема.
А на вторую проблемму ответа я не услышел.
Авто завелось потом заглохло а зажигание осталось включено.Необходим импульс на кнопку для отключения зажигания.

При этом чип из смарт-карты "выковыривается" и ставится куда-нибудь в обходчик? Аналогично случаю с чип-ключами, или я всё путаю?

путаете.... там не чип.... там радио передатчик.... поэтому комутируем его питанием когда нужно а прячем весь ключ
Смотрите инструкцию, там есть схема типового включения.

__________________
С Уважением *******

Таже проблема при глушении с брелока импульс на реле стартера подается, а при неудачном пуске/глушении - нет, хотя событие "отключение зажигания" активизируется. Я запрограммировал ch1 импульсно при отключении зажигания и запараллелил с реле стартера, но это - колхоз. Жду ответа от разработчиков и новую прошивку. Пандора 3000.

Ну почему же колхоз, вполне приемлемый вариант. Вы просите специфичный импульс, который для большенства авто не нужен, гораздо полезнее был бы импульс после неудачных попыток автозапуска для выключения зажигания в авто. Только это всё наши мечты и разработчик не будет менять прошивку, я несколько раз просил чтобы импульс на глушение двигателя после автозапуска сделали чуть раньше чем пропадал сигнал на обход иммо, а в ответ тишина. Только не понятно, почему нет других попыток запуска после того как двигатель завёлся и заглох? Может пункт II-7.10 поможет?

Просто Стоттена не видно... видимо весь в денлах..... думаю он бы на заметку взял эти на мой взгляд важные замечания.

__________________
С Уважением *******