Проблема с Pandora Deluxe 1870
 

Вчера заглючила сигнализация Pandora Deluxe 1870 (установлена на Сузуки Гранд Витара АКПП, автозапуска нет):
- открыл машину с брелока сигнализации;
- попытался закрыть машину, нажав кнопку закрытия на брелоке – машина не закрылась, на брелоке на брелоке постоянно стал светился символ передачи сигнала, отображение времени «зависло»;
- с кнопки «F» нажатием 3 сек. брелок выключить не удалось, пришло вытаскивать батарейку и перезагружать брелок,
- после включения брелка на экране постоянно горит «перечеркнутый молоток» и мигает символ «P» (как будто нажата педаль тормоза, что реально не так) – несколько раз включал-выключал брелок – ничего не изменилось;
- при попытке поставить машину на сигнализацию брелок пытается передать сигнал, но безуспешно (при это проигрывает какую-то короткую мелодию), зеленый диод на брелок не горит, с модуля передатчика, расположенного на лобовом стекле, сигнал на брелок тоже не передается;
- пробовал снимать/одевать клемму на аккумуляторе – не помогло.

Что можно сделать?

Попробуйте для начала прописать брелоки заново

На каком канале сейча хочет работать брелок?
Если на нулевом - вынуть батарейку, замкнуть контакты у брелка и поставить батарейку на место.
Если канал остался нулевым - повторить операцию

Проблема, по всей видимости, в брелке с ЖКИ (не ронял и не ломал) - он ни в какую работать не хочет:
-пробовал прописывать брелки заново - система не дает, горит красная лампочка "запрещено" и изменить это кнопками 1 или 2 не получается (на обоих брелках);
-батарейку вытаскивал/вставлял;
-контакты несколько раз замыкал!
А со второго брелка все работает, но функциональность уже не та...

Надо менять.

Какие цифры горят на экране "кривого" брелка, если в выключенном состоянии нажать кнопку 2?
Например, если отвалился вибромоторчик, то брелок хочет работать только на 0 канале, а сигналка может работать только с 1-8.
Хотя если проблема действительно внутри этого брелка, то лучше просто поменять.

не может такого быть...что-то вы не так делаете

был такой же почти глюк тоже брелок подвис и не туды не сюды -сначала тока заметил вибра перестала работать, а чуть позже после включения/выключения брелка он окончательно подвис, не реагировал, даже при вытаскивании батарейки, и не прописывался в сигналке
А при нажатии на 2 кнопку в выключеннос состоянии показывал 4048 вместо обычных 4248

Потом на сайтетут тоже было похожее у чела и тоже висяк брелка и появившийся ноль, оказалась вибра внутри накрылась/отвалилась может а через нее как раз и питалово проходит на микропроцессор

Я брелок поменял по гарантии, а тот чел обратно припаял вибру в брелок (он хотел ее отключить - отпаяв провода :) и все у него заработало )

Возможно, все это в первый раз.
Делаю все так:
- выключаю зажигание
- включаю брелок с ЖКИ, второй брелок тоже включен
- ввожу ПИН
- вхожу на 1 уровень, т.е. нажимаю Valet 1 раз - в ответ сирена издает короткий писк и моргает красным 1 раз
- вхожу на подуровень 1, т.е. нажимаю Valet еще 1 раз - в ответ сирена издает короткий писк и загорается красный диод
- нажимаю на кнопку 1 (которой ставлю машину на сигнализацию), чтобы поменять "запрещено" на "разрешено" (кнопка 2 в этом случае у меня вообще не работает) - ничего не происходит
На брелке с ЖКИ после включения на экране постоянно горит «перечеркнутый молоток» и мигает символ «P» (как будто нажата педаль тормоза) - нажатие на все 3 кнопки ни к чему не приводят... :(

Если можно, точную пошаговую инструкцию (только НЕ из мануала, плиз)

ой еее, перемудрили Вы

вот этого делать не надо

прежде всего советую ознакомится с инструкцией по монтажу, стр.19, раздел "ручное программирование системы", абзац 2

почему-то никто не желает внимательно изучать инструкцию - отсюда 90% ошибок.

вот это зря, там все понятно описано,
см. стр.30 инструкции по монтажу

если после изучения инструкции у вас не получится - напишу пошагово :)