наиболее вероятное- сигнализация не видит включенного зажигания. Желтый провод подключен? Контакт надежный?

Пандора поддерживает зажигание НЕ в режиме охраны не более 1 минуты. В том числе и программную нейтраль по поднятию ручника. Сделано это было изначально в целях повышения безопасности. Естественно через 5 мин., как вы описываете, программная нейтраль уже не активна.
Но, с другой стороны, разве трудно передернуть ручник непосредственно перед покиданием авто?

Жёлтый провод подключен и контакт пропаян. Я б понял если бы вообще не работало, а то с 3 раза работать начинает. Автозапуск, кстати, работает нормально с первого раза (он ведь тоже зажигание видеть должен как я понимаю). Может в чём-то другом проблема?

Передёрнуть ручник-то не сложно, только вот авто под уклоном стоит. :-(

Похоже, что никто мне на остальные вопросы не ответит... :-(

надо ковырять непосредственно авто, трудно на расстоянии разбираться..

ручник можно передернуть при нажатой педали тормоза, важно, чтобы после поднятия ручника и последующего отпускания педали, вновь не нажать ее.

Добрый день.

Недавно установил Pandora 1870i на Mazda MPV.
Столкнулся со следующей проблемой.
На холодную ( температура двигателя до ~ +40) сигналка не контролирует работу двигателя! На брелке не крутится "вентилятор", не работает ДЗ, АЗ полноценно - авто заводится и через 4 секунды глохнет.
Контроль работы двигателя сделан по тахометру.
На горячую все работает нормально.

Кто нибудь сталкивался с подобным поведением автосигнализации?
Сам грешу на дефектный блок сигнализации.

куда подключен вход тахометра?
не пробывали увеличить чувствительность входа?

контроль по маслу не поключен, в программировании все парвильно по контрлю запрограмировано?

Отдавал утром машину установщикам - устранили проблему.

Контроль по маслу не подлючен, в программировании прописало ЗАПРЕЩЕНО.

Со слов установщиков, когда ставили сигналку, поленились посадить вход тахометра на форсунки в связи с плотным расположением агрегатов в подкапотном пространстве ( 0_0 ), и посадили на свечи, если я правильно понял. Сейчас смотрели осциллографом - после запуска там небольшая амплитуда. Вот оно и не работало.

Таки пришлось напрячься и посадить на форсунки - и все заработало как надо.

Чувствительность на 1870i не регулируется в программировании.

Вот такая история, ребята - имейте ввиду :)

I-5.8

Действительно, полезно еще раз прочитать мануалы.
Спасибо. Возможно, эта настройка помогла бы в моем случае.

Заеду завтра к установщикам и расскажу, чтобы знали ;-)