Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да уж совсем просто слегка дверью гаража))))
Я полагаю что он должен реагировать на удары производимые руками а не дверями гаража.

Вы не внимательно читаете - описывалась ситуация с дожем. А в данном случае включается адаптивный режим работы и чуствительность датчика автоматически загрубляется.
Кстати в инструкции по установке на внешние датчики удара шерифа написано: датчик должен реагировать на удар разбития стекла

Mich-а вы о своей внимательности беспокойтесь. Особенно в данном примере
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread1924-8.html
В посте 78 вроде сказано то, о чем вы советуете в 80.
Удары дождя и удары руками-вещи разные. Самое главное что это должно настраиваться. А не так как в пандоре-либо ложные, либо для слоновых ударов.

А разве в I-3 - настройки не описаны?
А как избавиться от слонов - описано здесь: http://www.alarmforum.ru/39628-post2.html

Да уж.... что Вы за человек.....
Ну все перевернете кверх дном..... найдете к чему придраца.

в таком случае ваш вопрос в теме ваще некорректен... сами прочитайте что написали....."как аппаратно устроен датчик...." купите микросхему, вскройте ее и посмотрите как там все устроено.... расскажите нам и фото из под микроскопа выложите....... только этот датчик разрабатывал не АТ.

Так а что у вас дверь гаража весит 500кг ??? что вы считаете что удар на столько сильный???
Это было не в дождь... описывал ситуацию с дождем и это плюс, нивидел других сигналок которые корректно это отрабатывали ну или ситуация когда мимо проноситься дикая копейка с прямотокм или вовсе без глушака.... пандора все корректно отрабатывает и при том удар рукой по любому стеклу вызывает срабатывание датчика удара.
Дверь гаража была деревянная и удар был по касательной (дождя небыло) бампер ток поцарапался.
Непойму что вы хотите доказать то??? Сколько ставил Пандор, настройки оставляю обычно стандартные и все отлично работает, один случай ток был, описывал уже.

Про настройки:
Это видимо только у Вас так настраивается....... может дело не В пандоре а руках или еще каких либо невезучих стечениях обстоятельств.... Зачем же сразу хаить то?

__________________
С Уважением *******

Я не хаю, а пытаюсь разобраться. Дело не в стечении обстоятельств. Эта проблема далеко не у меня одного. Достаточно почитать этот форум.
Ворота слил воедино с дождем вообще не я. Еще и теоретическую базу подвел что датчик адаптивный))). Над случаем с воротами я посмеялся так как назвать его несильным ударом не могу. Ну тут у каждого свое видение.
С микросхемой-акселерометром более - менее все понятно.
У меня вот именно так и работает-либо ложные либо мала чувствительность и надо хорошо дать чтобы сработало.

Я тут… эта… то же руки кривые. С десяток тысяч датчиков поставил… С пандоркой каждый раз пробую и – никак не получается…Видать опыта не хватает. Приходится доп ставить.

мы тоже поставили уже около 100 пандор +еще две конторы закупают у нас сигналки и у всех датчик удара (дубовый) то есть если оставить в стандартных настройках то для клиента хорошо (не дает ложных сработок) тока я могку при этом пол машины разобрать ,вытащить стекла , вырезать ножницами по металлу пол кузова и он не сработает !!!!(если доп датчика нет) у пандоры имеется 50 уровней регулировки датчика так вот разброс совсем небольшой на одних можно дойти до 43 на других до 45 уровня и все датчик начинает самопроизвольно срабатывать каждые 10 сек , при том что машина стоит в боксе температура стабильная вокруг ни шороха , спрашивается зачем делать 50 уровней если они не рабочие , даже на шерифовских датчиках если выкрутить на максимум датчик не возбуждается может конечно сработать на потрескивание пластика в салоне но сам по себе никогда (хотя шерифовские датчики не самые лучшие ,скорее где то средние )
пандора мне как сигналка нравится у самого стоит ,но и косяков тоже пока хватает по моему лучше бы они вообще датчик удара на акселерометре сделали отключаемым и вывели еще один разьем для внешнего (кому хватает родного - как хотите , кому не хватает ставьте дополнительный)

Да потому что акселерометр никогда датчиком удара не был. И не есть. Он датчик ускорения. Перемещения. В качестве датчика удара его приспособили заодно выполнять эту функцию наряду с функцией датчика движения. Сэкономили.
Вот потому я и хотел изучить саму микросхему.

Мы тоже поставили уже около 100 пандор + еще 3 конторы у нас сигналки закупают и у всех датчики удара (дубовые) разброс совсем небольшой , если оставлять в стандартных настройках до для клиента хорошо (нет ложных сработок) но при этом я могу пол машины разобрать ,вытащить стекла, вырезать пол кузова ножницами по металлу и он не сработает!!!! (если доп датчика нет)
у пандоры имеется 50 уровней регулировки датчика удара но дойти можно на одних до 43 на других до 45 уровня и все - датчик начинает самопроизвольно срабатывать каждые 10сек при том что машина находится в боксе в тишине и стабильной температуре , спрашивается зачем делать 50 уровней если они не рабочие ? Теже шерифовские датчики если выкрутить на макс самопроизвольно не сработывают (сработки могут быть из за потрескивания пластика при остывании нагревании) при том что шерифовские датчики не самые лучшие , скорее гдето средние .
Пандора сама по сибе сигналка хорошая, у самого стоит , но и косяков пока хватает ,лучше бы они сделали внутренний датчик удара на акселерометре отключаемый и вывели разъем под внешний (чтоб зону мкв не трогать), или нужно внутри блока ставить еще датчик который будет только удар отслеживать