Pandora: планируются ли улучшения при работе в режиме "машина с АКПП"?
 

Вопрос к разработчикам: планируются ли улучшения при работе в режиме "машина с АКПП"?

Конкретно раздражает поведение PDL2000 в следующих ситуациях:

1) Завел машину, подошел, снял с охраны, открыл дверь, взял щетку, начал чистить. Зачем машина глохнет через минуту??? Я не поленился и включил настройку I-9.11 (Поддержка зажигания без ограничения времени) - не работает (только прочитав инструкцию от и до, понял, что это немного другое). Очень раздражает. Предлагать брать щетку из багажника, не снимая с охраны, не нужно - во-первых, машина 5-дверная, во-вторых, первым делом, кроме взятия щетки я еще складываю в салон ноутбук.

2) Подошел из магазина с пакетами - открыл машину - пока раскладываешь пакеты, хочу завести с брелка (пусть начинает греться). Не работает!

3) На заправке включил "поддержку зажигания", забрал ключ. Зачем через минуту машина глохнет??? У меня внутри люди сидят, а на улице за -30 может быть (Сибирь). Зачем я обязан ставить машину на охрану? Ведь если я поставлю на охрану, а кто из пассажиров захочет выйти размять кости, пока я заправляю машину, то при открытии двери машина заглохнет и начнет орать на всю заправку! Ну не бред ли?

Никакого смысла в этих ограничениях я не вижу (как минимум для АКПП - совершенно точно). На прошлой машине у меня стоял тупой как пробка томагавк, и во всех вышеперечисленных случаях всё работало естественным и очевидным образом. Планируется ли улучшение юзабилити в Pandora? Может быть, что-то из этого исправлено в 2500/3000?

Прошу не воспринимать это как наезд, наоборот, крайне импонирует то, что разработчики общаются с потребителем. Значительное кол-во вещей у вас реализовано на голову выше конкурентов.

Доработки по Вашим замечаниям вряд-ли будут реализованы - обсуждалось неоднократно.
Насколько я понимаю, ТЗ на разработку ПО для сигналки уже давно утверждено и реализовано. Исправляют только баги.

Ну да вроде бы ло бы удобно.... но и во всех случаях как бы моно следующее:
1. взял щетку и поставил на охрану или ключ вставил (так и делаю)
2. выходя из магазина нажал пускай греется (хотя че она там за минуту успеет нагреть то... неизвесно)
3. если люди внутри ключ оставил да и все, брелок с собой.
Смысл в том что как бы врод вы и правы но в тоже время это сигнализация а не модуль запуска.... хотя сделайте голосование посмотрим хоть кого из пользователей это напригает, может в будующих моделях увидим... Непомню что бы по этому вопросу темы поднимались, только помню про время 1 минуты когда снимаешь на АЗ... что мало, просили добавить.

Добрый день.

То, что машина глохнет через 1 минуту (когда стоит на АЗ) после снятия с охраны - это не удобно. Особенно в зимний период.
У меня щетка лежит в багажнике.
Сегодня с утра перед выходом из дома завел машину (АЗ).
Вышел. Сугроб на машине немерянный.
Снял с охраны. Достал щетку и начал чистить.
А она (машина) через минуту заглохла.
Неудобно.

А следующим пунктиком - ключ на старт. Зажигание в смысле.

И чистите, сколько душе угодно. Привыкается очень быстро, даже перестанете замечать.

Рад бы открыть дверь, да она снегом завалена.
Ее очищать надо сначала.
А пока очищаешь, машина и заглохнет.

Зачем привыкать, если можно сразу по уму сделать?

а как тогда открыли багажник не открыв дверь? или с пульта открыли тогда зачем с охраны снимать? Да если открыли дверь то потом закройте и на охрану поставте :) Под каждого пользователся сложно подстроиться... Я с вами наверно согласилшусь что все же эти пункты доставляют иногда неудобства но чет смирился уже давно.

А может с помощью 2-го канала через релюшку иммитировать включение зажигания ключем?
Канал включать с пульта, после снятия с охраны. И выставить в настройках канала необходимую длительность...

Дверь открылась с пульта в момент снятия с охраны.

Просто смотрите, какая ситуация получается.
По-пунктам:
1. Завел машину через АЗ из дома
2. Вышел из дома
3. Снял машину с охраны (открылись двери)
4. Достал из багажника щетку
В этот момент появляются варианты :-)
Если не хотим, чтобы машина заглохла, то появляется пункт:
5. Открыть дверь и вставить ключ в замок зажигания
При этом надо бысто откопать дверь :-)
или пункт
5. Поставить машину на охрану.

6. Дальше наслаждаемся чисткой машины :-)


Кстати, сегодня снега небыло, но возникла другая проблема :-)
Также автозавелся из дома.
Вышел с ребенком (надо везти в садик).
Снял машину с охраны.
Пока усаживал ребенка в кресле машина заглохла. Не успел за 1 минуту :-)))


Все-таки, хотелось бы услышать комментарии разработчиков по этому вопросу.

Какой смысл объяснять, как можно сделать? Мы все неглупые люди и понимаем, что неходячему человеку можно приделать костыли. Но ведь можно и вылечить ноги?

Во-первых, я именно так и делал, до тех пор пока в один прекрасный момент от того, что машина немного качнулась, Пандора не закрыла двери изнутри по сработавшему датчику ускорения. Больше так не делаю. Да, можно каждый раз снимать брелок с ключа и складывать в карман, но это просто неудобно. Зачем делать неудобно, когда можно сделать удобно? Цель авторов ведь - сделать продаваемый продукт, и чем больше удобства, тем лучше, не правда ли?

Во-вторых, может быть в Вашем регионе нет снега, но у нас в Сибири машина может с утра может выглядеть как сугробик. Открывать дополнительно водительскую дверь - это просыпать на сиденье кучу снега. Оно того стоит? Гораздо удобнее сначала очистить всю машину, а потом садиться/вставлять ключ.

Безусловно, если не забывать это сделать заранее. А если забыл? Да и вообще, паттерн "завести машину снятую с охраны" он как бы несколько шире этого примера.

На Субару я так и делаю, но в некоторых машинах (например, Fiat Punto) крышка бензобака открывается только ключом зажигания.

Дико извиняюсь, но, во-первых, это чем-то напоминает бред из серии "телефон нужен чтобы звонить"; а во-вторых, я не прошу добавлять ничего нового, я спрашиваю лишь о возможности исправлении недочетов в уже реализованном функционале.

Еще раз - вопрос не в том, как мне обойти показанные неудобства. Я прекрасно с этим справляюсь. Пандора - отличная сигнализация. Вопрос в том, что любой здравомыслящий человек, как я считаю:
1. согласится, что в некоторых обстоятельствах сигнализация ведет себя неудобно
2. согласится, что эти неудобства несложно исправить (очевидным образом - убрать лишние запреты. ничего нового-то реализовывать не нужно!)

Соответственно, мой вопрос: есть ли какая-то причина, по которой это не делается, кроме лени/пофигизма? Причин ведь может быть много, например:
1. разработчики ввели указанные ограничения намеренно из экологических соображений, или...
2. разработчики ввели указанные ограничения намеренно из соображений безопасности, или...
3. у разработчиков такая тонна работы, что им не до подобных мелочей, или...
4. разработчики на самом деле в курсе проблемы, но запланировали ее решение на будущие релизы ПО, или...
5. разработчики никогда не думали в таком ключе и несоменно исправят указанные недочеты, или...
6. ?..

Добавлено через 8 минут

А следующим пунктом - сказать "Ку" и три раза присесть? В принципе, привыкается тоже очень быстро, даже перестанете замечать. :)

Зачем делать сложно, когда можно сделать просто?

Зачем делать ограничения, когда можно их не делать?