Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вопрос к разработчикам: планируются ли улучшения при работе в режиме "машина с АКПП"?

Конкретно раздражает поведение PDL2000 в следующих ситуациях:

1) Завел машину, подошел, снял с охраны, открыл дверь, взял щетку, начал чистить. Зачем машина глохнет через минуту??? Я не поленился и включил настройку I-9.11 (Поддержка зажигания без ограничения времени) - не работает (только прочитав инструкцию от и до, понял, что это немного другое). Очень раздражает. Предлагать брать щетку из багажника, не снимая с охраны, не нужно - во-первых, машина 5-дверная, во-вторых, первым делом, кроме взятия щетки я еще складываю в салон ноутбук.

2) Подошел из магазина с пакетами - открыл машину - пока раскладываешь пакеты, хочу завести с брелка (пусть начинает греться). Не работает!

3) На заправке включил "поддержку зажигания", забрал ключ. Зачем через минуту машина глохнет??? У меня внутри люди сидят, а на улице за -30 может быть (Сибирь). Зачем я обязан ставить машину на охрану? Ведь если я поставлю на охрану, а кто из пассажиров захочет выйти размять кости, пока я заправляю машину, то при открытии двери машина заглохнет и начнет орать на всю заправку! Ну не бред ли?

Никакого смысла в этих ограничениях я не вижу (как минимум для АКПП - совершенно точно). На прошлой машине у меня стоял тупой как пробка томагавк, и во всех вышеперечисленных случаях всё работало естественным и очевидным образом. Планируется ли улучшение юзабилити в Pandora? Может быть, что-то из этого исправлено в 2500/3000?

Прошу не воспринимать это как наезд, наоборот, крайне импонирует то, что разработчики общаются с потребителем. Значительное кол-во вещей у вас реализовано на голову выше конкурентов.

Доработки по Вашим замечаниям вряд-ли будут реализованы - обсуждалось неоднократно.
Насколько я понимаю, ТЗ на разработку ПО для сигналки уже давно утверждено и реализовано. Исправляют только баги.

Ну да вроде бы ло бы удобно.... но и во всех случаях как бы моно следующее:
1. взял щетку и поставил на охрану или ключ вставил (так и делаю)
2. выходя из магазина нажал пускай греется (хотя че она там за минуту успеет нагреть то... неизвесно)
3. если люди внутри ключ оставил да и все, брелок с собой.
Смысл в том что как бы врод вы и правы но в тоже время это сигнализация а не модуль запуска.... хотя сделайте голосование посмотрим хоть кого из пользователей это напригает, может в будующих моделях увидим... Непомню что бы по этому вопросу темы поднимались, только помню про время 1 минуты когда снимаешь на АЗ... что мало, просили добавить.

__________________
С Уважением *******

Добрый день.

То, что машина глохнет через 1 минуту (когда стоит на АЗ) после снятия с охраны - это не удобно. Особенно в зимний период.
У меня щетка лежит в багажнике.
Сегодня с утра перед выходом из дома завел машину (АЗ).
Вышел. Сугроб на машине немерянный.
Снял с охраны. Достал щетку и начал чистить.
А она (машина) через минуту заглохла.
Неудобно.

А следующим пунктиком - ключ на старт. Зажигание в смысле.

И чистите, сколько душе угодно. Привыкается очень быстро, даже перестанете замечать.

Рад бы открыть дверь, да она снегом завалена.
Ее очищать надо сначала.
А пока очищаешь, машина и заглохнет.

Зачем привыкать, если можно сразу по уму сделать?

а как тогда открыли багажник не открыв дверь? или с пульта открыли тогда зачем с охраны снимать? Да если открыли дверь то потом закройте и на охрану поставте Под каждого пользователся сложно подстроиться... Я с вами наверно согласилшусь что все же эти пункты доставляют иногда неудобства но чет смирился уже давно.

__________________
С Уважением *******

А может с помощью 2-го канала через релюшку иммитировать включение зажигания ключем?
Канал включать с пульта, после снятия с охраны. И выставить в настройках канала необходимую длительность...

Дверь открылась с пульта в момент снятия с охраны.

Просто смотрите, какая ситуация получается.
По-пунктам:
1. Завел машину через АЗ из дома
2. Вышел из дома
3. Снял машину с охраны (открылись двери)
4. Достал из багажника щетку
В этот момент появляются варианты
Если не хотим, чтобы машина заглохла, то появляется пункт:
5. Открыть дверь и вставить ключ в замок зажигания
При этом надо бысто откопать дверь
или пункт
5. Поставить машину на охрану.

6. Дальше наслаждаемся чисткой машины


Кстати, сегодня снега небыло, но возникла другая проблема
Также автозавелся из дома.
Вышел с ребенком (надо везти в садик).
Снял машину с охраны.
Пока усаживал ребенка в кресле машина заглохла. Не успел за 1 минуту ))


Все-таки, хотелось бы услышать комментарии разработчиков по этому вопросу.

Какой смысл объяснять, как можно сделать? Мы все неглупые люди и понимаем, что неходячему человеку можно приделать костыли. Но ведь можно и вылечить ноги?

Во-первых, я именно так и делал, до тех пор пока в один прекрасный момент от того, что машина немного качнулась, Пандора не закрыла двери изнутри по сработавшему датчику ускорения. Больше так не делаю. Да, можно каждый раз снимать брелок с ключа и складывать в карман, но это просто неудобно. Зачем делать неудобно, когда можно сделать удобно? Цель авторов ведь - сделать продаваемый продукт, и чем больше удобства, тем лучше, не правда ли?

Во-вторых, может быть в Вашем регионе нет снега, но у нас в Сибири машина может с утра может выглядеть как сугробик. Открывать дополнительно водительскую дверь - это просыпать на сиденье кучу снега. Оно того стоит? Гораздо удобнее сначала очистить всю машину, а потом садиться/вставлять ключ.

Безусловно, если не забывать это сделать заранее. А если забыл? Да и вообще, паттерн "завести машину снятую с охраны" он как бы несколько шире этого примера.

На Субару я так и делаю, но в некоторых машинах (например, Fiat Punto) крышка бензобака открывается только ключом зажигания.

Дико извиняюсь, но, во-первых, это чем-то напоминает бред из серии "телефон нужен чтобы звонить"; а во-вторых, я не прошу добавлять ничего нового, я спрашиваю лишь о возможности исправлении недочетов в уже реализованном функционале.

Еще раз - вопрос не в том, как мне обойти показанные неудобства. Я прекрасно с этим справляюсь. Пандора - отличная сигнализация. Вопрос в том, что любой здравомыслящий человек, как я считаю:
1. согласится, что в некоторых обстоятельствах сигнализация ведет себя неудобно
2. согласится, что эти неудобства несложно исправить (очевидным образом - убрать лишние запреты. ничего нового-то реализовывать не нужно!)

Соответственно, мой вопрос: есть ли какая-то причина, по которой это не делается, кроме лени/пофигизма? Причин ведь может быть много, например:
1. разработчики ввели указанные ограничения намеренно из экологических соображений, или...
2. разработчики ввели указанные ограничения намеренно из соображений безопасности, или...
3. у разработчиков такая тонна работы, что им не до подобных мелочей, или...
4. разработчики на самом деле в курсе проблемы, но запланировали ее решение на будущие релизы ПО, или...
5. разработчики никогда не думали в таком ключе и несоменно исправят указанные недочеты, или...
6. ?..

Добавлено через 8 минут

А следующим пунктом - сказать "Ку" и три раза присесть? В принципе, привыкается тоже очень быстро, даже перестанете замечать.

Зачем делать сложно, когда можно сделать просто?

Зачем делать ограничения, когда можно их не делать?