И такие варианты есть. Но они точно не иммобилайзеры с релейным разрывом цепи. Уже сам принцип другой должен быть. Вот например косвенно (всем читающим оговорюсь сразу-я в курсе как это обходят)-штатный иммобилайзер автомобилей. Иммобилизация на уровне ПО. То есть для нештатного снятия приходится либо вмешиваться в ПО либо подменять блоки целиком. Хорошо когда они легкодоступны. И это по сути самый примитивный вариант. Есть и боле интересные.

Официалы устанавливают охрану-дорого и по шаблону,а значит только для галочки для страховой или для минимального комфорта,но за дорого,а об охране речь вообще не идет! Хотя война между дилерами и малыми установочными центрами шла и идти будет! За 18 лет в этом бизнесе насмотрелся всякого, справедливости ради замечу, встречались "красивые" инсталляции и у официалов,хотя и очень редко. А что касается гарантии, то в установочных центрах, на мой взгляд, эти вопросы решаются и быстрей и легче!

Ребята оставьте это на совесть исполнителя (именно это слово)...
М__аки безрукие с одинаковой периодичьностью встречаются везде, не зависимо от региона, типа сервиса и его размера.

По поводу шаблонов официальных сервисов, - стандартизация великая вещь, - помогает экономить время и силы... Системы ставлю принципиально одинаково, а вот с блокировками колдую всегда. И то фантазия не безгранична.., сколько раз подряд вы поразному напишите букву А?! Задумайтесь. об этом..!

Согласен, взять простой случай, когда какой то неумела, родственник какого нибудь директора, начальника пристраивает на работу, даже если это представительский установочный центр...