А ты попробуй заряди постоянным током, скажем 100мА, часиков 10. У меня у самого продвинутой зарядки нет. Вот и заряжаю либо у друга, либо постоянным током

Дублирую свое сообщение из другой темы-

Отследил по календарю время работы батарейки.

Ниссан Ноут. Пандора 3000.
На брелке отключил оповещение выхода из зоны приема, автозапуск не использую,
в сутки примерно 4 открывания-закрывания.
Примерно одна тревога в 10 дней.
С программированием не балуюсь, лишние кнопки не жму.

Купил упаковку из 4 энерджайзеров, в большой универсальном магазине.
Покупал в октябре, еще по теплу.
На батарейках написано 2016, на самой упаковке 2015.

Поставил энерджайзер 6 ноября.

1 декабря погасло первое деление.
16 декабря погасло второе.
19 декабря машина уже не открылась.

ИТОГО РОВНО 43 ДНЯ.


…до этого был Гетц и Центурион.
Менял батарейки раз в два с половиной месяца.
Но там я смог отключить подсветку дисплея, вибрацию, и там на брелке не было светодиодов.

Честно говоря,я так и не понял.
Сигналка куплена и установлена в сентябре.
По гарантии брелок поменяют на новый,усовершенствованный,или нет ?
Спасибо.

**Serzh**, током 100мА аккумы на 1100 мА придется заряжать 1100/100*1,6=17,6 часов. Попробую конечно, как только сядут...

GAGATN, Да, обменяют.

stotten, а брелок P2500 купленный отдельно к P2000, ваши оф представители тоже поменяют? Должны? :)

PS: работает как ни крути около 2 месяцев, ни более

P2000+, Должны конечно, Вы ведь его предоставите...

Кстати о замене брелка у нас в Воронеже. Номер не прокатывает, в отказ идут, ссылаются на то, что до них такая информация не доходила

**Serzh**, а что Ансман такой крутой??? Сомневаюсь, по замерам из батареек - Duracell лучше, Energizer и Duracell можно подзаряжать потом до 80% восстанавливается емкость :)
Как и аккумуляторы Varta и Sanyo считаю лучшими, по сравнению с прочими...

А старые, у которых батарейка таблеткой меняют ? а то меня не столько беспокоит то, что брелок два месяца живет, как то, что батарейку порой хрен найдешь, а очень надо.

"Energizer и Duracell можно подзаряжать потом до 80% восстанавливается емкость" - а можно подробнее: каким током? Или это всеже шутка? :)

Про Ансман я из фактов друга говорю-----заявленная емкость соответствует. Ещё и VARTA. Остальные не тестили ( кроме GP, Sony, и ещё русские какието)

Shaman2, не шутка, давно когда кассетный плеер купил, работал на 2 АА, солевых часа на 4 в режиме кассеты, на алкалиновых Sony хватало на часов 6-8 непомню точно, дорогие были, достало, решил попробовать Duracell 10в1 :)
Проработали непомню скока, но долго, очень долго, а когда сели подсоединил к простому блоку питания выставив регулятором 3V (сразу 2 заряжал), часов через 6-8 снимаем и получаем воссстановление до 80% первоначальной мощи батареек Duracell, а вот Energizer батарейки такиеже мощные но не перезаряжаются!!!
Когда будешь заряжать смотри за напряжением на батарейках (проверяй периодически) иначе могут взорваться (упускал пару раз), @= 0_0

Купил сигналку DXL3000 в сентябре, заказав через интернет - магазин. Поставил на авто сам. Работает отлично. Сбоев, отключений не замечено. Дальность радиосвязи тоже достойная. Автозапуск работает на 5. Единственный минус - расход батареек. Родного энерждрайзера хватило на 2 месяца. Сейчас свежий дюрасел турбо, за месяц скинул на индикаторе одну палку :( .
Установка аккума в брелок почему то не прописана в инструкции. Если их можно использовать, напишите об этом ОФИЦИАЛЬНО. Правда это всё равно не самый лучший вариант, т.к. индикатор напряжения наверняка не будет работать корректно + у аккума выше чем у батареи саморазряд. Придётся носить в кармане запасной заряженный аккум или батарейку - это не серьезно.
Ставить заряженные батарейки в брелок за 3т.р. может только полный идиот, они могут протечь в любую минуту.
Хотелось бы конечно обменять свой брелок на такой же с обновлённой прошивкой, но в нашей деревне сделать это проблематично, до ближайшего оф. дилера в НН 200км.

Постоянно использую аккумуляторы Ансманн и их клонов - PHОТO. В мышке, в фотоаппарате, во всех пультах ДУ. Заряжаю родным-же зарядником. За три года один зарядник сдох, попались два акб АА на 2600 мА, которые саморазряжались за сутки-двое. АА 2400 и 2700 трудятся и по сей день, нареканий нет. Из ААА юзаю 350, 900 и 1000 мА, работают вроде исправно, правда после почти годового пролеживания быстро саморазряжатся стали.
В брелке ПДЛ2000 родная Варта проработала 4 месяца, деления упали до двух, потом при постановке на охрану на холоде до одного, и брелок стал коротко пищать. Взял второй брелок, показывает два деления. Пара дней и та-же история, короткие писки - села.
На замену купил Ансманн 2450, бортик не помешал, встало без проблем. Отходили ансманы по три недели, потом резкий срыв с трех делений на одно и писк разрядки... Купил родную варту, поставил, месяц - полет нормальный.

Нашему тестовому аккуму Космос R03 NiMH 110mAh послезавтра будет месяц активного использования в брелке 2500й на 31й прошивке. Как на третий день после полной зарядки (зарядное - Космос универсальное заводское) упал индикатор с трех палок на две, так месяц и дюжит. Индикатор не пригасает при работе передатчика, как при батарейках, вибра сочная, как на свежей батарейке. Продолжаем тест.
Ценник аккума - 65 руб.

тест батареек АА
 

Внесу свою лепту.
На сайте www.autodela.ru выложен тест батареек АА проведенный журналом «ПОТРЕБИТЕЛЬ Бытовая техника». Конечно, их геометрические параметры отличаются от батареек ААА, но он позволит оценить физико-химические процессы и подходы различных производителей.

RVK, есть тест, для нас более интересный ) Вот тут

кто то упоминал аккумуляторы Sunyo, как хорошие - позвольте не согласиться - это самые плохие аккумуляторы в моем фотонаборе - саморазряд до 50% за сутки...

ААА ансман, о котором я где то писал - оказались весьма приличными - заряжал за это время только 1 раз (сперва сели быстро - дня за 3-4), сейчас работают в мыше безо всяких...

По поводу использования аккумуляторов в брелоках - никто не запрещает, единственное что брелок перестанет работать при снижении напряжения питания ниже 0.9В. так что аккумуляторы до конца разряжаться не будут и заряжать придется почаще, чем батарейки менять.

stotten, спасибо!

С интересом ознакомился с результатами теста. Он несомненно более интересен чем приведенный, мной и по способу тестирования и по исследуемым элементам питания.
Хорошо, что взяли литиевый элемент у него очень показательная разрядная кривая характерная для данного типа элементов.
Показательной является и кривая разряда GP 24G BL2 (R03), скорей всего, несмотря на заявления производителя, этот элемент солевой.

При этом оба теста хорошо дополняют друг друга, да и по соотношению цена/ качество победитель у них один это батарейки «Космос». :)

Как и обещал-отписываюсь о токе потребления брелка:
По моим замерам получается следущее:
-при включении брелка---сначала 2мА, потом около 45мА и один раз до 120мА (примерно так)
-далее рабочий режим, горит подсветка---около 25мА
-рабочий режим, подсветка потухла---Раз в 5 сек около 1.5 мА и раз в 10 сек около 5мА
-команда открыть/закрыть---около 160-200мА (работает звук и вибро)
-команда открыть ---100-120мА (при уже снятой с охраны, вибро не работает, звук есть)
-команда check --- около 80мА

Оговарюсь сразу---что данные не с завода, а сам промерил как смог. Индикатор разряда батареи правда показывал два деления (батарейка Duracell ProCell, шла в комплекте, около месяца работает). Всё конечно примерно. Но сразу видно что вибро то кушает лишнее.
Вот если бы отключать его можно было программно.......
Разумеется независимо от звука. Я думаю батареечка держалась бы подольше

по результатм экспеременотов с 2000 (там вибру просто откусить моно было.... особого прироста не дает.

Ну почему же. Я думаю 40-80мА не лишние, особенно когда батареечка подразряжена. Брелок вот разбирать неохота,на гаранти же. А тоб чтонить придумал, да и померил бы отдельно этот вибро. Дело то в том, что вибро работает при открыть/закрыть, мне лично не надо это, по щёлканью замков слышу всё. В других режимах может и пусть будет.

Кстати-сёдня засунул брелок в морозилку холодильника. Пролежал часа три. Вынимаю и пробую подавать команды. Работает ! Температура в морозилке -15. Единственное - ЖК дисплей медленно реагировал и вибро не так шустро крутился, и индикатор разряда упал на одно деление ( было 2 стал 1 кубик)

Батарейка КОСМОС
 

Немного опережая выводы тестов батареек 1 и 2 , поставил в брелок батарейку КОСМОС.
Отчитываюсь. Батарейка отработала две неделе. Индикатор заряда полный 3 деления. В одно прекрасное утро случилось следующее:
Запрос данных мониторинга по check привел к выключению брелка.
Включил брелок кнопкой F. Индикатор заряда 3 деления. Попробовал еще несколько раз, результат тот же. Причем брелок полностью не умирает, а находится в каком то глючном состоянии. Нажатие на постановку на охрану вызывает включение всех элементов ЖК дисплея, а нажатие на снятие с охраны к бипам.

Расстроился. Решил, что умер брелок и стал морально готовиться к его замене. Для того чтобы воспользоваться автомобилем достал запасной брелок. При этом основной я включил на старой батарейке. Когда открывал машину запасным брелком увидел, что двухсторонней брелок включился в радиообмен. Его ЖК индикатор стал мигать, а индикатор разряда прыгать с одного до трех делений. Что навело на мысль, что проблемы не в брелке, а в батарейке.

Поставил новую батарейку, опять КОСМОС, поскольку другого ничего не было. Брелок ожил и стал работать адекватно. Через несколько дней заметил, что когда отправляю с брелка команду, ЖК индикатор подмаргивает.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что представленные выше тесты не смогли сделать полный анализ для адекватного выбора источника питания для брелков автосигнализайии.

Energizer LITHIUM(AAA) рекомендую
 

Ктонибудь пробовал на пондоре Energizer LITHIUM(AAA)?
Планирую заменить текущую сигу на пондору но пока пользуюсь купленой вместе с мшиной старлайн А6
теперь по теме
Duracell Turbo хватало на ~4мес
Energizer LITHIUM(AAA) заменил примерно через год для профилактики(работоспособную)
стоят эти батарейки конечно раза в три дороже но думаю для многих важнее надежность

я пробовал поставить на Пандоре 2500 э/п Energizer LITHIUM(AAA) , ее хватило буквально на 2 месяца активного пользования, легче каждый месяц ставить Дюраселл алкалиновый, особенно если на улице температура -25 - 30 градусов, и постоянно пользуешься автозапуском и прогревом авто по температуре. но решать каждому за себя! Вообще сигнализация очень хорошая, но единственный недостаток- частая замена батареек в брелке, но это как бензин, масло, антифриз- расходные материалы!!!

Кстати вспомнил, довольно давно когда ток появились эти самые Energizer LITHIUM AAA пробовал их в радиомышке и особого преимушества незаметил
и стоили они тогда есче дороже вроде 130р