Pandect IS-570: Не срабатывает блокировка!(?)
 

Здравствуйте! Устанавливаю Пандект впервые, на собственный автомобиль.
Ситуация следующая: после инсталляции в систему нет реакции иммо на движение - цепь блокировки не разрывается встроенным реле. В остальном иммо работает, пищит или мигает, все как надо, только не выполняет противоугонную функцию(!). Ошибки в подключении быть не может. Бортовое напряжение в норме. Двигатель с установленным иммо работает нормально. Подключен иммо следующим образом: питание - параллельно питанию ECU, блокировка - цепь управления реле бензонасоса. При этом от отдельной батарейки 12В все работает и двигатель глушится.
Очевидно присутствие какой-то помехи по цепи питания. Первым делом отключаю сигналку - блокировка начинает срабатывать.
Вопрос (специалистам АТ): Что это? Возможность для угонщика дезактивировать любые Пандекты введением постороннего сигнала в бортовую сеть авто, или это такой "гарантийный случай" моего экземпляра? Попробовать другой экземпляр возможности нет. Спасибо.

Готов бы поверить, но смущатЪ малек ЭТО ИЛИ быть не может... либо пищит, либо мигает, либо и пищит и мигает ( в зависимости от реализации)
Опишите подробнее, а то как-то похоже на я хотел поставить но вот сомневаюсь а вдруг чего не так будет работать.
Надеюсь на понимание и без обид.
А что за сигналка?
Помехи по питанию - маловероятно. Из вредности дроссель с конденсатором поставьте в цепь питания пандекта и станет относительно понятно помогло или нет.

Все таки, видимо, не совсем понятно написал. Работает и с пищалкой и со светодиодом одинаково хорошо, только не блокирует цепь. Машина едет без метки сколько угодно. Сервисный режим - исключается. Отключаешь от бортовой сети на автономную батарейку - порядок, начинает щелкать релюшкой. Отключил сигналку от сети - тоже работает. Значит, можно блокировать пандекта? Воткнул глушилку в прикуриватель и езжай. Так, что ли?

Питание на пандект постоянно подано? Или может быть на проводе "плюс" пропадает? полюботытствуйте тестером либо пробником.
Если есть возможность изъять этот пандект из подкапотного пространства и банально подключтить его в салоне( к прикуривателю) и послушать щелкает релюшка или нет, не выключаю чудо-сигналку ))
Если все будет работать как заявлено производителем - смотрите правильность подключения.
А сигналка какая? ))
Пандора? )))

Сигналка на Пандора.
Питание постоянное при включенном зажигании. Цеплял к клеммам аккумулятора напрямую, эффект тот же - реле не срабатывает. Вообще, Пандект стоит в салоне.

Если НЕ Пандора, то:
Мистика! ))
Т.е. а метка(-и) выключены?

Даже при непосредственном подключении к АКБ и работающей сигналке и отсутствии метки в эфире все равно не срабатывает? А чувствительность датчика движения не менялась?
А если в таком непосредственно подключении пандекта к АКБ отключить сигналку , то релюшка пандекта щелкает?

Voyager, от чего же? может и не Пандора, просто питание с иммобилайзера не снимает. тогда иммобилайзер начнет проявлять признаки жизни только через пол минуты после такого "отключения" питания.
Вообще ситуация абсолютно не ясна... мистика какая то...

Да, но чудес-то не бывает. Это либо гарантийный случай, либо это нормальная работа, и тогда это простор для творчества угонщику. Как я могу это предъявить как неисправность, если первая же проверка на отдельной батарейке никаких неисправностей не выявит? Так и будем друг другу иммо пересылать, а время идет?

dmtu,
Действительно, все чудеса - рукотворны.
говорите, что
?
а точно что параллельно питанию ECU? похоже на "пропадающий плюс", так как от отдельной батарейки 12В все работает и двигатель глушится.
Посмотрите еще разок внимательно.

dmtu, Нет, мы конечно можем обменять на другой, но не факт что он будет у вас по-другому работать - Попробуйте сперва на месте - может что то все-таки пропустили? Какую-нибудь досадную оплошность? снова перепроверьте подключение, попробуйте питание непосредственно от аккумулятора протянуть - попробовать - заработает или нет...