Вы С какого города?

При чем тут вообще продавец.
Если производитель сделал товар с дефектом,
то должен заменить-починить по ЗАКОНУ.
Всем уже понятно, что дефект МАССОВЫЙ и
производитель здесь это подтвердил.
Почему что Старлайн ОТЗЫВАЛ сигнализации массово,
когда у них был дефект с темпер. датчиком.
А тут только брелок поменять, да и то не поменять, а перепрошить микропрограмму.

mastran, Я и Нижнего Новгорода. Брелок обещали поменять.

Ну мне не пообещали, а сказали поменяют если АТ разрешит и то, после того как поставка будет в Киев, а когда она будет не известно. Жду не дождусь, потому как эта не уверенность в сигн. уже напрягает сильно, все боюсь что так вот при прогреве двигателя закрою и не смогу открыть, где то в городе :(, придется на такси кого то посылать за вторым ключем.

mastran. В Вашем случае я-бы позвонил в службу поддержки АТ. И в любом случае отправил бы брелок почтой производителю. Я это серьезно.
>:o

Говард, В параллельной ветке писал про energizer - что то совсем не понравилась мне эта батарейка - только реклама от неё, похоже осталась...
вообще к energizer'y как то недоверчиво отношусь... мне больше по душе Varta, duracell, camelion...

stotten, я кстати зашел на сайт энержайзера, и ни одна из представленных( литиевых ААА) трех батареек не похожа на то что я купил. Но отличие от алкалайна усмотрел тестером: начальное холостое напряжение около 1,74В, ток КЗ мерить не стал. После недельной эксплуатации холостое напряжение 1,62В.

Если честно, то тестовым путем, живет одинаково мало, что енерджайзер, что варта, а вот дурацел если честно подольше их будет даже космос долго продержался. Камелион не пробовал. На самом деле если девайс ресурсоемкоий, то разница между некоторыми брендами будет не большая в жизи :)

ДХЛ3000.
поменял по гарантии брелок (8837). вчера на ночь прошил его.
пока возился с авто брелок умудрился два раза потерять связь с базой лежа в салоне!!!
сейчас на работе не видит базу. до авто 100 метров, загород.

есть ли смысл пробовать это:
если брелок со свежей прошивкой?

Sevikl, автомобиль был снят с охраны? Если брелок лежал в салоне... наверное был снят... В режиме снято с охраны оповещения не отправляются и соответственно канала связи базовый блок - брелок нет вообще. оповещения отправляются только при включении эажигания. Соответственно ничего удивительного что брелок потерял связь... он своей мелодией напомнил Вам что автомобиль без охраны.
100 м. очень мало - надо разбираться в чем проблема и если в элементах сигнализации - обменивать.

ну да, снято :-|
кажется да, один раз я включал зажигание и брелок выдал трель
но потом он выдал трель просто лежа в салоне я точно зажигание не включал и никаких других действий не делал

предыдущий брелок брал немного дальше чем новый (правда он работал на 2-м канале - может это имеет значение?)
не знаю как проверить элементы сигнализации на проблемность

так стоит танцевать с бубном как Casper советовал или нет?

Выключаете зажигание, ничего не делаете, и через пару минут играет мелодия на брелке - это нормальная работа, сигнализация напоминает, что машину не поставили на охрану.

Здравствуйте. Сигнализация DXL 3100 не становится на охрану. Сбрасывал клемму АБ - эффект нулевой. Симптомы: с брелка сигнал вроде уходит (загорается значок антенны), через 4-5 секунд звучит мелодия (нет связи), но при этом красный индикатор на брелке не мигает. Батарейку поменял, клемы в батареечном отсеке брелка перемыкал. В заглушенном состоянии и вынутом ключе зажигания на дисплее брелка отображается ключик (зажигание включено) и цифра 4 таймерного канала. Из этого состояния брелок вывести не могу. На второй брелок сигнализация также не реагирует. При перепрописывании брелков в момент нажатия 3-х кнопок звучит мелодия (нет связи). Канал связи менял-не помогает. На кнопку вызова на радиомодуле брелок не реагирует. Радиомодуль вроде рабочий, т.к. в момент смены частоты при перепрописывании брелков сирена сигналки пикает соответствующее количеству нажатий раз. Светодиод все действия в режиме программирования корректно подтверждает. При включении зажигания мигает 2 раза (прописано 2 брелка) В итоге запираю машину на ключ. В чём проблема? Сигнализация работала без нареканий 3 года.

было недавно такое, попробуйте перевставить фишку на плате антенного модуля

Пробовал и это. Не помогает.

перезагрузи брел

А как это сделать?

Вот так http://www.alarmforum.ru/forum47/thread5658.html (это лежит в свободном доступе на этом сайте в разделе FAQ на главной странице слева внизу, там вообще много интересного лежит...)

То, что там лежит я уже знаю наизусть. Старик, Вы, наверное, имели ввиду перепрописывание брелоков.
Так я в своём первом сообщении написал что это не помогает, в том числе и смена радиоканала.

Добавлено через 4 минуты

Может кто знает, может ли такими симптомами сопровождаться обрыв жёлтого провода (идущий от сигнализации на зажигание)?

На нем же ничего итак нет, если зажигание не включено, то есть как будто у Вас никогда не включается зажигание. Интересно, как Вы перепрописывали брелоки и т.п., если из режима программирования можно выйти только включив зажигание...

Что кроется за этой фразой?

МЕНЯЛИ номер (Несущую частоту) канала (1-8)?

ИЛИ МЕНЯЛИ МОДУЛЬ СВЯЗИ вместе со шлейфом? Кстати после смены модуля связи НАДО ПЕРЕПРОПИСЫВАТЬ брелоки, так как с неродным модулем связи они работать не будут и их надо "познакомить друг с другом"...
По симптомам нет связи, а в этом виноваты могут быть:
1. Брелоки (если не работают оба, то не обязательно они вышли из строя, бывает, что их "теряет" процессор базового блока" по ряду причин (засада батарейки в пульте В НОЛЬ - одна из них)- в этом случае помогает перезапись брелоков)
2. Модуль связи
3. Шлейф
4. Разъемы на концах шлейфа и на платах модуля связи (он разборный на защелках) и основного блока
5. Основной блок.

МЕНЯЛИ номер (Несущую частоту) канала (1-8)?

Да, именно это.

Добавлено через 16 минут

По симптомам нет связи, а в этом виноваты могут быть:
1. Брелоки (если не работают оба, то не обязательно они вышли из строя, бывает, что их "теряет" процессор базового блока" по ряду причин (засада батарейки в пульте В НОЛЬ - одна из них)- в этом случае помогает перезапись брелоков)
2. Модуль связи
3. Шлейф
4. Разъемы на концах шлейфа и на платах модуля связи (он разборный на защелках) и основного блока
5. Основной блок.[/quote]

Спасибо за информацию. Как потеплеет, попробую перевоткнуть разъёмы шлейфа в базе и прозвонить сам шлейф. До конца надеюсь, что радиомодуль всё-таки рабочий.

Процесс программирования идёт нормально до того момента, когда нужно нажать одновременно 3 кнопки брелока... вот здесь и звучит мелодия брелока "нет связи" и нет никакой реакции от блока сигнализации в виде мигания светодиода и "крякания" сирены. На одновременное нажатие 3-х кнопок до мигания диода второго брелка в процессе записи реакции сигнализации тоже нет.

romatyfil, 2,3,4,5...

Ну в общем разрешилась моя ситуация. После долгих самостоятельных поисков причины отсутствия связи между брелоками и сигнализацией поехал в официальный сервисный центр Pandora. Поменяли RFмодуль - не помогло.
Попытались прописать новый ЖКбрелок. Ни со старым, ни с новым RFмодулем связи так и не получилось. В итоге поменяли мне базовый блок и RFмодуль.
Установщик сказал, что это редкий случай когда всё по отдельности (и база, и RFмодуль) рабочее а канала связи нет.
Теперь всё работает, только заметил, что при поиске стоящей на сигнализации машины в ответ на нажатие первой кнопки брелока поворотники мигают вместо 4 раз всего 2 раза. Может другая прошивка? Но это так, мелочь.

случай действительно редкий, мож просто ещё не аймодовский блок стоял, а брелок прописать пытались аймод
по поворотам дело обычно в настройках, в зависимости от способа подключения