прочитай собшение номер 17 в этой теме))

сообщение прочитано уже после обмазки датчика, на резьбу ничего не попало, оставлю как есть , склонен доверять более показаниям датчика температуры от сигнализации, так как у аналогового показателя на приборке более вероятна погрешность от истинных показаний температуры, повторюсь, поставлю борт компьютер - сравню показания датчика температуры двигателя от сигналки и по борт компу.

у меня по борткомпу показывает 92, датчик сигналки 87, так что погрешность все равно будет.

У меня предложение к разработчикам: а нельзя сделать корректировку на температуру отдельной функцией в брелке???? Было бы очень удобно.

А Вы мне объясните для чего корректировку???

Вот представте вы купили маршрутный комп ..... а у него расходятся значения скорости со спидометром... при этом погрешность спидометра 5% а у маршрутника 1% .... и вы попросили производителя сделать функцию корректировки.... есть в этом смысл?

Прикрути лучше датчик к головке блока, или к "родному" датчику. Это не сложно и показания более наполнены физическим смыслом будут, хотя разбег неизбежен...

конечно неизбежен хотя бы потому что штатный датчик омывается ОЖ.... да и в общем то зачем нужна что бы температура сходилась градус в градус??? не вижу в этом никакого практического смысла.

Возможно оба датчика точны (+-1с) просто дачик ЭБУ двигателя снимает температуру внутри патрубка термовтата на выходе из головы двига
а датчик сиги думаю стоит на какойнибудь шпилке пусть даже крепяшей сей патрубок где тепреатура в полне может быть ниже на 5с

именно так и есть....расхождения будут всегда


абсолютно согласен

Засунь датчик от сигналки внуторь штатного датчика ЭБУ(шутка конечно но технически вполне реалезуемая:) места там хватит )
датчик сигналки извлекается из корпуса покупается новый датчик эбу
развольцовывается он достаточно легко в плосмаске раземв сверлится дырочка для выхода проводов датчика сиги потом все соберается с герметиком
и если оба датчика точны будет тебе счасте:) после замены датчика смашины на енто чудо:)