Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ну нуно рисовать схему попробую попожа накидать... выложу.... ток учти без учета проводки твоего авто.

__________________
С Уважением *******

Ok. Тогда сформулирую задачу подробней:

1) ставить можно либо только на штатную, либо только на Пандору, либо на обе
2) ставить можно в произвольном порядке
3) снимать в произвольном порядке
4) при закрывании любой из сигнализаций, закрываются все замки
5) если на охране в обоих сигналках, снятие первой из них не открывает замки
6) если пандора уже открыта, то отпиранием штатной открывалась только водительская дверь
7) если штатная уже открыта, то отпиранием Пандоры открывается только водительская дверь, а вторым открытием открываются все остальные двери кроме багажника.
8) в салоне есть кнопка-кулиска (о которой говорили), которой можно открыть/закрыть замок багажника.
9) в салоне есть кнопка(*) которой можно закрыть все двери включая багажник и открыть все кроме багажника

(*) вот с девятым пунктром я еще не придумал, как было бы удобней. Вижу несколько вариантов:
а) стандартным водительским рычажком опусканием вниз закрываю водительскую и автоматически все двери включая багажник, поднятием этого рычажка, открывают только водительтскую дверь, а отдельной кнопкой открываю все двери кроме багажника.
б) стандартный водительский рычажок открывает/закрывает только водительскую дверь, а отдельная кнопка-кулиска закрывает все включая багажник, а открывает все кроме багажника.

ну вот как и обещал... правд я под пивом
Полследний пост сразу грю не читал... рисовал под первый пост



как смог мож и на косячил

__________________
С Уважением *******

пасибки, поизучаем.

В приведенной схеме, я так понимаю, кнопка не откроет пассажирские двери.

... ну и еще один нюанс. Если авто под охраной Пандоры, а я снимаю штатнусю сигу, то замки откроются, а нужно, чтобы не открылись. И наоборот. Если стоит под охраной штаной, а я снимаю Пандору, то замки тоже открыться не должны.

Где с Пандоры и с штатной можно взять сигнал Снято с охраны и стоит на охране.

Получается, что когда система снята с охраны, то реле все время открыто. Как это вообще с точки зрения потребления и т.п.? Я просто не силен в этом, но мне, почему то казалось, что это не совсем хорошо, когда решюшка долгое время находится в активном состоянии.

Добавлено через 7 минут

Надеюсь, конечно, на это, но кто знает.

и тем не менее. Можем еще рассмотреть вариант, что я брелки ношу в разных карманах и одни из них украли. Т.е. злоумышленики не имеют грабберов и т.п. они просто как карманники украли брелок от Пандоры, а брелок от штатной им не достался.

Так это я и хочу. Для того, чтобы открылись замки, нужно, чтобы обе сигналки были не под охраной. И последняя, которая снимается с охраны и открывает замки.

ну блин смотри внимательно.... реле включается вместе с актуаторами!
(ну или вместе с кнопкой)
На счет постоянного включенного реле..... в авто много реле и когда двс работает некоторые из них включены, они расчитанны на продолжительную работу. В данной схеме чем черевато применение постоянно включ реле.... а тем что оно жрет окло 50 - 100 мА.... выадит АКБ нах.

Ну есть в этой идее что то....
схему ща погляжу.

Добавлено через 3 минуты

Чет не вкурю что такэ БУ1 и 2 ??? как то нарисовано не так.... там КЗ да и что это за блок такой

Добавлено через 9 минут

так... ну CH (состояние в охране) силовой должен быть.. и следовательно в каком нить одном состоянии пост. включен. не катит

VD7 неверно.

VD2 VD3 VD5 ненужные

Лан попробую те нарисовать свой вариант.

__________________
С Уважением *******

по-моему слишком мудрено....но возможно

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

CDriver, Вы схемотехнический монстр! (уважительно), (тоже под тем же в размере литров трех)
himik:
Предлагаю для разморщивания ума исключить штатное управление ЦЗ, а оставить только от Пандоры и, по Вашему желанию, от кнопок.
Поясню: ИМХО смысл штатки нивелируется при внедрении диалогового ЦЗ в лице Пандоры, => упрощается схема и возрастает надежность и, алгоритм не забубенный.
НО, хозяин-барин.
Успехов!