Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Собственно вернемся к старому обсуждаемому т.к. и я напаролся на закрытое авто из-за разкачки.

Собственно разговор о том что бы в алгоритм данной функции добавить закрыти по началу движения только при опущенном ручнике.

__________________
С Уважением *******

а где же пункт опроса: "пользуюсь, но желательно чтобы закрывался только при затянутом ручнике" ??

а то вот хотел за него проголосовать, потому как пользуюсь, но брелок у меня всегда при себе, если что открыть можно

__________________
Aut viam inveniam, aut faciam

Для автомобилей с АКПП можно было бы НЕ закрывать при нахождении рычага в парковочном режиме (P). Для МКПП - можно и по ручнику.

проблема в том, что пандора не знает по-умолчанию, когда на АКПП выставлен какой режим. подключить конечно можно (с лампочки индикации режима через диодную развязку на вход контроля ручного тормоза пандоры например), но большого смысла я не вижу.

вообще, если честно, то ни на одной машине из-за того, что я поставил ее на ручник, ни разу не было проблем (вопреки мнению автолюбителей о том, что они примерзают/прикипают и т.п.). к тому же так безопаснее.

__________________
Aut viam inveniam, aut faciam

__________________
Реплика из зала. Я зритель. ВСЯ ЖИЗНЬ ИГРА, А ЛЮДИ В НЕЙ АКТЁРЫ.

контроль ручника для МКПП или паркинга для АКПП нужен однозначно, ибо сам накололся пару раз. Веселого мало было

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

думается мне, что таки проще завести в ББ через контроль ручника сигнал от лампы паркинга. в случае несовпадения полярности -- использовать развязку или реле с нужным типом контактов наконец.

но это один из путей. второй: знания мои об акселрометрах ограничены чтением одного даташита двухлетней давности, но есть у меня мнение, что обработчик может определить: действительно ли это разгон, или раскачивание автомобиля. иными словами. другое дело, что базовый блок возможно установить как угодно в пространстве, и я не совсем понимаю, какой у пандоры алгоритм определения направления движения, если он вообще есть (на офсайте сказано лишь про "интеллектуальный алгоритм обработки, исключающий ложные срабатывания", справедливости ради -- в очень ветренную погоду не разу не срабатывал, в вот домкратить машину я пробовал -- тревожит). это лишь мое мнение, это может (и даже очень) оказаться ошибочным.

пойду, почитаю, наконец, про акселрометры

ну а вообще -- про контроль ручника -- согласен, можно добавить опцию хотябы.

__________________
Aut viam inveniam, aut faciam

-- в очень ветренную погоду не разу не срабатывал
А у меня срабатывал на очень веиренную погоду. И даже когда коты прыгают на капот авто.

Добавлено через 21 минуту

А как алгоритм будет работать вот в этом случае-
Стоите на перекрёстке (с наклоном дорожного полотна) в пробке и давите на тормоз чтобы авто не катилось. И в это время ваш пасажир решил выйти. ( так как задолбался сидеть в пробке)?

__________________
Реплика из зала. Я зритель. ВСЯ ЖИЗНЬ ИГРА, А ЛЮДИ В НЕЙ АКТЁРЫ.

есть еще достаточно эффективный и удобный способ закрывания ЦЗ,реализованный не в одном изделии.
По педали тормоза.

Включили зажигание- нажали педаль тормоза- отпустили педаль тормоза- ЦЗ заблокировал двери. Открылась какая-либо дверь- алгоритм повторяется.

Мне такой алгоритм нравится.

про педаль тормоза согласен, очень удобно.