1. решение подходящее, одобрямс

2. время работы двигла будет определять не время блокировки реле, а временем работы на остатках топлива (в каждой авто индивидуально). Вероятно на практике угонов такой вариант встречается редко, но очень впечатляет клиента демострация такой "езды" в попытках конкурентов "опустить" какой либо иммо.

Думаю, что разумным решением было бы ограничить количество разрешенных пусков без движения авто(вкл безусловную блокировку через 1.5сек) после определенного (например 5) количества ЗАПУСКА/ДВИЖЕНИЯ авто БЕЗ МЕТКИ. Тогда и насос не успеет ничего докачивать.