Если честно, очень странно... Может это потому что, во-первых, народу мало на форуме и\или мало отзывов (проведите опрос, типа того что-нибудь..) во-вторых, сигналы тревоги настолько редки, что действительно, шанс что он зазвонит в неподходящий момент очень мал, но он есть! Может поэтому люди как бы терпят.
Но я считаю всё-таки, что "навязывать" тревогу нельзя! У любого пользователя должны быть мозги (и умение читать руководство). Если кто-то не может сам разобраться, пусть в сервис идёт, там помогут. Но объяснять тем, что настроек итак много... имхо не есть хорошо.
Должна быть возможность отключения хотя бы ЗВУКОВЫХ всех сигналов! Если кому-то надо, по умолчанию всё включено, он и оставит.

Меня тоже озаботил - тема ж с этого и начиналась. Но лично мне и тревожные, и предупредительные сообщения (о нештатных ситуациях) нужны всегда, а вот от чисто информационных с удовольствием бы избавился.

Чтобы народ не путался в настройках, имеет смысл разделить инструкцию на две части: простые/типовые операции, и сложные/специальные. Раздел специальных операций начать с предупреждения о том, что он предназначен только для специалистов - тогда дилетанты туда просто не будут лазить. А сейчас у вас все функции описаны подряд, поэтому любой пользователь вынужден прочитать весь текст, отсюда и возникает ощущение сложности и запутанности.

Кстати, путанице способствует и неудачный выбор некоторых кнопочных команд. Например, для дистанционного запуска нужно удерживать кнопку 1 три секунды, а для включения поддержки зажигания - 2 секунды, хотя оба режима можно было бы повесить на одну команду (кнопка 1, удержание две секунды), а действие выбирать в зависимости от того, включено зажигание или выключено. Соответственно, получилась бы симметрия с командой глушения двигателя (по сути, это выключение зажигания).