как вы ездите без метки, зачем тогда вам иммобилайзер

Павел@777,

Спасибо.

Я тоже не буду плодить темы, здесь спрошу.
По подключению всё понятно, но есть мысль что замки не вечные. Отсюда вопрос: можно ли запрограммировать какой-нибудь из каналов кодовым, чтобы он управлял ХМ-5 не по событиям, а с кнопок брелка (открытием и закрытием)? Каким образом это можно сделать? ...а то у меня что-то лыжи не едут. :confused:
Система ДХЛ-3100.

Люди добрые не выдумывайте велосипед! Логика работы НМ-05 запрограммирована очень разумно и безопасно! недавно попал в небольшое ДТП, пошел дымок в салоне! Открыл капот и скинул массу. Представляете если-бы замок был закрыт!!!

что за замки DF?
Если Defen.Time, то цепляем к зелёному и желтому, провода от HM-05 синий и зелёный

А что появляется на проводах открытия и закрытия в момент откытия и закрытия простите за тавтологию? ;d
Просто меняется полярность?

а что если для управления замком капота выбрать такое управление http://avtogsm.ru/immobilaizer-df-mf-p2401.html, я так планирую сделать, какие будут мнения?

У кого есть опыт использования 2-х замков DF на одном HM-05? HM тянет два DF по току? По моим замерам один DF -около 3-х ампер. HM-05 допускает до 15 А

тянет нормально.

Подскажите принцип работы DXL5000+HM-05+замок капота DefenTime, поправте если не так?
1. Закрывается: при постановке на охрану (или при выкл. зажигания), при потере связи с меткой.
2. Открывается: метка опознана или страховочным тросом.
3. Не закрывается если открыт капот.
Если всё так, то такой зеленый провод (от IS-122 или от блока CH4) соединить с зеленым проводом (1) HM-05?