Странно, желательно подъехать к установщикам чтобы они сами все проверили..

Подскажите с чем могут быть связаны следующие проблемы:
Проблема номер раз: иногда глючит брелок, уже 1 раз менял его по гарантия, но проблема осталась. Проблема заключается в следующем: периодически при нажатии на кнопки установки\снятия с сигнализации брелок выключается, экран тухнет, играет мелодия и он опять включается. Такое может повторяться раз по 5 подряд, т.е. или не получается поставить на охрану или снять. Батарейки пробовал менять, не помогает или помогает на время. Также иногда замечаю, что например когда делаешь CHECK с брелка и когда брелок шлет запрос, то экран немного блекнет.

Проблема номер два: брелок теряет связь с основным блоком даже, когда ключ находится в замке зажигания, т.е. близко к антенне основного блока.

если сигнализация в это время не в охране, то брелок и не может ее видеть, поскольку она в режиме "без охраны" не посылает контрольных сигналов

Добавлено через 2 минуты

плохой контакт в батарейном отсеке, либо плохая батарейка

почему не посылает? ведь на брелке загорается ключик и крутится вентилятор, когда двигатель заведен, зеленая лампочка также мигает, сигнализируя о том что связь есть
так вот периодически связь теряется и мигает красная лампочка

Обновление статусов на брелоке происходит по определенным событиям, а мелодия о потере связи, звучащая через некоторое время после выключения зажигания, напоминает владельцу о необходимости поставить авто под охрану. Контроль связи с брелоком осуществляется только в режиме охраны!!!

контроль связи отключается когда сига снята с охраны, но такие события как откр двери, вкл зажигания, на некоторое время активируют обратку, которая всегда активна в режиме охраны.
по нестабильнольности питания брелока - попробуйте почистить контакты для батарейки (и пружинку можно немного вытянуть), если не поможет - то ремонт или замена брелка

Мелодия о потери связи у меня играет, когда автомобиль заведен, ключ в замке зажигания, охрана не стоит. Такое бывает редко.
Чаще просто не реагирует. Т.е. например машина на охране. Подхожу в плотную. Жму кнопку снять с охраны. Брелок делает три попытки послать сигнал о снятии со храны, у него ничего не получается, играет музыка. И так по несколько раз.

Контакты в брелке подогнул, вроде получше стало.

Больше похоже на проблемы с РФ-модулем или брелком. Если модуль далеко не закопан. 3 попытки брелка достучатся до РФки и дальше естественно отбой, если он не ответил. Я бы проверил разъемы модуля с обеих сторон и менял, если не стабилизируется связь.

Здравствуйте! Установлена пандора 3500, уже второй год, машина камри 2007г.в. появился глюк, после поездки глушу двигатель и проверяю брелком напряжение показывает 13 в. по мере остывания двигателя напряжение начинает падать вплоть до 12,2 , АКБ новый, заряжен, никакое доп.оборудование не ставилось, все штатное, и ко всему когда производишь опрос системы или снимаешь с охраны срабатывает сигнализация, брелок показывает удар, хотя никакого удара не было. Может накрыться датчик удара? Прошивку не менял как купил, на коробке наклейка 1.84.
Спасибо.
Забыл добавить. Сегодня с утра закрыл на центральный замок, на улице -15, напряжение упало с 13 до 12,7 за весь день. Вечером поставил в гараж, поставил на сигналку, за два часа напряжение упало с 13 до 12,8. Может сигналка так "жрать" АКБ?

Брелок мне уже меняли, маловероятно, что опять с ним проблема.
RF стоит в стандартном месте, на стекле за зеркалом заднего вида.
Контакты RF проверю. Спасибо.

12.75 в напряжение 100% заряженного аккумулятора.
Для того чтобы точно сказать что разряжает, нужно проверять токи и анализировать. Возможно что-то не правильно подключено или не отключается при постановке на охрану.
Прошивку хорошо бы обновить, уж очень старая.

Напряжение меня не очень волнует, можно завести и оно придет в норму, меня беспокоит датчик удара, почему он срабатывает без видимых на то причин? Есть у Вас соображения по этому поводу, я в электрике не силен, больше по механике. Прошивку поменяю, почитаю форум пойму как это делается и поменяю.

Так срабатывает реально или просто на брелоке мигает молоточек периодически?
Возможен такой вариант: срабатывает реально, но брелок находится вне зоны и информация ему передается при снятии с охраны или еще при каком обмене с основным блоком.

Если беспричинно срабатывает, то возможно ослабло крепление основного блока, т.к. датчик в него интегрирован.

Ребят! Нужна срочная помощь! Только что случилась одна не приятная ситуация: Села батарейка на основном брелке. Поменял, но теперь не поднимает связь с машиной, попробовал 3 разные батареи. Эффект нулевой! Брат подвез доп. брелок, с него все открылось. Основной никак не хочет соединятся с базой. Помогите советом, что можно предпринять. Спасибо!

sabit, когда нажимаете на первую кнопку, все значки отображаются и мелодия?
Может просто брелок выключеный, нажмите и удерживайте кнопку номер три, 3 сек

Неее, 3 года юзаю ее, пользоваться умею. Проблем никогда небыло! Брелок вкл, отправляю запрос любой кнопкой, загорается пиктограмма "антенна", идет опрос и позже загорается красный светодиод и звуковое сопровождение, что не удалось соединится. При вкл. брелка не соединяется с базой и моргает только красный светодиод.

Добавлено через 1 минуту

Как вариант перепрошить брелки и поменять канал связи с 4 на 8. Если не поможет, наверное менять брелок. Может еще какие то будут мысли?

Попробуйте заново прошить брелоки в систему.

Срабатывает реально, машина в зоне видимости брелка. Я тоже думаю что это блок, хотел уточнить у спецов, пытался найти его, не нашел.

Прошил заново (два брелка основной и доп.) Получилось только доп. (без экрана). Основной ни в какую. Какие будут предположения?! Покупать новый брелок?! Как определить на 100% что именно в нем дело... Сейчас закажешь новый, а окажется не в нем дело. Спасибо!

Доброго времени суток.
Начну с самого начала. Купил авто Ford Focus III Titanium, у оф. диллера. Там же на него установили DXL 3500, показали как работает автозапуск, при этом машина находилась в теплом боксе. Приехав на авто домой я не смог дистанционно запустить двигатель ( на улице -20), хотя с кнопки все прекрасно заводится. Реакция машины на автозапуск: на брелке загорается датчик удара, начинается крутиться вентилятор и мигает ключик зажигания играет мелодия, затем приходит команда что двигатель не запущен, и это повторяется 3 раза. Стоя рядом с машиной повторил процедуру автозапуска: после 3х секундного удержания первой кнопки в салоне начинает светиться приборная панель, включается зажигание и дальше ничего не происходит, стартер даже не пытается крутить. потом все гаснет и процедура продолжается 3 раза.
Сегодня поставил машину в теплый гараж на несколько часов решил снова попробовать автозапуск: машина завелась без всяких проблем, второй раз, третий. Выгнал ее на улицу, подождал 5 минут попробовал запустить двигатель, все прекрасно работает. Прошло еще 10 минут и все началось с самого начала, включается зажигание, стартер не крутит. сделал не сколько попыток, так ничего и не получилось (на улице -22)
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? И как это можно вылечить?

Бывает далеко не с первого раза прописываются. Особенно новые.
В брелках от 2500 так помогало иногда закорачивании выводов при снятой батарейке. Потом подключались или прописывались.
Если не поможет, то думаю должны поменять по гарантии, если 3 года с даты производства не истекло.

Добавлено через 3 минуты

Ключ в обходчике похоже на холоде не работает. Возможно сделано просто разрывом питания батарейки и ее на холоде не хватает.

Какой обходчик поставили? Мне сигнализацию ставили в Фаворит Моторс. Обходчик изначально был Шерхановский. С ним были проблемы с автозапуском на морозе, на прогретой машине все ок. Попросил, чтобы установили мой Пандоровский обходчик DI-03, после этого проблемы с автозапуском на морозе пропали. Возможно на морозе глючит сам обходчик и как-то влияет.

Тогда другой вопрос, где устанавливается сам обходчик? Температура а салоне была плюсовой во время попыток д.з.

К сожалению меня не просвятили по поводу модели моего обходчика. Где можно найти его название? Я не думаю что дело тут в прогретости машины, за 15 минут она не может остыть до низкой температуры, температура двигателя была в районе 60 градусов при попытках заводки авто, и в салоне была плюсовая температура... Такое ощущение что где то на улице установлен датчик который не дает стартеру запускаться...

Если не заводится теплый двигатель , то возможно установлено ограничение по температуре прогрева. Допустим градусов до 50. Нужно проверить в настройках базового блока и установках автозапуска брелка.

В установках брелка нет ни каких ограничений по температуре двигателя, запуск и остановка по температуре в режиме выключено. Температура запуска двигателя 0 градусов. Как проверить настройки базового блока?

2 Варианта, ноутбуком через USB и программа с оф. сайта.
Или через программирование по кнопке Valet.

http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...-dvigatelya-2/

Ограничения в данных пунктах находятся в заводском режиме...

Сегодня перестал работать автозапуск:( Отработал до этого 2 недели без проблем. Просто не заводит ни по температуре, ни по времени, ни периодически (я до этого периодические не пробовал, но я так полагаю что при включении этой функции и отправки настроек машине она должна завестись? Но не заводится) По команде с брелка заводится. Пункт 2.4.7 разрешен.
Ford Mondeo 2012 механика.
Еще из багов:
- не тухнет магнитола при постановке на охрану (как это происходит при закрытии штатным ключом) сообщая всем прохожим время и дату, долго, часа два.
- свет в салоне если включен на открытие дверей то: открываешь дверь, свет загорается, выходишь закрываешь, тухнет, работает программная нейтраль, ставишь на охрану, глохнет, закрывается и свет в салоне загорается, горит минут 10, затем штатно тухнет как забытый.
- не всегда срабатывает включение ПН ручником, особенно часто при коротких переездах (переставил машину у работы например), никакие передергивания не помогают, спасает включение ПН с брелка.
- штатное моргание поворотников при закрытии ЦЗ накладывается на моргание от сигнализации - получается каша неразборчивая, пробовал отключить на сигнализации, но тогда при сработке не моргает, включил обратно, каша:)

Подскажите кто что знает, может клемму снять попробовать?

Подскажите, нужно ли выводить can из спящего режима на opel astra h? Если нужно, то куда лучше подсоединить?

Добрый день!
Год назад в установочном центре установил 3500 (V 1.84) на авто Тойота ВЕРСО с АКПП, после установки АЗ работал без проблем, летом АЗ не пользовался, а сейчас начались проблеммы. По команде с брелка машина заводиться и сразу же глохнит. Иногда заводиться без проблем. В общем запускать с брелка получается через раз! Пробовал как на холодный так и на горячий двигатель, никакие настройки не менял и не устанавливал.

Когда заводите двигатель, вентилятор на брелоке крутится..?

Добавлено через 3 минуты

1-это особенность авто. У Вас штатка есть в авто?
2-попробуйте разрешить пункт I-11.4 (http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...lnogo-zamka-3/)
3-проверьте подключение ручника, возможно не хватает диода в цепи (вопрос к установщикам).
4-попробуйте разрешить пункт IV-3.5 (http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...o-can-shine-3/)

Да, вентилятор крутится, происходит запуск двигателя и через 3-4 секунды глохнет.

я имею ввиду, когда заводите сами, ключом зажигания, то вентилятор крутится?

Подскажите, у меня автозапуск работает всегда со второго раза, при первом неудачном запуске мигает значек Р (тормоз или ручник), далее снимаю и снова ставлю на охрану - после этого запускается. Opel Astra H АКПП и Pandora DXL 3500. Провод пробуждения CAN не подключен.

Да, когда завожу сам ключом вентилятор на брелоке крутится, мигает ключик и значок ручника.

Вам нужно либо обновить прошивку до последней, либо разрешить пункт I-5.10 –сделать нормально замкнутым концевик АКПП.

попробуйте обновить прошивку...других вариантов пока на ум не приходит....
если не было никакого вмешательства, то все должно работать...
PS - а значок (P) всегда мигает (даже когда педаль тормоза не нажата)..?

Ура! Помогло!!! Спасибо, в жизни не догадался бы!

Сегодня установшики залили новую прошивку. Все стало работать нормально. Большое Спасибо!

Подскажите пожалуйста. Имеется Пандора 3500, установлена в угона.нет. Вопрос такой: при активированном АЗ по температуре двигателя и при активированном останове двигателя по температуре все вроде бы хорошо, ночью заводится и глушится по достижении определенной температуры, но если я сам принудительно завожу по брелоку, то машина глушится как только достигает заданной температуры, можно ли как то при принудительном запуске чтобы все условия останова двигателя не срабатывали? а только при запрограммированном