Не, все таки 3000 как-то элегантнее... А 5000 уже такой, так сказать, брутально мужской :))
Мне нравится! Ибо я за функционал! :)) И наверняка в живую здорово смотрится.

Итак... 6 октября. 3500 уже в продаже...
Где отзывы?? )))

Пока непонятно даже, что в ней должно быть лучше. Встроили USB, ну это по сути мелочь. Из интересного новый проц, но вот что он должен принести для пользователя пока не ясно. "Многопотоковая" обработка CAN это наверное очень здорово, но что оно дает? ol-ti говорил про "пару интересных фишек", но не конкретизировал. Радио по всей видимости тоже самое, что и 3000.

Реализация CAN у АТ немного хромает, например почему-то нет никакой реакции на замки. На фокусе можно открыть замки через личинку, но сигналка об этом знать не будет, контролируется только само открытие двери.

Сам я 3500 так и не дождался и поставил 3300. Позвонил 01.10.10 в суппорт, спросил где купить обещанный 3500. Ответили, что он на тестировании и когда будет продаваться неизвестно, возможно через месяц. А на следующий день на сайте появилось объвление о том, что оно в продаже. Но я уже успел купить и поставить 3300, т.к. ждать еще неизвестно сколько не входило в мои планы. Подставили меня АТшники, теперь как честные люди просто обязаны предложить замену блока на 3500 )

После многолетнего признавания только сталкера, пандора мне нравится... всем, кроме эргономики брелка. На сталкере оно лучше намного... конечно до того момента, пока сталкеровский брелок, по традиции, не развалится. Посмотрим, что будет с пандорой.

На Nissan X-Trail T31 установлена Pandora DXL 3500 v.1.42. Подскажите рекомендуемые значения чувствительности предварительного и основного уровней датчика удара, а также рекомендуемое значение чувствительности датчика движения.

со стандартными настройками не работает??

настраивается на каждой машине индивидуально

Хотелось бы прибавить чувствительность. Но в то же время не увеличить настолько, что, к примеру, будет срабатывать от ветра.

Помнится давненько , еще на пандоре 2000 (на машинке сестренки) , настраивал датчик движения так , чтобы он срабатывал после того как машина проедет где то метр - полтора (катал руками машину и опытным путем изменял порог срабатывания датчика), потому как от заводских настроек датчик движения срабатывал при шквалистом ветре, численных значений к сожалению не помню. Вообще согласен с S 800: на каждой машине все индивидуально - зависит от того как прикручен базовый блок (горизонтально, вертикально), к чему прикручен и т.д.

А при каких условиях должен срабатывать основной и предварительный уровни датчика удара?

ответ уже на поверхности лежит - от удара по машине.

предварительный - при слабом
тревожный - при сильном.

а вот насколько они сильные или слабые должны быть это и определяется настройкой датчика